Wichtige Eisenbahnprojekte schaffen Durchbrüche in der wirtschaftlichen Entwicklung

Gemäß der Anweisung des Premierministers werden im Dezember die ersten Teile des Eisenbahnprojekts Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, einschließlich der Verbindungsstraße und des Bahnhofsvorplatzes, gebaut, was einen neuen Anfang für dieses strategische Projekt einläutet.

Derzeit werden die Vorbereitungen für wichtige Eisenbahnprojekte wie internationale intermodale Bahnstrecken und Hochgeschwindigkeitsstrecken beschleunigt, um die Infrastruktur des „Rückgrats“ der Transportindustrie bald fertigzustellen und so zu einem hohen Wirtschaftswachstum in der kommenden Zeit beizutragen.

Die Inbetriebnahme von fünf Bahnhöfen in fünf Ortschaften entlang der Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ist für Dezember geplant. Das Bauministerium führt derzeit Investitionsvorbereitungsarbeiten durch und plant detailliert die Zufahrtsstraßen und Bahnhofsvorplätze. Parallel dazu laufen Verhandlungen über den Abschluss des Eisenbahnanschlussabkommens in der Region Lao Cai. Dies ist ein wichtiger Schritt, um die Bahnstrecke nahtlos an das internationale Eisenbahnnetz anzuschließen und die bestehenden Einschränkungen im Güterverkehr aufgrund der schmaleren Spurweite der Lao Cai-Bahn im Vergleich zu China vollständig zu beseitigen.

Die Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wird den Warentransport vom Hafengebiet Hai Phong und den im Landesinneren gelegenen intermodalen Umschlagplätzen in die ganze Welt mit geringen Logistikkosten erleichtern und so die Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte steigern. Dieses wichtige Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird landesweit neue Entwicklungsmöglichkeiten eröffnen. Derzeit konzentrieren sich viele Kommunen auf die Geländevorbereitung, um sicherzustellen, dass das Projekt gemäß den Vorgaben der Regierung noch vor dem 31. Dezember des nächsten Jahres beginnen kann.

Herr Nguyen Tien Thinh, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Eisenbahnabteilung im Bauministerium, sagte: „Ziel ist es, bis 2030 in den Bau von neun neuen Eisenbahnstrecken mit einer Gesamtlänge von etwa 2.400 km zu investieren, wobei der Schwerpunkt hauptsächlich auf Hochgeschwindigkeitsstrecken entlang der Nord-Süd-Achse liegt.“

„Wir müssen uns umgehend und gründlich vorbereiten, um die Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung neuer Eisenbahnstrecken übernehmen zu können, sobald uns diese Aufgabe übertragen wird“, sagte Herr Dang Sy Manh, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Vietnam Railway Corporation.

Das geänderte Eisenbahngesetz wurde im Juni dieses Jahres von der Nationalversammlung verabschiedet und enthält 23 konkrete Maßnahmen, die einen rechtlichen Rahmen schaffen, um Engpässe bei der Kapitalmobilisierung und Steueranreizen zu beseitigen sowie die Verfahren für die Umsetzung moderner, synchroner Eisenbahnprojekte der neuen Generation zu verkürzen. Dadurch eröffnen sich Möglichkeiten für den „Rückgrat“-Verkehrssektor, sich dramatisch zu entwickeln und zu einem Hebel für die sozioökonomische Entwicklung zu werden.

Quelle: https://vtv.vn/cac-du-an-duong-sat-trong-diem-tao-dot-pha-phat-trien-kinh-te-100251010162056098.htm