Im Hafen von Chu Lai herrscht reges Treiben mit den ersten Lieferungen des neuen Jahres.

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In den ersten Tagen des Jahres des Drachen 2024 herrscht im Hafen von Chu Lai reges Treiben. Zahlreiche Frachtschiffe kommen im Hafen an und bringen Freude und Hoffnungen auf eine gute Entwicklung im neuen Jahr mit sich.

THACO 1 — **Am ersten Tag des Tet-Festes begrüßte der Hafen von Chu Lai das Containerschiff CNC JAWA (CMA CGM) als seinen „ersten Hafenanlauf“.**

Am ersten Tag des Tet-Festes begrüßte der Hafen von Chu Lai das Containerschiff CNC JAWA (CMA CGM) zum Spatenstich. Am selben Tag empfing der Hafen auch das Schiff SITC HAINAN (SITC), um insgesamt fast 400 Container mit Import- und Exportgütern zu laden und zu löschen, darunter Industrieprodukte, Obst, Agrarprodukte, Ersatzteile usw. Der Hafen stellte Mittel und Personal zum Be- und Entladen der Güter bereit und gab das Schiff schnell frei, um einen sicheren Seebetrieb zu gewährleisten.

THACO 2 — **Am selben Tag erhielt der Hafen das zusätzliche Schiff SITC HAINAN (SITC).**

Anschließend, vom 2. bis zum 6. Tet-Tag, empfing der Hafen das Schiff CNC BANGKOK, das fast 220 Container lud und entlud. Gleichzeitig begrüßte er das Schiff JIN MING 68, das für den Export von fast 15.000 Tonnen Eisenerz von Laos nach China für Unternehmen zuständig war. Dies ist zudem das neunte Mineralienexportschiff, das den Hafen seit dem vierten Quartal 2023 passiert, mit einer Gesamtproduktion von fast 132.000 Tonnen, für die für 2024 ein starkes Wachstum prognostiziert wird. Vom Hafen Chu Lai aus werden Unternehmensgüter bequem und kostengünstig exportiert und importiert.

1920x1280 — **Der Hafen verfügt über Fahrzeuge und Personal zum Be- und Entladen von fast 400 Containern mit Import- und Exportgütern unterschiedlichster Art.**

Ab 2024 wird der Hafen Chu Lai den neu erweiterten Hafen mit einem speziellen Kransystem für STS-Containerschiffe und einem halbautomatischen RTG-Reifenkran fertigstellen und in Betrieb nehmen. Der Ky Ha-Kanal wird für Schiffe mit großer Kapazität ausgebaut. Gleichzeitig wird die elektronische Hafensoftware ePort eingeführt und angewendet, um elektronische Zollverfahren und Zahlungen durchzuführen. PL-TOS-Software wird im Massengutverkehr eingesetzt, um kontaktlose Transaktionen für Kunden zu ermöglichen, den Status aktueller Schiffs- und Frachtdaten zu aktualisieren und die Serviceeffizienz zu verbessern. Ziel ist die Schaffung eines technologischen Ökosystems für Seehäfen. Der Hafen strebt im Jahr 2024 einen Frachtumschlag von fast 5 Millionen Tonnen an (ein Anstieg von 62 % gegenüber 2023).

THACO 3 — **Ab dem vierten Tag des Tet-Festes transportierte THILOTRANS landwirtschaftliche Materialien und frisches Obst von Farmen in Laos und Kambodscha zum Hafen von Chu Lai.**

Neben dem Seetransport gab es während des chinesischen Neujahrsfestes 2024 auch einen regen Straßentransport. Bereits am vierten Tag des Tet-Festes transportierte die THILOTRANS Road Transport Corporation zehn grenzüberschreitende Obstlieferungen für die THACO AGRI Group und über 300 Tonnen Maniokstärke für die Attapeu Cassava Processing Company von Laos zum Hafen Chu Lai für den Export. Darüber hinaus organisierte die Einheit über 20 Fahrzeuge für den Transport von fast 16.000 Tonnen Holzspänen für die Thanh Thanh Dat Company und deckte so den Import- und Exportbedarf der Unternehmen seit Jahresbeginn.

THACO 4 — **THILOTRANS stellte 20 Fahrzeuge bereit, um für die Thanh Thanh Dat Company fast 16.000 Tonnen Holzspäne zu transportieren und vom Hafen Chu Lai auf den chinesischen Markt zu exportieren.**

Neben Investitionen in die Infrastruktur, moderne Ausrüstung und den Einsatz von Informationstechnologie expandiert THILOGI auch aktiv den Markt, zieht Warenquellen mit vielen optimalen und effektiven Lösungen an, diversifiziert Betriebsmodelle, verbessert die Servicequalität, bietet den Kunden viele Annehmlichkeiten und hat das Ziel, THILOGI zu einem internationalen Logistikzentrum in Chu Lai zu machen, das Verbindungen zum zentralen Hochland, Laos und Kambodscha herstellt und zur Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche beiträgt.

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