Der stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh hat beschlossen, dem Verkehrsministerium zusätzliches Kapital aus der zentralen Haushaltsreserve 2024 zur Verfügung zu stellen, um das Investitionsprojekt zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho umzusetzen.

Konkret werden dem Verkehrsministerium im Jahr 2024 zusätzliche 800 Milliarden VND aus der Reserve des Zentralhaushalts zur Verfügung gestellt, um das Projekt umzusetzen.

Der stellvertretende Ministerpräsident forderte den Verkehrsminister auf, auf der Grundlage des oben zugewiesenen Kapitalbetrags Kapital für das Projekt zuzuweisen und dabei die Einhaltung der Bestimmungen des Staatshaushaltsgesetzes und der relevanten gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen.

phongchau 3672.jpeg
Aktueller Zustand der Phong-Chau-Brücke nach dem Einsturz. Foto: Duc Hoang

Der Verkehrsminister muss die zuständigen Behörden und Einheiten anweisen, die Investitionsverfahren dringend abzuschließen und Kapitalpläne gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen und den einschlägigen fachspezifischen gesetzlichen Bestimmungen zuzuweisen. Verantwortlich für die Anweisung an die zuständigen Agenturen und Einheiten, das zugewiesene Reservekapital des Zentralhaushalts im Jahr 2024 zu verwenden, um Effizienz, Qualität und die richtige Zweckbestimmung und Zielbenutzer sicherzustellen …

Der stellvertretende Premierminister forderte den Verkehrsminister auf, den Umsetzungsfortschritt zu leiten, zu überwachen und auf eine Beschleunigung zu drängen, um sicherzustellen, dass das Projekt spätestens am 31. Dezember 2025 abgeschlossen ist. Verantwortlich für die Ergebnisse und den Fortschritt der Kapitalauszahlung des Projekts.

Falls festgestellt wird, dass die Mittel nicht den im Staatshaushaltsgesetz vorgeschriebenen Zwecken zugewiesen und verwendet werden oder dass die Umsetzung nicht den gesetzlichen Bestimmungen entspricht, muss dies dem Premierminister gemeldet werden, damit dieser die Mittel an den Zentralhaushalt zurückgibt und die Verantwortlichkeiten der beteiligten Leiter, Organisationen und Einzelpersonen überprüft.

Der Umsetzungs- und Auszahlungszeitpunkt des Reservekapitals des Zentralhaushalts 2024 wird gemäß den gesetzlichen Bestimmungen spätestens am 31. Dezember 2025 ergänzt; Im Falle einer nicht vollständigen Ausschöpfung wird das verbleibende Reservekapital des Zentralhaushalts für das Jahr 2024 gestrichen.

Einem Bericht aus der Provinz Phu Tho zufolge wird die Baustelle der neuen Phong-Chau-Brücke voraussichtlich am Standort der alten Phong-Chau-Brücke (km 18+300 Nationalstraße 32C) liegen.

Die Gesamtlänge der Strecke beträgt laut Gestaltungsplan ca. 1.000 m; wobei die Brücke etwa 393 m lang ist; Der Weg und die Verbindung sind ca. 600 m lang.

Die Brückenkonstruktion besteht aus Stahlbeton und Spannbeton und wurde im Freivorbauverfahren errichtet. Die Gesamtbreite der Brücke beträgt 21,5 m, einschließlich 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge, 2 Fahrspuren für Nicht-Kraftfahrzeuge, Mittelstreifen, Sicherheitsstreifen und Brückengeländer; Spannweitendiagramm (90+135+90)+(33+33)m.

Zufahrts- und Verbindungsstraßen werden auf den Standard von Straßen der Stufe III (Auslegungsgeschwindigkeit 80 km/h) ausgebaut und erweitert. Die Gesamtinvestition wird voraussichtlich etwa 865 Milliarden VND betragen.

Dringender Bau der neuen Phong-Chau-Brücke

Dringender Bau der neuen Phong-Chau-Brücke

Vom vierten Quartal 2024 bis zum vierten Quartal 2025 wird das Thang Long Project Management Board (Verkehrsministerium) das Projekt zum Bau der neuen Phong Chau-Brücke mit einer Gesamtinvestition von etwa 800 Milliarden VND umsetzen.
Vizepremierminister Tran Hong Ha: Baubeginn der neuen Phong-Chau-Brücke im Dezember 2024

Vizepremierminister Tran Hong Ha: Baubeginn der neuen Phong-Chau-Brücke im Dezember 2024

Vizepremierminister Tran Hong Ha forderte das Verkehrsministerium und die Provinz Phu Tho auf, das Fundament der neuen Phong-Chau-Brücke im April 2025 fertigzustellen, bevor die Regen- und Sturmsaison beginnt, und anschließend weitere Bauarbeiten durchzuführen, um das gesamte Projekt im Jahr 2025 abzuschließen.