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Das „Verbinden und Heilen“ von großen Fischerbooten, der „Angelrute“ der Menschen, ist in Nghe An ein lukrativer Beruf.

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt26/03/2025

Der Reparaturbetrieb für Großfischerboote in der Gemeinde Phu Nghia, Bezirk Quynh Luu, Provinz Nghe An, ist derzeit überlastet. Der Grund dafür ist, dass in diesem Jahr viele Großboote nach dem Anlegen wieder in Betrieb genommen wurden. Um den Betrieb wieder aufnehmen zu können, müssen Fischerboote repariert und saniert werden, um ihre Sicherheit zu gewährleisten.


Zurzeit herrscht in den Bootsreparaturwerkstätten in der Gemeinde Phu Nghia im Bezirk Quynh Luu in Nghe An geschäftiges Treiben mit Sägen, Meißeln und Maschinengeräuschen.

Auch für Facharbeiter besteht ein Wettlauf gegen die Zeit, um große Schiffe rechtzeitig vor der Abfahrt zu reparieren.

Früher mussten viele Großraumschiffe aufgrund schwieriger Fischgründe längere Zeit „an Land bleiben“.

Lange Aufenthalte an Land führen ebenfalls zum Verschleiß der Boote. In diesem Jahr sind die Fischgründe günstig, die Preise für Meeresfrüchte gestiegen und der Konsum stabil. Daher haben die Bootsbesitzer beschlossen, ihre Boote für die Seefahrt zu reparieren und zu sanieren. Die Bootsreparaturbranche ist daher erneut mit Arbeit überlastet.

Darüber hinaus wird jedes Fischereifahrzeug mit großer Kapazität regelmäßigen „Inspektionszyklen“ unterzogen, um die Sicherheit zu gewährleisten.

„Nach einer langen Betriebszeit muss jedes Schiff überprüft und repariert werden, um die Sicherheit für die nächste Reise zu gewährleisten. Auf jeder langen Reise ist die Sicherheit des Schiffes immer das wichtigste Anliegen der Besatzung“, sagte Nguyen Van Hai, ein Besatzungsmitglied mit langjähriger Erfahrung auf See.

Seit dem chinesischen Neujahrsfest ist die Nachfrage nach Schiffsreparaturen gestiegen. In Herrn Nguyen Van Hungs Werkstatt in der Gemeinde Phu Nghia warten ständig große Schiffe auf ihre Behandlung. Derzeit beschäftigt Herr Hungs Werkstatt 15 hochqualifizierte Mitarbeiter.

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Viele große Fischerboote warten in einer Werkstatt in der Gemeinde Phu Nghia, Bezirk Quynh Luu, Nghe An, auf ihre Reparatur. Die Nachfrage nach Reparaturen und Überholung von Fischerbooten steigt derzeit. Foto: NT

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Arbeiter, die sich auf die Reparatur und Sanierung von Booten spezialisiert haben, machen Überstunden. Sie kämpfen gegen die Zeit, um die großen Fischerboote zum Fischfang aufs Meer zu bringen. Foto: NT

Jede Reparaturwerkstatt besteht aus einer Kette qualifizierter Tischler, Mechaniker, Maler usw. Je nach Schadenshöhe wird das Schiff begutachtet und anschließend ein Reparaturplan erstellt. Alle Arbeiter arbeiten mit voller Kapazität, damit die Schiffe rechtzeitig wieder in See stechen können.

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Seit Tet ist die Nachfrage nach Reparaturen und Überholung großer Fischerboote im Bezirk Quynh Luu in Nghe An gestiegen. Boote, die lange Zeit im Hafen lagen, kehren nun wieder in See. Foto: NT

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Der Propeller ist ein Teil eines Fischerbootes, der häufig beschädigt wird und regelmäßig repariert und gewartet werden muss. Foto: NT

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Arbeiter überprüfen sorgfältig jedes Teil des Fischerbootes und stellen sicher, dass alles sicher ist, bevor sie auf See gehen. In der Gemeinde Phu Nghia im Bezirk Quynh Luu in der Provinz Nghe An gibt es immer die erfahrensten Arbeiter, die jedes Boot „diagnostizieren“ können. Foto: NT

Bei großen Fischerbooten wiegt der gesamte Rumpf Hunderte von Tonnen, daher müssen die Arbeiter den Rumpf fest abstützen, um die Sicherheit während der Reparaturen zu gewährleisten.

Jeder hatte eine Aufgabe, vom Zerlegen des Motors über die Überprüfung des Rumpfes bis hin zur Reinigung des Laderaums. Alle waren beschäftigt und konzentrierten sich auf ihre Arbeit.

Herr Thach Xuan Truong ist seit über 10 Jahren im Bootslackiergeschäft tätig. Das Neulackieren eines Holzboots durchläuft normalerweise viele Schritte.

Zuerst mussten sie den Rumpf reinigen, dann die freiliegenden Planken wasserdicht machen und anschließend neu streichen. Jedes Boot erhielt eine Schicht Antifouling-Farbe und wurde anschließend gestrichen.

Durchschnittlich wird jedes hölzerne Fischerboot einmal pro Jahr auf See generalüberholt. Bei stark beschädigten Booten werden Zimmerleute beauftragt, die beschädigten Holzteile zu reparieren und auszutauschen, damit sie den Wellen auf offener See standhalten.

Alle Teile und Maschinen von Fischereifahrzeugen werden sorgfältig geprüft. Teile von Fischereifahrzeugen, die regelmäßig repariert werden müssen, insbesondere Propeller, werden häufig aufgrund von Verschlammung in Wasserstraßen und Fischereihäfen repariert. Darüber hinaus müssen auch die Maschinen von Fischereifahrzeugen regelmäßig gewartet werden.

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Große Fischerboote werden in einer Anlage in der Gemeinde Phu Nghia, Distrikt Quynh Luu, Nghe An, repariert. Foto: NT

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Schiffsmaler arbeiten hart. Große Fischerboote werden in vielen Schichten lackiert. Foto: NT

Die meisten Schiffsmechaniker erlernen ihr Handwerk von der Vorgängergeneration. Übung macht den Meister und sie werden nach und nach kompetenter.

Damit Schiffe nach der Reparatur Stürmen standhalten, müssen die Arbeiter nicht nur qualifiziert sein, sondern auch ihrem Beruf mit Hingabe nachgehen.

Je nach Fähigkeiten und Position erhalten Schiffsmechaniker 400.000 bis 600.000 VND pro Tag.


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Quelle: https://danviet.vn/bang-bo-chua-lanh-tau-ca-cong-suat-lon-can-cau-com-cua-dan-la-nghe-kiem-bon-tien-o-nghe-an-20250325201325757.htm

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