Bauministerium schlägt Investitionen zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße auf sechs Spuren vor

Dem Plan zufolge beginnt die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße am Grenzübergang Huu Nghi in der Provinz Lang Son und endet in der Stadt Ca Mau . Sie hat eine Gesamtlänge von etwa 2.055 km (was 22 % der Gesamtlänge des Autobahnnetzes entspricht) und ist mit 6 bis 12 Fahrspuren ausgestattet. Bisher wurden 1.206 km der gesamten Strecke in Betrieb genommen, 834 km befinden sich im Bau (Fertigstellung 2025, mit Ausnahme des 43 km langen Grenzübergangs Huu Nghi-Chi Lang).

Derzeit umfassen die Nord-Süd-Ost-Schnellstraßen-Investitionsprojekte für die Zeiträume 2017–2020 und 2021–2025 1.163 km begrenzte Investitionen im vierspurigen Maßstab (Straßenbettbreite 17 m). 99 km sind mit einer vollständigen 4-spurigen Skala in Betrieb; 113km investiert in die Erweiterung der Autobahn auf 4-6 Fahrspuren.

Die Fertigstellung der gesamten Ost-Nord-Süd-Schnellstraße bis 2025 wird die Verbindung wirtschaftlicher undpolitischer Zentren sowie wichtiger Wirtschaftsregionen fördern und das Infrastruktursystem schrittweise perfektionieren, um einen Spillover-Effekt zu erzeugen, der die sozioökonomische Entwicklung fördert, die Landesverteidigung und -sicherheit gewährleistet und zur Umsetzung der auf dem 13. Parteitag festgelegten strategischen Durchbrüche beiträgt.

Bauministerium schlägt Investitionen zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraßen auf 6 Fahrspuren vor -0 — Die östliche Nord-Süd-Schnellstraße wird die Konnektivität zwischen wichtigen Wirtschaftsregionen verbessern.

Der Ausbauplan auf 6 Fahrspuren bietet mehr Vorteile als der Ausbauplan auf 4 komplette Fahrspuren. Im Falle einer Investition empfiehlt das Bauministerium einen Ausbau auf 6 Fahrspuren gemäß Planungsmaßstab.

Um die Bauarbeiten zu erleichtern, den Investitionsfortschritt und die Auszahlung zu beschleunigen und den Transportbedarf zu decken, wird das Bauministerium zunächst den Umfang der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Hanoi-Ho-Chi-Minh-Stadt, mit einer Investitionslänge von etwa 1.144 km und einer vorläufigen Gesamtinvestition von etwa 152.135 Milliarden VND in Betracht ziehen.

Abschnitte, deren Ausbau noch nicht in Erwägung gezogen wurde, wie etwa der 149 km lange Abschnitt My Thuan-Can Tho-Ca Mau, weisen derzeit eine geringe Transportnachfrage auf. schwierige Baubedingungen; Der derzeitige Materialmangel wird den Fortschritt beeinträchtigen und die Investitionskosten erhöhen. Erweiterungsinvestitionen werden als separates Projekt durchgeführt.

Die Nord-Süd-Schnellstraße befindet sich im Zeitraum 2021–2025 im Bau. Wenn für eine Erweiterung auf sechs Spuren zusätzliches Kapital erforderlich ist, wird die Gesamtinvestition diesen Betrag übersteigen. Der Leiter des Bauministeriums sagte, es sei notwendig, die Politik und die Anpassungsbefugnis anzupassen.

Bei der Anpassung der Investitionspolitik schlug das Bauministerium vor, dass der Premierminister der Nationalversammlung Bericht erstattet, um die Ausweitung des Umfangs einschließlich Phase 1 zu ermöglichen, um gemeinsame spezifische Mechanismen anzuwenden, die den Fortschritt beschleunigen und die verfügbaren Humanressourcen auf der Baustelle optimal nutzen, einschließlich: Ermöglichung der Ernennung von Auftragnehmern für Beratungs- und Baupakete (wobei Einheiten Vorrang haben, die zuvor am Bau der entsprechenden Streckenabschnitte beteiligt waren); Bauunternehmer müssen keine Lizenzverfahren zur Gewinnung von Mineralien für gängige Baumaterialien durchführen; Ermöglicht die gleichzeitige Umsetzung von Projektplanung und technischem Entwurf, Kostenvoranschlägen, Ausschreibungsunterlagen und Angebotsanfragen.

Das Bauministerium schlug außerdem die erwarteten Fortschritte nach Anwendung spezifischer Mechanismen und Richtlinien vor und wird dem Politbüro im April 2025 über die Politik zur Investitionsausweitung Bericht erstatten. Investitionspolitik genehmigen/Anpassen der Investitionspolitik im Juni 2025 (der Nationalversammlung zur Genehmigung in der Sitzung im Mai 2025 vorlegen); Genehmigung der Teilprojekte im September 2025; Genehmigen Sie den technischen Entwurf und das Budget im November 2025 und starten Sie das Projekt im vierten Quartal 2025.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/bo-xay-dung-de-xuat-dau-tu-mo-rong-cac-tuyen-cao-toc-bac-nam-len-6-lan-xe--i762879/