Eine Erhöhung der Verbrauchssteuer sollte sorgfältig erwogen werden.

Der Delegierte Nguyen Ngoc Son, ständiges Mitglied des Ausschusses für Wissenschaft, Technologie und Umwelt der Nationalversammlung, schlug vor, die praktischen Auswirkungen der Hinzufügung von Vorschriften zur Erhöhung der Sonderverbrauchssteuer zu berechnen und zu bewerten (Foto: Büro der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Hai Duong ).

Am Morgen des 22. November diskutierten die Abgeordneten der Nationalversammlung aus der Provinz Hai Duong im Rahmen der Fortsetzung des Programms der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung in Gruppen den Entwurf des geänderten Körperschaftsteuergesetzes und den geänderten Entwurf des geänderten Sonderverbrauchsteuergesetzes.

Der Delegierte Nguyen Ngoc Son, ständiges Mitglied des Ausschusses für Wissenschaft , Technologie und Umwelt der Nationalversammlung, stellte in Gruppendiskussionen fest, dass einige Inhalte des Entwurfs nicht genau der Ausrichtung der Regierung entsprachen.

Am Beispiel des Ziels der Steuerreformstrategie, die Regelungen für besteuerte Waren und Dienstleistungen mit dem Ziel des Umweltschutzes zu ergänzen, sagte der Delegierte Nguyen Ngoc Son, dass die derzeitige Steuerpolitik nicht ausreichend sei.

Der stellvertretende Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Hai Duong schlug vor, eine Erhöhung der Steuersätze für Pick-ups mit Doppelkabine sorgfältig zu prüfen (Foto: Büro der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Hai Duong).

Die Änderung des Gesetzes über die Sonderverbrauchssteuer muss die Einhaltung internationaler Verpflichtungen gewährleisten und insbesondere Unzulänglichkeiten bei der Festlegung von Richtlinien verringern.

Insbesondere bat der Delegierte Nguyen Ngoc Son um weitere Erläuterungen zur Erhöhung der Steuersätze für Pick-ups mit Doppelkabine.

Nach geltendem Recht ist die Sonderverbrauchssteuer für diese Fahrzeugart mit 15 bzw. 20 % niedriger als die für 9-Sitzer-Pkw. In diesem Entwurf wird die Steuer für diese Fahrzeugart jedoch deutlich erhöht.

Der Delegierte Nguyen Ngoc Son forderte die zuständige Behörde auf, die praktischen Auswirkungen der Hinzufügung von Vorschriften zur Erhöhung der Steuern auf diese Art von Fahrzeugen zu berechnen und zu bewerten.

Der Abgeordnete Nguyen Ngoc Son erklärte, dass viele Unternehmen, darunter Ford Vietnam Co., Ltd. in Hai Duong, ebenfalls vorgeschlagen hätten, die Steuern auf diesen Artikel nicht zu erhöhen. Einige Meinungen besagten, dass dies sorgfältig geprüft werden müsse, um keinen Druck auf die Unternehmen auszuüben.

Die Delegierte Nguyen Thi Mai Thoa, ständiges Mitglied des Ausschusses für Kultur und Bildung der Nationalversammlung, stimmte der Stellungnahme des Finanz- und Haushaltsausschusses zu (Foto: Büro der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Hai Duong).

Gleichzeitig schlug der Delegierte Nguyen Ngoc Son vor, die praktische Grundlage der Regelung weiterhin zu überprüfen, zu ergänzen und zu präzisieren sowie ihre Auswirkungen zu bewerten, bevor diese Regelung hinzugefügt wird, um die Durchführbarkeit zu gewährleisten und das Ziel der Steuerreformstrategie zu erreichen, nämlich die Schaffung von Bedingungen zur Förderung von Entwicklung, Fairness und Transparenz.

Der Delegierte Nguyen Ngoc Son, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Hai Duong, stimmte dem Vorschlag zu, eine Erhöhung der Steuersätze für diesen Artikel sorgfältig zu erwägen.

Die Delegierte Nguyen Thi Viet Nga sagte, dass die Erhöhung der Sonderverbrauchssteuer und die Aufnahme weiterer Artikel in die Sonderverbrauchssteuer zu einem Zeitpunkt, an dem die meisten Unternehmen mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen haben und die Regierung zahlreiche Maßnahmen zur Unterstützung des Kapitals, zur Senkung und Befreiung von Steuern zur Unterstützung der Unternehmen vorgeschlagen hat, den Bemühungen zur Unterstützung der Unternehmen widerspricht.

