Crewmitglied stellt Marinecockpit vor
Das Schiff ITS Francesco Morosini macht während eines Besuchs vom 9. bis 12. Mai im Hafen von Nha Rong Halt, um die Zusammenarbeit zwischen der italienischen Marine und der vietnamesischen Volksmarine zu verstärken.
Der italienische Botschafter in Vietnam, Antonio Alessandro, sagte, der Besuch des Schiffs ITS Morosini in Ho-Chi-Minh-Stadt sei ein Höhepunkt in der Reihe von Veranstaltungen anlässlich der Aufnahme bilateraler diplomatischer Beziehungen (1973–2023) und des zehnjährigen Bestehens der strategischen Partnerschaft (2013–2023).
Laut Kapitän Francesco Morosini, dem Kommandanten der ITS Francesco Morosini, ist der Einsatz im Asien- Pazifik-Raum die erste Reise des Schiffs seit seiner Auslieferung an die italienische Marine im vergangenen Jahr. Die Asien-Pazifik-Mission unterstreicht nicht nur Italiens Sicherheitsengagement in der Region, sondern demonstriert auch die maritimen Industriekompetenzen des Landes in einem Markt mit großem Potenzial.
Neue Generation italienischer Züge
Im Jahr 2015 unterzeichnete die italienische Marine einen Vertrag über 3,9 Milliarden Euro zum Kauf von sieben Mehrzweck-Offshore-Patrouillenschiffen (PPAs) der Thaon di Revel-Klasse. Die Kosten beliefen sich auf jeweils rund 557 Millionen Euro. Diese Schiffsklasse wird zwischen 2021 und 2035 vier leichte Patrouillenfregatten der Soldati-Klasse und acht Korvetten der Minerva-Klasse ersetzen.
Die PPA ist eine äußerst vielseitige Schiffsklasse, die für verschiedene Zwecke eingesetzt werden kann, von der Seeüberwachung bis zur zivilen Rettung. In ihrer modernsten Version wird sie laut Naval News zu einem Frontschiff werden. Das Schiff ist 143 Meter lang, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten, hat eine Besatzung von 135 Mann und verfügt über eine Kapazität von bis zu 181 Betten.
ITS Francesco Morosini segelt Richtung Asien- Pazifik
Basierend auf derselben Plattform wird der PPA in drei verschiedenen Leistungsstufen geliefert: leicht, verstärkt und voll. Die Vollversion verfügt über einen erhöhten Hubraum von 6.270 Tonnen, verglichen mit 5.880 Tonnen bei der verstärkten Leichtversion und 5.830 Tonnen bei der Leichtversion.
Die derzeit in Vietnam stationierte ITS Morosini ist eine leichte Version und derzeit nur mit Kanonen, Maschinengewehren und einem SH90-Hubschrauber mit einer Besatzung von 137 Mann ausgestattet. Die modernisierte und voll ausgestattete leichte Version verfügt zudem über Aster-Flugabwehrraketen und Torpedos. Alle Versionen können mit MK2/E-Raketenwerfern für Schiffsabwehr-Marschflugkörper ausgestattet werden.
Die Sensoren und Waffen des PPA sind beeindruckend. In der Vollversion ist das PPA mit einem Dualband-Radarsystem (C und X) ausgestattet, das Raketenabwehrfunktionen bietet, und kann zusätzlich mit einem Schlepp- oder Schiffssonar ausgestattet werden.
In Zukunft soll das Francesco Morosini ITS zu einer Vollversion aufgerüstet werden, was die Hinzufügung des Aster 30 Vertical Launch System (VLS), eines Schleppsonars, Langstreckenwaffen und eines verbesserten Sensornetzwerks bedeutet.
Neues „Marinecockpit“
Das Marinecockpit ist das neueste und markanteste Merkmal der ITS Francesco Morosini, wie es auch auf anderen Schiffen dieser Klasse zu finden ist. Mit seiner sechseckigen Form dient das Marinecockpit als Steuerungsort für alle an Bord befindlichen Geräte – von Maschinen über Sensoren bis hin zur Kampfausrüstung.
„Dies ist zugleich das Gehirn des Schiffes, das alle Informationen sammelt und verarbeitet, bevor es Aufgaben an den Rest des Schiffes weiterleitet“, so ein Besatzungsvertreter gegenüber Reportern.
Doppelcockpitsitze simulieren die Mechanik eines Hubschraubercockpits
Im Gegensatz zu früheren italienischen und Weltklasse-Schiffen verfügt das Cockpit nicht über ein Steuersystem, sondern wird vollautomatisch gesteuert. Der Steuerraum verfügt lediglich über zwei Pilotensitze und simuliert damit die Mechanik eines Hubschraubers.
Dank des Doppelsitzmechanismus sind nur zwei Offiziere zum Steuern des Schiffes erforderlich. Der Hauptoffizier sitzt auf dem linken Sitz und ist für alle Aktivitäten der Seefahrt verantwortlich. Der Copilot auf dem rechten Sitz ist für das Sammeln und Verarbeiten von Informationen sowie die Steuerung der Schiffsmaschinen und Waffen verantwortlich.
Hinter dem Steuerstand befindet sich der Kapitänssitz, der ebenfalls über automatische Bildschirme gesteuert wird. Die ITS Francesco Morosini ist zudem mit einem speziellen wellenbrechenden Doppelbug ausgestattet, der die hydrodynamische Leistung des Schiffes optimiert. Beim Start fährt das Schiff mit Diesel und schaltet dann auf Elektroantrieb um, um Energie zu sparen. Das Schiff ist zudem modular aufgebaut und passt den Platz an Bord je nach Einsatzzweck an.
„Das Schiff wird vollständig in Italien gebaut und die gesamte Technologie an Bord stammt aus unserem Land“, sagte der Vertreter.
Ausstellung „50 Jahre diplomatische Beziehungen zwischen Italien und Vietnam“
Beim Empfang an Bord konnten Gäste und Journalisten eine wertvolle Fotosammlung zu 50 Jahren diplomatischer Beziehungen zwischen Italien und Vietnam bewundern. Der italienische Generalkonsul Enrico Padula erklärte Thanh Nien , die Ausstellung zeige Bilder der Freundschaft zwischen den beiden Ländern, darunter diplomatische Beziehungen, Geschäftsbeziehungen und zwischenmenschliche Beziehungen. Nach der Ausstellung an Bord organisiert der italienische Generalkonsul eine Ausstellung an Land und lädt Besucher in Ho-Chi-Minh-Stadt ein, diese zu besichtigen.
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Quellenlink
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