Perspektive des Hai Lang LNG-Kraftwerks – Phase 1 – Foto: T&T
Am 18. Oktober schickte das Verkehrsministerium ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Quang Tri, die vietnamesische Schifffahrtsbehörde, den Investor T&T und drei Investoren aus Korea, HEC, KOGAS und KOSPO, in dem es die Aufnahme der Planung eines auf LNG spezialisierten Hafens in die Detailplanung der Seehafengruppe der Region Central Central (Gruppe 3) für den Zeitraum bis 2020 mit einer Vision bis 2030 genehmigte.
Insbesondere im Hinblick auf die spezialisierte Planung von Industrie und Handel genehmigte der Premierminister die Aufnahme des Hai Lang LNG-Kraftwerksprojekts in den Kraftwerksplan VII mit einem Betriebszeitplan von 2026 bis 2027.
Das Projekt steht auf der Liste der wichtigen Energiequellenprojekte, deren Investitionen im Zeitraum 2021–2030 priorisiert sind, und auf der Liste der wichtigen nationalen Programme und Projekte, die für den Energiesektor von zentraler Bedeutung sind.
Daher steht der Vorschlag, im Bereich des My Thuy-Kai einen speziellen LNG-Kai, einen speziellen Kanal für Schiffe bis zu 90.000 Tonnen und einen Wellenbrecher hinzuzufügen, im Einklang mit der genehmigten Seehafenplanung und der speziellen Planung für Industrie und Handel.
Um eine Grundlage für die Umsetzung von Investitionsverfahren für eine spezialisierte Seehafeninfrastruktur zur Versorgung des LNG-Wärmekraftwerks Hai Lang (Phase 1) zu haben, hat das Verkehrsministerium die Richtlinie genehmigt, der Detailplanung der Seehafengruppe der Region Central Central (Gruppe 3) für den Zeitraum bis 2020 mit einer Vision bis 2030 einen spezialisierten LNG-Hafen, einen spezialisierten Kanal für Schiffe bis zu 90.000 Tonnen und einen Wellenbrecher (im Kaibereich von My Thuy, Seehafen Quang Tri ) hinzuzufügen.
Das Ministerium beauftragte Quang Tri, das für die Umsetzung der nächsten Schritte verantwortliche Investorenkonsortium zu leiten und zu beaufsichtigen, um die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen.
Das Investorenkonsortium ist außerdem verpflichtet, die nächsten Schritte gemäß den Vorschriften durchzuführen: Anlagen und Hafeninfrastruktur zu bauen, um die vollständige Einhaltung der Bedingungen für die Nutzung von LNG-Frachten zu gewährleisten;
Nutzen Sie die Funktionen des Hafens richtig. Entwickeln Sie Pläne für den Transport und die Lagerung von Flüssigerdgas sowie für die Nutzung des Hafens, um Arbeitssicherheit, Sicherheit beim Hafenbau, Brand- und Explosionsschutz sowie die Vermeidung von Umweltverschmutzung zu gewährleisten. Übernehmen Sie die Verantwortung für die Effektivität von Investitionen in die Nutzung spezialisierter Häfen, Spezialkanäle und Wellenbrecher usw.
Zuvor, am 15. Januar 2022, begannen die T&T Group und ein Konsortium koreanischer Investoren mit dem Bau des Hai Lang LNG-Kraftwerksprojekts – Phase 1 mit einer Kapazität von 1.500 MW und einer Gesamtinvestition von 2,3 Milliarden US-Dollar. Dies ist derzeit das größte Energieprojekt in der Provinz Quang Tri.
Hai Lang LNG Power Center – Phase 1 wird im Energiekomplex in der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri in den Gemeinden Hai An und Hai Ba im Bezirk Hai Lang umgesetzt.
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Quelle: https://tuoitre.vn/bo-sung-quy-hoach-ben-cang-chuyen-dung-lng-90-000-tan-o-quang-tri-20241018162609551.htm
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