Bei den meisten Artikeln, die der erhöhten Verbrauchssteuer unterliegen, handelt es sich um Produkte von Unternehmen, die einen erheblichen Beitrag zum Staatshaushalt leisten.

Der Delegierte Bui Sy Hoan, Direktor des Justizministeriums, schlug vor, den Doppelkabinen-Pickup-Truck zu präzisieren und offiziell zu definieren (Foto: Büro der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Hai Duong).

Die Delegierte Nguyen Thi Viet Nga kam zu dem Schluss, dass ein konkreter Fahrplan für Steuererhöhungen notwendig sei, um negative Auswirkungen auf die Staatshaushaltseinnahmen aufgrund der Folgen für die Geschäftstätigkeit zu vermeiden.

Bezüglich des Pick-ups mit Doppelkabine erklärte die Delegierte Nguyen Thi Viet Nga, dass dieser Fahrzeugtyp aufgrund seiner praktischen Vorteile von vielen Familien sowie kleinen und mittleren Unternehmen zum Warentransport genutzt werde. In Laos und Thailand sei er weit verbreitet. In Vietnam hingegen mache er nur 5 % des Automobilmarktes aus.

Der Beschluss 1168/QD-TTg des Premierministers vom 16. Juli 2014 zur Genehmigung der Strategie für die Entwicklung der vietnamesischen Automobilindustrie bis 2025 mit einer Vision bis 2035 legt eindeutig fest: „Schwerpunkt auf der Entwicklung von Mehrzweck-Kleinlastwagen für die landwirtschaftliche und ländliche Produktion“.

Daher ist eine Erhöhung der Steuersätze zur Einschränkung dieser Fahrzeugart in städtischen Gebieten unangemessen, gewährleistet keinen fairen Wettbewerb und ermutigt inländische Montageunternehmen nicht, sich an der Entwicklungsstrategie der Automobilindustrie zu orientieren.

„Die sehr hohe Steuererhöhung für diese Fahrzeugart wird die Produktion und Montage in Vietnam stark beeinträchtigen. Es ist notwendig, die Interessen von Staat, Bevölkerung und Wirtschaft in Einklang zu bringen, einen geeigneten Fahrplan für die Erhöhung zu entwickeln und diese schrittweise anzupassen, anstatt sie, wie im Gesetzesentwurf vorgeschlagen, abrupt zu erhöhen. Es gibt beispielsweise einen Pickup-Truck mit Doppelkabine, dessen Steuersatz sich verdoppeln würde“, sagte die Abgeordnete Nguyen Thi Viet Nga.

Auch die Abgeordnete Nguyen Thi Mai Thoa, Ständiges Mitglied des Ausschusses für Kultur und Bildung der Nationalversammlung, stimmte der Meinung des Finanz- und Haushaltsausschusses zu, dass es sich um einen Fahrzeugtyp handele, dessen Hauptfunktion der Gütertransport sei und dessen Nutzung weiterhin gefördert werden sollte, wobei der Steuersatz gemäß geltendem Recht beibehalten werden müsse. Im Falle einer Steuererhöhung sei eine genaue Prüfung erforderlich, um negative Auswirkungen auf Produktion und Wirtschaft zu vermeiden, Investitionen nicht anzuziehen und die Steuern gemäß einem geeigneten Fahrplan zu erhöhen.

Der Abgeordnete Bui Sy Hoan, Direktor des Justizministeriums, schlug vor, den Begriff „Doppelkabinen-Pickup-Truck“ zu präzisieren und offiziell zu definieren.

Gleichzeitig diskutierten die Delegierten der Nationalversammlung aus der Provinz Hai Duong hitzig über die Einführung einer Sonderverbrauchssteuer auf Klimaanlagen, elektronische Golfplatzdienstleistungen, zuckerhaltige Getränke, Zigaretten usw.

Ein Pickup-Truck mit Doppelkabine ist ein Lastwagen mit einem offenen oder geschlossenen Laderaum, der mit der Fahrerkabine verbunden sein kann oder nicht, mit Türen zum Be- und Entladen von Gütern und einer Fahrerkabine mit zwei Sitzreihen (wie bei einem Pickup-Truck).

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