Bericht an die Regierung über den Plan zur Erweiterung des Streckenabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh

Der staatliche Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen hat der Regierung soeben über den Investitionsplan zur Erweiterung des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay Bericht erstattet.

Dem vorgeschlagenen Plan zufolge wird der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh auf eine Gesamtlänge von fast 22 km erweitert. Der Startpunkt befindet sich bei Kilometer 4+000 (Kreuzung Ringstraße 2) in Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt. Der Endpunkt liegt bei Kilometer 25+920 (Kreuzung Bien Hoa – Vung Tau Schnellstraße) im Bezirk Long Thanh, Provinz Dong Nai .

Insbesondere der Abschnitt von der Kreuzung des Ringwegs 2 bis zur Kreuzung des Ringwegs 3 (Km 4+00 bis Km 8+770) wird planmäßig mit 8 Fahrstreifen ausgebaut. Der Abschnitt von der Kreuzung des Ringwegs 3 bis zur Kreuzung der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau wird planmäßig mit 10 Fahrstreifen ausgebaut.

Long Thanh Bridge investiert in den Bau einer neuen Brückeneinheit, die in einem ähnlichen Maßstab wie die jetzige Brücke errichtet wird und über 10 Fahrspuren verfügt (jede Seite hat 5 Fahrspuren mit einer Breite von 3,5 m).

Mit dem oben genannten Plan beläuft sich die Gesamtinvestition für das Projekt auf rund 14.955 Milliarden VND (einschließlich der Darlehenszinsen während der Bauzeit), davon entfallen mehr als 5.555 Milliarden VND (37 %) auf Eigenkapital und 9.400 Milliarden VND (63 %) auf kommerzielles Darlehenskapital.

Für die Kategorie Bauinvestitionen schlug der Ausschuss außerdem vor, dass das staatliche Unternehmen Vietnam Expressway Corporation (VEC) 100 % des Kapitals für die Durchführung mobilisieren und gleichzeitig die Verwaltung, den Betrieb und die Erhebung von Mautgebühren zur Kapitalrückgewinnung gemäß dem Investitionsgesetz organisieren solle.

Für den Posten „Geländeräumung“ (mehr als 900 Milliarden VND) schlug das Komitee vor, Mittel aus dem Zentralhaushalt und dem lokalen Haushalt (Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai) zu verwenden, und empfahl dem Premierminister , daraus ein eigenständiges Projekt zu machen und es den lokalen Behörden zur Umsetzung in Form einer öffentlichen Investition zuzuweisen.

Der Vorstand gab außerdem bekannt, dass das Verhältnis von Fremd- zu Eigenkapital der VEC laut geprüftem Jahresabschluss 2023 1,32 beträgt. Gemäß dem Restrukturierungsplan wird die VEC in Kürze mit Stammkapital und Vermögenswerten ausgestattet. Dadurch ist die VEC berechtigt, Kapital von Kreditinstituten und Finanzinstituten für Investitionen in die Projekterweiterung zu mobilisieren. Die VEC und die Vietcombank haben kürzlich einen Rahmenvertrag zur Finanzierung des Ausbauprojekts der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh unterzeichnet.

Bezüglich der Schulden aus Anleihen des Finanzministeriums hat der Verwaltungsausschuss der zuständigen Behörde vorgeschlagen, VEC eine Stundung der Tilgung zu gestatten. Dadurch kann VEC voraussichtlich rund 5,555 Billionen VND für Investitionen in den Ausbau des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh bereitstellen.

Bei Genehmigung wird das Investitionsprojekt zum Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh von März 2025 bis Dezember 2027 umgesetzt.

MINH ANH

Quelle: https://www.sggp.org.vn/bao-cao-chinh-phu-phuong-an-mo-rong-doan-tphcm-long-thanh-post753777.html