Ca Mau wird das größte ökologische Stadtgebiet im Mekong-Delta haben.

DNVN - Das von der BEDA T&C Joint Stock Company investierte und entwickelte Projekt erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 400 Hektar und umfasst 10 Zonen: 5.000 Reihenhäuser, Villen, einen Park, ein Einkaufszentrum, einen Golfplatz usw., mit einer Gesamtinvestition von 22.000 Milliarden VND.

Am Nachmittag des 19. September erklärte Herr Nguyen Linh Da, stellvertretender Generaldirektor der BEDA T&C Joint Stock Company, in einem Interview mit Vietnam Business, dass BEDA T&C gemäß dem Investitionspolitikbeschluss des Volkskomitees der Provinz Bac Lieu von 2022 bis 2030 ein gemischt genutztes ökologisches Zonenprojekt im Stadtteil Hiep Thanh der Provinz Ca Mau realisieren wird.

Visualisierung eines gemischt genutzten ökologischen Stadtentwicklungsprojekts mit einer Fläche von über 400 Hektar im Stadtteil Hiep Thanh, Provinz Ca Mau.

Dementsprechend investiert BEDA T&C in die Infrastrukturentwicklung auf einer Fläche von über 400 Hektar, die sich auf zehn Zonen erstreckt: 5.000 Reihenhäuser und Villen, Parks, ein Einkaufszentrum, ein Golfplatz usw., mit einer Gesamtinvestition von 22 Billionen VND. Es handelt sich um eines der größten ökologischen Stadtgebiete im Mekong-Delta mit einer äußerst idealen geografischen Lage.

Im Süden, an der Grenze zum Ostmeer, befinden sich kühle Mangroven- und Nipapalmenwälder, entlang der Küste ragen Windkraftanlagen mit hoch aufragenden Rotorblättern empor, und Strände wimmeln von Meereslebewesen wie Schlammspringern, Sterngrundeln und verschiedenen Muschelarten.

Im Norden grenzt es an die seit über 100 Jahren bestehenden Longanplantagen von Bac Lieu sowie an die altehrwürdige und abgelegene Xiêm Cán-Pagode und das spirituelle Tourismusgebiet des buddhistischen Tempels Quan Am (Bà Nam Hải). Im Westen grenzt es an das Gebiet der Stadt Can Tho (ehemals Soc Trang).

„Nach Fertigstellung des Touristenkomplexes wird mit zahlreichen Besuchern aus den Mekong-Delta-Provinzen gerechnet, da die Anbindung an das Verkehrsnetz von der Nationalstraße 1A bis zur Schnellstraße optimal ist. Das Unternehmen hat die technische Infrastruktur und die Verkehrswege innerhalb des Projekts nahezu fertiggestellt und wird diese in Kürze an die Investoren übergeben, damit diese die oben genannten Bauarbeiten durchführen können“, informierte der stellvertretende Generaldirektor von BEDA T&C.

Vietnamesische Geschichte

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/ca-mau-se-co-khu-do-thi-sinh-thai-lon-bac-nhat-mien-tay/20250919032339758