Wissenschaftlern zufolge müssen die Treibhausgasemissionen bis 2030 um fast die Hälfte reduziert werden. Regierungen stehen unter Druck, rasch zu handeln und die Emissionen zu senken. Doch dieser Druck hat in Europa zupolitischen Gegenreaktionen geführt.
Michael Jacobs, Professor für politische Ökonomie an der Universität Sheffield und ehemaliger Klimaberater der britischen Regierung, sagte, einige rechtsextreme oder populistische Parteien in Europa seien der Ansicht, der Klimawandel sei „nur ein Problem der Reichen“, während die Armen gezwungen sein würden, den Preis dafür zu zahlen.
Der britische Premierminister Rishi Sunak hat angekündigt, die Bemühungen, schneller als andere Länder zu dekarbonisieren, aufzugeben, berichtete die Financial Times. Laut Sunak beträgt Großbritanniens Anteil an den weltweiten CO2-Emissionen weniger als 1 %, sodass Großbritannien keine Verpflichtung hat, größere Opfer zu bringen als andere Länder. Ähnliche Szenen spielen sich in ganz Europa ab. Selbst viele rechtsextreme Politiker versprechen, grüne Maßnahmen zu streichen, die ihrer Meinung nach bei den Wahlen zum Europäischen Parlament (EP) Anfang Juni auf Ablehnung stoßen könnten.
Nach dem Pariser Abkommen von 2015, in dem sich fast 200 Länder darauf einigten, den globalen Temperaturanstieg auf deutlich unter zwei Grad Celsius, idealerweise auf 1,5 Grad Celsius, zu begrenzen, haben zahlreiche Regierungen Ziele zur Emissionsreduzierung festgelegt. Einige streben bis 2050 Netto-Null-Emissionen an. Viele, darunter Schweden, ein Vorreiter bei den Netto-Emissionen, haben eingeräumt, dass sie ihr Netto-Null-Ziel für 2045 verfehlen werden.
Umfragen zeigen, dass Wähler, die sich um den Klimawandel sorgen, generell mehr Engagement der Regierung wünschen. Doch die Einstellung kann sich ändern, wenn sie mit politischen Maßnahmen konfrontiert werden, die ihr tägliches Leben direkt betreffen. Eine YouGov-Umfrage im Vorfeld von Sunaks politischen Änderungen ergab, dass die Hälfte der Wähler eine Verschiebung des Verkaufsverbots für neue Benzin- und Dieselautos von 2030 auf 2035 befürwortet.
In Deutschland sehen Analysten das geplante Verbot von Öl- und Gaskraftwerken als Hauptgrund für den Rückgang der Unterstützung für die Dreiparteienkoalition von Bundeskanzler Olaf Scholz und den Aufstieg der rechtsextremen Alternative für Deutschland (AfD). Der überraschende Erfolg der rechtsextremen Freiheitspartei (PVV) bei den niederländischen Wahlen Ende 2023 lässt Klimaaktivisten eine grüne Wende und einen Rückzieher in der Klimapolitik befürchten.
Die gute Nachricht ist bisher, dass rechtsextreme Parteien in Europa zwar Wahlen gewonnen haben, es aber schwer haben, ihre Stimmen in Macht umzumünzen. Dies liegt zum Teil daran, dass andere Parteien sich weigerten, an der Bildung einer Regierungskoalition mitzuwirken. Ein Beispiel hierfür ist die PVV, die zwar in der niederländischen Regierung sitzt, aber keinen ausreichenden Einfluss auf die niederländische Klimapolitik hatte.
KHANH MINH
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Quelle: https://www.sggp.org.vn/au-cu-chau-au-va-tien-trinh-chuyen-doi-xanh-post741146.html
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