Dies ist die Antwort des Verkehrsministeriums (MOT) auf den Vorschlag der Wähler der Provinz Ba Ria – Vung Tau, Maßnahmen zur Ausweitung der Flüge zu ergreifen, um Menschen und Touristen den Zugang zum Distrikt Con Dao zu erleichtern.

Wähler in der Provinz Ba Ria-Vung Tau gaben an, dass die Nachfrage nach Touristen im Distrikt Con Dao insbesondere in der Hochsaison zunimmt, während es für Einheimische und Touristen sehr schwierig ist, Flugtickets nach Con Dao zu bekommen. Es kommt häufig zu Ticketknappheit, ausverkauften Tickets oder dem Kauf von Tickets zu einem Vielfachen des Listenpreises.

Daher empfehlen die Wähler Maßnahmen zur Ausweitung des Flugverkehrs, um den Einwohnern und Touristen das Reisen zu erleichtern. Gleichzeitig ist es notwendig, die damit verbundenen Aktivitäten zu kontrollieren und Unterstützungsmaßnahmen für die Einwohner von Con Dao beim Ticketkauf zu schaffen, insbesondere in Notfällen.

Als Reaktion auf dieses Problem erklärte das Verkehrsministerium , dass der Flughafen Con Dao aufgrund seiner eingeschränkten Infrastruktur keine großen Flugzeuge wie A320/A321 empfangen könne, sondern nur Flugzeuge wie ATR72 und Embraer E190, sodass der Flugbetrieb nach Con Dao etwas eingeschränkt sei.

Nachdem Bamboo Airways aus Restrukturierungsgründen den Betrieb der Strecke Hanoi–Con Dao mit Embraer-Flugzeugen eingestellt hat, verwenden derzeit nur Vietnam Airlines und VASCO (Zweigstelle von Vietnam Airlines) ATR72-Flugzeuge, um die Strecke Con Dao–Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Frequenz von 16 Hin- und Rückflügen/Tag und die Strecke Con Dao–Can Tho mit einer Frequenz von 5 Hin- und Rückflügen/Woche zu bedienen.

Dem Verkehrsministerium zufolge hat dies zu einem Rückgang der Ticketangebote für Flüge von/nach Con Dao geführt, insbesondere in Spitzenzeiten wie Festivals und der Touristensaison, wenn die Nachfrage das Angebot übersteigt, was indirekt dazu führt, dass die Flugpreise von/nach Con Dao immer hoch bleiben.

Tatsächlich stellte das Verkehrsministerium durch die Überprüfung der Ticketverkaufsaktivitäten der Fluggesellschaften fest, dass die Flugpreise für Flüge nach Con Dao den Vorschriften für Preisrahmen für die Personenbeförderung auf Inlandsflügen entsprechen.

Um den Betrieb am Flughafen Con Dao zu verbessern, haben das Verkehrsministerium und die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams günstige Bedingungen für die Ausweitung des Flugbetriebs geschaffen. Gleichzeitig forderten sie Vietnam Airlines und andere Fluggesellschaften auf, aktiv nach geeigneten Flugzeugen zu suchen und Pläne für Flüge nach Con Dao zu prüfen und zu entwickeln.

Dies wird dazu beitragen, die Angebotskapazität auf den Flugrouten zu erhöhen, den Passagieren eine größere Auswahl an Flugdiensten zu bieten, den Mangel an Flugtickets von/nach Con Dao während bestimmter Spitzenzeiten zu beheben und den Reisebedürfnissen der Menschen besser gerecht zu werden.

Bezüglich der Infrastruktur des Flughafens Con Dao erklärte das Verkehrsministerium, dass der Flughafen Con Dao über eine 1,8 km lange Landebahn verfüge und daher nur für kleine Flugzeuge wie ATR72 und Embraer E190 geeignet sei. Für große Flugzeuge wie den A321 sei eine 2,4 km lange Landebahn erforderlich.

Wenn die Start- und Landebahn des Flughafens Con Dao nach Osten auf 2,4 km verlängert wird, betragen die geschätzten Investitionskosten über 10.000 Milliarden VND.

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