Das Verkehrsministerium unterstützt Dien Bien beim Bau der Schnellstraße Son La – Dien Bien

Verkehrsminister Nguyen Van Thang hielt bei dem Treffen eine Rede.

Die Führer der Provinz Dien Bien berichteten über die Ergebnisse der sozioökonomischen Entwicklung und der Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit der Provinz in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 und schlugen dem Minister und der Arbeitsdelegation eine Reihe von Inhalten zum Transportbereich in der Region vor.

Bezüglich des Bauprojekts der Grenzübergangsschnellstraße Son La – Dien Bien – Tay Trang, Phase 1, wird das Verkehrsministerium gebeten, seine Stellungnahme zum Streckenplan abzugeben; es soll dies prüfen und der Regierung Bericht erstatten, damit in das Projekt im Rahmen des BOT-Vertrags investiert werden kann; der Regierung und den zuständigen Behörden soll Bericht erstattet werden, damit das Projekt in die Projektliste in Anhang I der Resolution 106/2023/QH15 der Nationalversammlung vom 28. November 2023 zur Erprobung einer Reihe spezifischer Strategien für Investitionen in den Straßenbau aufgenommen wird (der Anteil des staatlichen Kapitals an der Gesamtinvestition des Projekts darf 70 % nicht überschreiten). Gleichzeitig wird empfohlen, dass die zuständigen Behörden das staatliche Kapital, das sich an der Projektumsetzung beteiligt, aus dem Zentralhaushalt unterstützen; der Plan sieht wie folgt aus: Umfang und Ausmaß der Investition: 39 km; 2 Tunnelbauwerke (2,8 km); 7,4 km Brückenbauwerke, Gesamtinvestition von 11.556 Milliarden VND. Vorläufiger Finanzierungsplan: Der Staat beteiligt sich mit ca. 8.089 Milliarden VND (70 %), Investoren mobilisieren 3.467 Milliarden VND, die Amortisationszeit beträgt ca. 27 Jahre. Die Provinz Dien Bien ist dabei für die Bereitstellung von Entschädigungsfonds sowie die Unterstützung bei der Räumung und Umsiedlung verantwortlich.

Die Provinz Dien Bien hat dem Verkehrsministerium vorgeschlagen, sich mit einer Reihe weiterer Projekte zu befassen, diese in Erwägung zu ziehen und darin zu investieren, wie etwa: Projekt zur Modernisierung und Sanierung der Nationalstraßen 279 und 4H, die Nordlaos und China verbinden; Investition in die Reparatur und Erweiterung der Nationalstraße 279 unter Umgehung der Stadt Tuan Giao (Bezirk Tuan Giao); Investition in das Projekt der Nationalstraße 279, Abschnitt Tuan Giao – Than Uyen, Lai Chau. Vorschlag für Investitionen in die folgenden Straßen und Brücken: Kreuzung Huoi Long – Stadt Tua Chua – Xa Nhe – Huoi So – Pe Rang Ky – Song Da – Nam Lot, Nam Han – Nam Cuoi – Gemeindezentrum Can Co – Noong Heo – Seo Leng – Stadt Sin Ho.

Der Parteisekretär der Provinz, Tran Quoc Cuong, hielt bei dem Treffen eine Rede.

Im Luftverkehr unterstützt und berät das Verkehrsministerium die Provinz bei der Erschließung neuer Routen und internationaler Flüge zum Flughafen Dien Bien. Gleichzeitig koordiniert es die Erteilung internationaler Fluggenehmigungen gemäß den Vorschriften mit dem Verteidigungsministerium und den zuständigen Stellen. Bezüglich des internationalen Verkehrs wird vorgeschlagen, dass sich der Verkehrsminister mit der chinesischen Seite abstimmt, um die Verlängerung der regulären internationalen Passagierroute vom Grenzübergang Ma Lu Thang (Lai Chau, Vietnam) über Kim Thuy Ha (Bezirk Kim Binh, China) nach Dien Bien Phu zu ermöglichen.

