In den ersten Tagen des Jahres des Drachen 2024 herrscht im Hafen von Chu Lai reges Treiben. Zahlreiche Frachtschiffe kommen im Hafen an und bringen Freude und Hoffnungen auf eine positive Entwicklung im neuen Jahr mit sich.
Am ersten Tag des Tet-Festes empfing der Hafen Chu Lai das Containerschiff CNC JAWA (CMA CGM) zur Grundsteinlegung. Am selben Tag empfing der Hafen auch das Schiff SITC HAINAN (SITC), um insgesamt fast 400 Container mit Import- und Exportgütern zu laden und zu löschen, darunter Industrieprodukte, Obst, Agrarprodukte, Ersatzteile usw. Der Hafen stellte Mittel und Personal für das Be- und Entladen der Güter bereit und gab das Schiff umgehend frei, um einen sicheren Seeverkehr zu gewährleisten.
Vom zweiten bis zum sechsten Tag des Tet-Festes empfing der Hafen das Schiff CNC BANGKOK, das knapp 220 Container be- und entlud. Gleichzeitig begrüßte er das Schiff JIN MING 68, das für den Export von knapp 15.000 Tonnen Eisenerz von Laos nach China für Unternehmen zuständig war. Dies ist seit dem vierten Quartal 2023 bereits das neunte Mineralexportschiff, das den Hafen passiert. Die Gesamtproduktion liegt bei knapp 132.000 Tonnen, und für 2024 wird ein starkes Wachstum dieses Artikels prognostiziert. Vom Hafen Chu Lai aus können Unternehmen ihre Waren bequem und kostengünstig exportieren und importieren.
Ab 2024 wird der Hafen Chu Lai den neu erweiterten Hafen mit einem speziellen Kransystem für STS-Containerschiffe und einem halbautomatischen RTG-Reifenkran fertigstellen und in Betrieb nehmen. Der Ky Ha-Kanal wird für Schiffe mit großer Kapazität ausgebaut. Gleichzeitig wird die elektronische Hafensoftware ePort eingeführt und angewendet, um elektronische Zollverfahren und Zahlungen durchzuführen. PL-TOS-Software wird im Massengutverkehr eingesetzt, um kontaktlose Transaktionen für Kunden zu ermöglichen, den Status aktueller Schiffs- und Frachtdaten zu aktualisieren und die Serviceeffizienz zu verbessern, um ein technologisches Ökosystem für Seehäfen zu schaffen. Der Hafen strebt bis 2024 einen Frachtumschlag von fast 5 Millionen Tonnen an (ein Anstieg von 62 % gegenüber 2023).
Neben dem Seetransport fand während des chinesischen Neujahrsfestes 2024 auch ein reger Straßentransport statt. Bereits am vierten Tag des Tet-Festes transportierte die THILOTRANS Road Transport Corporation zehn grenzüberschreitende Obstlieferungen für die THACO AGRI Group und mehr als 300 Tonnen Maniokstärke für die Attapeu Cassava Processing Company von Laos zum Hafen Chu Lai für den Export. Darüber hinaus organisierte die Einheit mehr als 20 Fahrzeuge für den Transport von fast 16.000 Tonnen Holzspänen für die Thanh Thanh Dat Company und deckte damit den Import- und Exportbedarf der Unternehmen seit Jahresbeginn.
Neben Investitionen in die Infrastruktur, moderne Ausrüstung und den Einsatz von Informationstechnologie expandiert THILOGI auch aktiv auf dem Markt, zieht Warenquellen mit vielen optimalen und effektiven Lösungen an, diversifiziert Betriebsmodelle, verbessert die Servicequalität, bietet den Kunden viele Annehmlichkeiten und zielt darauf ab, THILOGI zu einem internationalen Logistikzentrum in Chu Lai zu machen, das eine Verbindung zum zentralen Hochland, Laos und Kambodscha herstellt und zur Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche beiträgt.
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