Laut Herrn Vinh liegt die Ursache darin, dass die Gesteinsschicht über dem Tunnel jahrelang verwittert ist und dadurch die Tunneldecke erodiert und aufgebrochen hat. „Die Reparaturarbeiten sollten heute Morgen um 4:30 Uhr abgeschlossen sein, doch das Gestein rutschte erneut ab. Beim ersten Mal entsprach die Menge etwa 180 Kubikmetern Gestein und Erde, beim zweiten Mal waren es über 50 Kubikmeter Gestein und Erde, und jetzt rutscht es immer noch weiter. Obwohl die Eisenbahnindustrie personelle und materielle Ressourcen sowie alle Mittel mobilisiert hat, ist es derzeit wirklich sehr schwierig. Der voraussichtliche Zeitpunkt für die Freigabe der Strecke ist ungewiss“, sagte Herr Vinh.
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