Wichtige Eisenbahnprojekte sorgen für Durchbrüche in der wirtschaftlichen Entwicklung

Auf Anweisung des Premierministers wird im Dezember mit dem Bau der ersten Abschnitte des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, darunter der Verbindungsstraße und des Bahnhofsplatzes, begonnen, was einen Neuanfang für dieses strategische Projekt bedeutet.

Derzeit werden die Vorbereitungen für wichtige Eisenbahnprojekte wie internationale intermodale Eisenbahnen und Hochgeschwindigkeitszüge beschleunigt, um die Infrastruktur des „Rückgrats“ der Transportindustrie bald fertigzustellen und so in der kommenden Zeit zu einem hohen Wirtschaftswachstum beizutragen.

Im Dezember sollen fünf Bahnhöfe in fünf Ortschaften, durch die die Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong verläuft, gleichzeitig in Betrieb genommen werden. Das Bauministerium führt derzeit Investitionsvorbereitungen sowie die detaillierte Planung der Verbindungsstraßen und der Bahnhofsplätze dieser Bahnhöfe durch. Gleichzeitig laufen Verhandlungen zur Unterzeichnung eines Eisenbahnanschlussabkommens im Raum Lao Cai. Dies ist ein wichtiger Schritt für den reibungslosen Anschluss dieser Eisenbahnlinie an das internationale Eisenbahnnetz und beseitigt die Beschränkungen für den Güterhandel, die sich aus der im Vergleich zu China geringeren Spurweite unserer Eisenbahnen ergeben.

Die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wird den Gütertransport vom Hafengebiet Hai Phong und den intermodalen Bahnhöfen im Landesinneren Vietnams in alle Welt erleichtern und dabei niedrige Logistikkosten ermöglichen. Dies erhöht die Wettbewerbsfähigkeit unserer Waren. Das wichtige Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird landesweit neue Entwicklungsräume eröffnen. Derzeit konzentrieren sich viele Gemeinden auf die Räumung des Geländes, um sicherzustellen, dass das Projekt gemäß den Anweisungen der Regierung vor dem 31. Dezember nächsten Jahres beginnen kann.

Herr Nguyen Tien Thinh, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Eisenbahnabteilung im Bauministerium, sagte: „Das Ziel bis 2030 besteht darin, in den Bau von neun neuen Eisenbahnstrecken mit einer Gesamtlänge von etwa 2.400 km zu investieren, wobei der Schwerpunkt hauptsächlich auf Hochgeschwindigkeitsstrecken auf der Nord-Süd-Achse liegt.“

„Wir müssen uns umgehend und gründlich darauf vorbereiten, die Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung neuer Eisenbahnstrecken zu übernehmen, wenn uns diese Aufgabe übertragen wird“, sagte Herr Dang Sy Manh, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Railway Corporation.

Das Eisenbahngesetz (in geänderter Fassung) wurde im Juni dieses Jahres von der Nationalversammlung verabschiedet. Es enthält 23 konkrete Maßnahmen, die einen rechtlichen Korridor schaffen, um Engpässe bei der Kapitalmobilisierung und Steueranreizen zu beseitigen und die Verfahren zur Umsetzung moderner, synchroner Eisenbahnprojekte der neuen Generation zu verkürzen. Dadurch werden Möglichkeiten für eine dramatische Entwicklung des „Rückgrats“ des Verkehrssektors geschaffen, der zu einem Hebel für die sozioökonomische Entwicklung wird.

Quelle: https://vtv.vn/cac-du-an-duong-sat-trong-diem-tao-dot-pha-phat-trien-kinh-te-100251010162056098.htm