Mit dem Containerschiff Ever Lunar der Evergreen Marine Corp. kam es zu einem schweren Zwischenfall. Vor dem Hafen von Callao in Peru fielen etwa 50 Container ins Meer, was zur vorübergehenden Schließung des Hafens und zu Betriebsstörungen führte.
Laut Evergreen ereignete sich der Vorfall am Freitag, dem 1. August 2025, gegen 9:40 Uhr, als das Schiff vor Anker lag und auf die Einfahrt in den Hafen wartete. Plötzlich geriet das Schiff in heftige Erschütterungen, möglicherweise aufgrund eines Tsunamis infolge eines Erdbebens in Russland, schlechter Seebedingungen oder ungewöhnlich hoher Wellen. Infolgedessen fielen Dutzende Container am Heck des Schiffes ins Meer.
Laut Amilcar Velasquez, einem Beamten des Hafens von Callao, transportierte die Ever Lunar zum Zeitpunkt des Vorfalls rund 7.000 Container. Er sagte außerdem, die ins Meer gefallenen Container enthielten Plastikprodukte und keine gefährlichen Stoffe. Dies trage dazu bei, die Möglichkeit einer Meeresverschmutzung auszuschließen.
Glücklicherweise ist die gesamte Besatzung in Sicherheit und niemand wurde verletzt. Derzeit untersuchen die lokalen Behörden und Evergreen gemeinsam die genaue Ursache des Vorfalls und ergreifen gleichzeitig Maßnahmen zum Schutz der Seefahrt und der Umwelt.
Zuvor hatte Evergreen einen schweren Zwischenfall mit dem von Evergreen Shipping (Taiwan) betriebenen Containerschiff Ever Feat erlebt, als das Schiff kenterte und eine Reihe von Containern aufgrund von Unwetter vor der Küste Brasiliens an Land geschleudert wurden. Bei dem Vorfall wurden etwa 30 bis 40 Container schwer beschädigt, einige fielen ins Meer oder hingen gefährlich an Deck.
Nach Angaben der uruguayischen Seebehörde ereignete sich der Vorfall am späten 28. Juli, als die Ever Feat auf dem Weg vom Hafen Navegantes (Brasilien) nach Montevideo (Uruguay) war. Starke Winde und hohe Wellen im Bundesstaat Rio Grande do Sul brachten das Schiff heftig zum Beben, wodurch mindestens zwei Reihen Container umstürzten. Bilder vom Unfallort zeigten zahlreiche Container, die zerdrückt waren oder an der Backbordseite des Schiffes hingen.
Als das Schiff am 29. Juli in Montevideo anlegte, richteten die örtlichen Behörden eine Sperrzone um das Schiff ein, um Bergungsarbeiten durchzuführen und gefährliche Fracht zu entfernen. Es stellte sich heraus, dass mehrere Container Düngemittel enthielten, was Bedenken hinsichtlich des Austretens von Chemikalien und der daraus resultierenden Auswirkungen auf die Meeresumwelt aufkommen ließ. Es gab jedoch keine Hinweise darauf, dass einer der Container giftige Substanzen enthielt.
Evergreen arbeitet derzeit mit Seebehörden, Klassifikationsgesellschaften und Rettungskräften zusammen, um den Schaden zu begutachten und die Ursache zu ermitteln. Experten gehen davon aus, dass die heftigen Erschütterungen des Schiffes bei extremen Wetterbedingungen die Konstruktionsgrenzen für die Stabilität der Ladung an Bord überschritten haben könnten.
Diese Vorfälle sind einer der jüngsten Schocks für Evergreen, da das Unternehmen immer noch mit den rechtlichen Konsequenzen der Blockade des Suezkanals durch das Schiff Ever Given im Jahr 2021 zu kämpfen hat.
Die Medien berichteten, dass diese Unfälle in der Schifffahrtsbranche große Aufmerksamkeit erregten, insbesondere da sie sich alle in unmittelbarer Nähe ereigneten und von Evergreen abgewickelt wurden. Hunderte von Containern waren betroffen, und es wurden sogar Fälle bestätigt, in denen Container ins Meer fielen. Diese Vorfälle stellen erneut strenge Anforderungen an die Sicherheit im Seeverkehr, die Fähigkeit, auf schlechtes Wetter zu reagieren, sowie an die Versicherungs- und Bergungspflichten der beteiligten Parteien.
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Quelle: https://vimc.co/news-hang-hai-hai-tau-evergreen-gap-nan-lien-tiep-hon-50-container-roi-xuong-sea/
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