Weitere Elemente im Rahmen des Projekts zur technischen Infrastruktur des internationalen Grenzübergangs La Lay

Der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Quang Tri hat dem Provinzvolkskomitee vorgeschlagen, einige Punkte im Projekt zur Einebnung des Geländes und der notwendigen technischen Infrastruktur im zentralen Bereich des internationalen Grenzübergangs La Lay in der Provinz Quang Tri (Phase 2) anzupassen.

Das Management Board der Wirtschaftszone Quang Tri teilte mit, dass das Projekt zur Einebnung und zum Aufbau der wesentlichen technischen Infrastruktur im zentralen Bereich des internationalen Grenzübergangs La Lay in der Provinz Quang Tri (Phase 2) vom Volkskomitee der Provinz Quang Tri mit Beschluss Nr. 1349/QD-UBND vom 31. Mai 2021 genehmigt und mit Beschluss Nr. 21418/QD-UBND vom 5. Juli 2023 zur Anpassung freigegeben wurde.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 108 Milliarden VND. Davon stammen 85 Milliarden VND aus zentralen Haushaltsmitteln, 9 Milliarden VND aus der Versteigerung von Landnutzungsrechten in Wirtschaftszonen und 14 Milliarden VND aus Gebühren für die Nutzung der Infrastruktur an den Grenzübergängen. Der Umsetzungszeitraum ist 2021–2024.

Internationaler Grenzübergang La Lay.

Bisher wurden die Projektpunkte abgeschlossen, darunter: Einebnung des Geländes zur Erweiterung des Wartebereichs am Eingang (Fläche 0,67 ha); Einebnung und Fertigstellung der Parkanlage neben dem Kontrollgebäude (Fläche 1,35 ha); Fertigstellung des Betonierens des Verbindungsabschnitts mit dem gemeinsamen Kontrollgebäude am Grenzübergang (zusätzlicher Punkt).

Zu den laufenden und noch nicht abgeschlossenen Arbeiten des Projekts gehören: die Verbindungsstraße zum Import-Wartebereich (der Fahrbahnunterbau bis K98 ist fertiggestellt, die Schotter- und Asphaltdecke ist noch nicht aufgebracht); die zentrale Hauptachse (die Schotterschicht über Dmax25 wird derzeit aufgebracht); die Einebnung des Export-Wartebereichs; das Längsentwässerungssystem. Die Hangsicherung ist noch nicht ausgeführt.

Nach Angaben des Quang Tri Economic Zone Management Board hat das Board kürzlich einen Vorschlag zur Anpassung einiger Punkte im Projekt zur Einebnung des Geländes und der wesentlichen technischen Infrastruktur im zentralen Bereich des internationalen Grenzübergangs La Lay (Phase 2) eingereicht.

Dem Vorschlag zufolge soll in der Kategorie Exportwartebereich die Breite des Exportwartebereichs von 35 m auf 15 m reduziert werden, um die aktuelle Zollabfertigungskapazität zu gewährleisten und Kosten für die Überweisung zusätzlicher Mittel zur Fertigstellung der Verbindungsleitung zum Importwartebereich zu sparen.

Für die Verbindungsstrecke zwischen dem Importwartebereich und der Hauptstraße wird die 11 m breite Asphaltbetonstraße gemäß den genehmigten Unterlagen entfernt und nach Planung in eine fertige Zementbetonkonstruktion umgewandelt, um die Synchronisation mit der Struktur des Importwartebereichs und dem Warenabfertigungsbereich zu gewährleisten und so zur Steigerung der Betriebskapazität des Importwartebereichs beizutragen.

Für die Hauptverkehrsroute (außerhalb des Bereichs der gemeinsamen Kontrollstation am internationalen Grenzübergang La Lay) wird die Fahrbahn mit einer zusätzlichen 7 cm dicken Asphaltbetonschicht verstärkt, um die Sicherheit zu gewährleisten und die Belastbarkeit der Strecke zu erhöhen. Im Bereich der Böschungssicherung wird die Böschungssicherung an der Ostseite der Verbindungsstraße abgesenkt.

Laut dem Quang Tri Economic Zone Management Board führt die Anpassung dieser Posten nicht zu einer Erhöhung der insgesamt genehmigten Investitionen.

Darüber hinaus schlug der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Quang Tri vor, das Projekt zur Fertigstellung des Importwartebereichs (außerhalb von 100 m von der Grenze) und des Bereichs für die Inspektion und Zollabfertigung von Importwaren mit einer Fläche von etwa 3,5 Hektar mit zusätzlichen Gesamtinvestitionen von etwa 55 Milliarden VND in das Projekt zur Einebnung des Geländes und der wesentlichen technischen Infrastruktur im zentralen Bereich des internationalen Grenzübergangs La Lay (Phase 2) aufzunehmen.

Demnach wird durch die Hinzunahme dieses Postens das Kapital des Projekts zur Geländeräumung für die Umsetzung des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 9 von der Nationalstraße 1 bis zum Hafen von Cua Viet verwendet.

Das Management der Wirtschaftszone Quang Tri erklärte, dass die Infrastruktur des internationalen Grenzübergangs La Lay mit dem Bau einer vierspurigen Ausfahrtstraße bereits fertiggestellt sei, sodass die Anfahrt sehr komfortabel sei und es keine Staus oder lange Wartezeiten gebe.

Insbesondere im Bereich der Importspur wurde aufgrund des hohen Waren- und Fahrzeugaufkommens nicht ausreichend in den Importwartebereich investiert. Daher fehlt es an Platz, um Fahrzeuge zum Entladen und zur Zollabfertigung am Grenzübergang zu organisieren. Fahrzeuge müssen sich entlang der Nationalstraße 15D bis zum Grenzübergang stauen, was zu Verkehrsbehinderungen und einem erhöhten Sicherheitsrisiko auf der Nationalstraße 15D und im Grenzübergangsbereich führt. Aus diesem Grund ist es dringend erforderlich, in die Fertigstellung des Importwartebereichs (innerhalb von 100 m von der Grenze) sowie des Bereichs für die Warenkontrolle und -abfertigung zu investieren.

Vor dem oben genannten Vorschlag hatte das Planungs- und Investitionsministerium von Quang Tri zugestimmt, eine Reihe von Punkten anzupassen, die vom Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Quang Tri vorgeschlagen wurden.

Die Planungs- und Investitionsabteilung der Provinz Quang Tri ist jedoch der Ansicht, dass der Investitionsumfang der einzelnen Posten nach Anpassung und Ergänzung mit der genehmigten Planung, den Nutzungsbedürfnissen, den tatsächlichen Geländebedingungen und der Fähigkeit zur Ausgewogenheit der Kapitalquellen im Einklang stehen muss.

Bezüglich des Überschusses der vorgeschlagenen Gesamtinvestitionen, der im Rahmen des Projekts zur Geländebereinigung für die Umsetzung des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 9 von der Nationalstraße 1 bis zum Hafen von Cua Viet (Einnahmen aus der Versteigerung von Grundstücken zur Nutzung durch Investoren) angepasst werden soll, erklärte das Planungs- und Investitionsministerium der Provinz Quang Tri, dass aufgrund von Einnahmeschwierigkeiten aus Grundstücksauktionen im Jahr 2024 keine Mittel für dieses Projekt zur Verfügung stünden. Daher habe das Ministerium das Volkskomitee der Provinz gebeten, die Richtlinie zur Bereitstellung von Kapital aus dem Provinzhaushalt für die Umsetzung zu prüfen und zu genehmigen und die Rückzahlung des Budgets im Jahr 2025 zu regeln.

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