Cho Moi - Bac Kan Expressway: „Neue Lebensader“ der Nordostregion

Die Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan ist mit 4 Fahrspuren ausgestattet.

Von Infrastrukturengpässen…

Als Bergprovinz im Nordosten grenzt Bac Kan an die Provinz Thai Nguyen, das Tor zu Hanoi und der nördlichen Mittellandregion. Im Laufe der Jahre entwickelte sich jedoch die unterentwickelte Verkehrsinfrastruktur zum größten Engpass, der das Wachstum bremst. Bac Kan ist eine Provinz mit „drei Neins“ in Bezug auf strategische Infrastruktur: kein Flughafen, keine Eisenbahn und bisher keine Schnellstraße.

Die Nationalstraße 3, die wichtige Verkehrsroute, die Bac Kan mit Thai Nguyen und Hanoi verbindet, wurde während der französischen Kolonialzeit gebaut. Obwohl es viele Renovierungen durchlaufen hat, ist seine Größe und Nutzungskapazität noch immer begrenzt. Diese Route schlängelt sich durch viele Wohngebiete und schroffe Berge, was einen Ausbau erschwert. Es kommt häufig zu Staus, Unfällen und Verkehrsbehinderungen für schwere Fahrzeuge, was die regionale Anbindung, die wirtschaftliche Entwicklung und die Attraktivität der Region für Investitionen stark beeinträchtigt.

…zu neuer Motivation und Strategie

Angesichts der begrenzten Verkehrsinfrastruktur weckt die Realisierung der 28,8 km langen Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan mit einer Gesamtinvestition von über 5.750 Milliarden VND große Erwartungen für Bac Kan. Diese Strecke wird direkt an die Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen angeschlossen und bildet so eine durchgehende Schnellstraßenachse von der Hauptstadt bis zur Nordgrenze. Dadurch wird die nationale Verkehrsachse CT07 vervollständigt und der Handelskorridor mit China durch Grenzübergänge wie Ta Lung und Tra Linh erweitert.

Die Autobahn ist nicht nur ein Verkehrsprojekt, sondern auch eine strategische Triebkraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz. Gemäß der Planung bis 2030 plant Bac Kan die Entwicklung zahlreicher Industrieparks und -cluster in der Stadt. Bac Kan, Cho Moi, Bach Thong. Allerdings erschweren Verkehrsbeschränkungen die Anziehung von Investitionen. Wenn die Autobahn fertiggestellt ist, wird das Verbindungsproblem gelöst, die Logistikkosten werden gesenkt und günstige Bedingungen für die Produktion im großen Maßstab geschaffen.

Die Provinz plant außerdem Logistikzentren in der Stadt. Bac Kan und Cho Moi bilden nach und nach ein modernes Industrie- und Dienstleistungsökosystem, das mit der Autobahn verbunden ist, und machen Bac Kan zu einem Transitpunkt für Güter im Nordosten der Region.

Darüber hinaus wird die Autobahn der Tourismusbranche neue Impulse für ihre Entwicklung geben. Bac Kan hat viele berühmte Landschaften wie den Ba Be-See, den Ba Be-Nationalpark, Höhlensysteme, Wasserfälle, traditionelle Dörfer usw., hat aber aufgrund der begrenzten Infrastruktur nicht viele Touristen angezogen. Nach ihrer Fertigstellung wird die Schnellstraße die Reisezeit von Hanoi auf etwa 2,5 Stunden verkürzen, Möglichkeiten für Investitionen in nachhaltigen Tourismus eröffnen und Lebensgrundlagen für die lokale Bevölkerung schaffen.

Darüber hinaus trägt die Route auch dazu bei, regionale Unterschiede zu verringern, den Menschen einen besseren Zugang zu Gesundheits- und Bildungsdienstleistungen zu ermöglichen und gleichzeitig die Landesverteidigung und Sicherheit in Notsituationen zu gewährleisten.

Genosse Dinh Quang Tuyen, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Bac Kan, inspizierte die Räumungsarbeiten für das Schnellstraßenprojekt Cho Moi – Bac Kan.

Auf dem Weg in eine nachhaltige Zukunft

Gemäß der Entwicklungsausrichtung der Provinzplanung von Bac Kan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist die Schnellstraße Cho Moi–Bac Kan die treibende Kraft im Süden und verbindet das städtische und industrielle Gebiet der Stadt. Bac Kan, Bach-Tanga mit Cho Moi-Wachstumsstange am Rande von Thai Nguyen. Auf diesem Korridor werden die verarbeitende Industrie, die Baustoffproduktion, Logistikzentren, Satellitenstädte und intelligente Dienste stark entwickelt.

Genosse Dinh Quang Tuyen, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, bewertete: „Die Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan löst nicht nur Verkehrsprobleme, sondern hilft der Provinz auch, das Entwicklungsparadox zu überwinden – sie ist reich an Ressourcen, aber wirtschaftlich noch nicht stark entwickelt.“ Eine fertiggestellte Verkehrsinfrastruktur wird Möglichkeiten für eine nachhaltige Nutzung der Waldressourcen und Heilkräuter sowie für Ökotourismus und eine grüne Wirtschaftsentwicklung schaffen und die Abhängigkeit von Rohstoffen verringern. Die Provinz stimmt sich mit Investoren ab, um den Fortschritt zu beschleunigen, und strebt die Eröffnung der Strecke im Jahr 2026 an./.

Phuong Thao

Quelle: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-mach-song-moi-cua-vung-dong-bac-post70533.html