Provinzparteisekretär Tran Quoc Cuong betonte, dass aufgrund der Gebirgslandschaft und des schwierigen Geländes der Provinz sowie der begrenzten Investitionsmöglichkeiten die meisten wichtigen Verkehrswege zwischen den Provinzen und Bezirken, in die investiert wurde, hauptsächlich aus flachen Bergstraßen bestehen, die Verspätungen aufweisen und noch nicht synchronisiert sind. Daher ist der Investitionsbedarf für das Verkehrsinfrastruktursystem sehr groß und dringend, insbesondere für das Grenzübergangs-Schnellstraßenprojekt Son La – Dien Bien – Tay Trang, das eine Voraussetzung für die Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung schafft. Der Provinzparteisekretär hofft, dass das Verkehrsministerium und die Deo Ca Group die Vorschriften zur Umsetzung des Projekts prüfen und anwenden werden. Die Provinz Dien Bien wird entschlossen sein, Mittel für die Baufeldräumung bereitzustellen.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang schilderte die Schwierigkeiten und Herausforderungen, mit denen die Provinz konfrontiert ist. Dazu gehören: Es ist schwierig, Investitionen anzuziehen; die Haushaltseinnahmen sind niedrig; die Verkehrsinfrastruktur ist noch immer begrenzt; das überwiegend gebirgige Gelände erschwert die Entwicklung von Industrie und Rohstoffwirtschaft; die Wirtschaft ist noch immer klein; der illegale Drogenhandel und -transport ist nach wie vor kompliziert. Der Minister schlug vor, dass die Provinz in der kommenden Zeit ihr volles Potenzial ausschöpfen, die Wirtschaft fördern, die Lebensbedingungen der Menschen verbessern und die nationale Verteidigung und Sicherheit gewährleisten müsse. Insbesondere müsse man das Potenzial der historischen Stätte des Schlachtfelds von Dien Bien Phu ausschöpfen; die nationale kulturelle Identität fördern; die Vorteile des Flughafens ausnutzen; das günstige Klima und der günstige Boden für den Anbau von Macadamia- und Obstbäumen; das Potenzial für die Entwicklung des Tourismus und des Güterkonsums bei der Modernisierung des Grenzübergangs A Pa Chai. Der Schwerpunkt müsse auf der Anziehung von Investitionen in touristische Dienstleistungen liegen; dem Bau einer Nachtwirtschaftszone sei Aufmerksamkeit zu schenken; der Entwicklung von Windkraft- und Wasserkraftprojekten liege ein Schwerpunkt bei der Umsetzung.

Vertreter der Deo Ca Group äußerten ihre Meinung zum Grenzübergangsprojekt Son La – Dien Bien – Tay Trang.

In Bezug auf das Autobahnprojekt stimmt der Verkehrsminister den Empfehlungen und Vorschlägen der Provinz Dien Bien hinsichtlich der Streckenführung, der Vertragsart (BOT) und des Finanzierungsplans mit einer staatlichen Beteiligung von etwa 70 % zu. Es müssen jedoch Untersuchungen zur Reduzierung der Gesamtinvestition durchgeführt werden, um die Einsparungen und die Effizienz des Projekts sicherzustellen. Außerdem muss die Amortisationszeit von 27 Jahren verkürzt werden. Die Verfahren müssen beschleunigt werden, damit das Projekt spätestens 2027 abgeschlossen werden kann. Das Verkehrsministerium unterstützt und schafft die Voraussetzungen für die Lösung der Verfahren auf zentraler Ebene, damit die Kommunen diese rasch umsetzen können. In Bezug auf andere Projekte nimmt der Minister diese zur Kenntnis, stimmt ihnen zu und beauftragt die zuständigen Behörden mit der Prüfung und Anleitung der Kommunen bei der Umsetzung.

Anlässlich des 77. Jahrestages des Tages der Kriegsinvaliden und Märtyrer brachten Minister Nguyen Van Thang und die Delegation des Verkehrsministeriums auf dem Friedhof der Transportmärtyrer (Gemeinde Sam Mun, Bezirk Dien Bien) Weihrauch dar, um die Märtyrer zu ehren.

Quelle: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216865/bo-gtvt-ung-ho-dien-bien-lam-cao-toc-son-la---dien-bien---cua-khau-tay-trang