Grenze zwischen der Ukraine und Polen bleibt geschlossen

Ukrinform berichtete am 2. Dezember, dass die ukrainischen Grenzschützer erklärt hätten, die Blockade im Grenzgebiet zu Polen dauere noch immer an.

Lastwagen reihen sich am 10. November 2023 in der Nähe des polnisch-ukrainischen Grenzübergangs in Dorohusk, Polen, auf. (Quelle: AFP)

„Leider dauert die Blockade noch an… Am Morgen des 2. Dezember wiesen Berichte unserer polnischen Kollegen darauf hin, dass rund 2.400 Lastwagen aus allen vier Himmelsrichtungen von Polen aus in die Ukraine Warteschlangen bildeten. Die meisten von ihnen befinden sich in der Nähe der Kontrollpunkte Schehyni und Rawa-Ruska“, sagte Andrij Demtschenko, ein Sprecher der Sicherheitskräfte.

Die Demonstranten begannen ihren unbefristeten Protest am 6. November. Zu ihren Hauptforderungen gehört die Rückgabe ukrainischer Lizenzen, die im Rahmen des Abkommens mit der Europäischen Union (EU) bis Juni nächsten Jahres entzogen wurden. Sie fordern die Kündigung des Abkommens und die Wiederherstellung des Lizenzsystems ab dem 1. Januar.

Am 23. November schlossen sich polnische Landwirte dem Protest der örtlichen Transportunternehmen an und begannen, den Verkehr am Kontrollpunkt Medyka-Shehyni in der Nähe von Przemysl zu blockieren, um ihre Forderungen bekannt zu machen.

Letzte Woche erklärten ukrainische Beamte, dass es zwischen beiden Seiten noch keine Einigung zur Beendigung des Protests der polnischen Lkw-Fahrer gebe.

Darüber hinaus ist es den Infrastrukturministern Polens und der Ukraine sowie Vertretern der EU nach zahlreichen Verhandlungsrunden nicht gelungen, eine Einigung zur Lösung des Problems zu erzielen.

Güterkraftverkehrsverbände aus mehreren mitteleuropäischen Ländern haben die Europäische Kommission aufgefordert, die Ausnahmeregelung für ukrainische Speditionen bei der Einreise ukrainischer Lkw in die EU aufzuheben. Zuvor benötigten ukrainische Lkw-Fahrer eine Genehmigung für die Einreise in die EU. Diese Verpflichtung wurde jedoch nach dem Ukraine-Konflikt aufgehoben.

Nach Ansicht mitteleuropäischer Transportunternehmen schadet dies der Wettbewerbsfähigkeit der Straßentransportunternehmen in den EU-Mitgliedsstaaten.

Quelle: https://baoquocte.vn/bien-gioi-ukraine-ba-lan-van-trong-tinh-trang-bi-phong-toa-252430.html