Eine neue Geschichte entfaltet sich, wenn die Metrolinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt offiziell ihren Betrieb aufnimmt.

(Dan Tri) – Die nächste Geschichte, von der effektiven Nutzung der U-Bahn-Linie 1 bis hin zur Stadtentwicklungsstrategie, wird auf dem Seminar „Neue Ära der U-Bahn von Ho-Chi-Minh-Stadt“ diskutiert, das am Morgen des 23. Dezember von der Zeitung Dan Tri organisiert wird.

Nach fast 20 Jahren Bauzeit mit vielen Schwierigkeiten und Herausforderungen wurde die erste U-Bahn-Linie von Ho-Chi-Minh-Stadt fertiggestellt. Die Stadtbahnlinie Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien wurde am 22. Dezember offiziell in Betrieb genommen und markiert einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte der Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Dies ist jedoch nur der Anfang einer neuen, längeren Reise. In den folgenden Geschichten geht es darum, wie Ho-Chi-Minh-Stadt die U-Bahn-Linie 1 effektiv nutzt, wie diese Eisenbahnlinie nicht nur ein Transportmittel ist, sondern auch zu einer treibenden Kraft für die sozioökonomische Entwicklung wird, städtische Räume verbindet und einen neuen Lebensstil prägt.

Darüber hinaus werden die Erkenntnisse aus dem Bauprozess der U-Bahn-Linie 1 eine wichtige Grundlage dafür sein, die nächsten Strecken schneller und effektiver umzusetzen und so eine Wiederholung früherer Verzögerungen und Schwierigkeiten zu vermeiden.

Câu chuyện mới mở ra khi Metro số 1 TPHCM chính thức vận hành - 1 — Die Metrolinie Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien ist seit dem 22. Dezember offiziell in Betrieb (Foto: Nam Anh).

Ho-Chi-Minh-Stadt braucht eine langfristige Strategie, die sich nicht auf den Bau einzelner U-Bahn-Linien beschränkt, sondern den Ausbau zu einem modernen und synchronen Verkehrsnetz vorsieht.

Neben ihrer Funktion als Verkehrs- und Transportmittel mit großer Kapazität eröffnen die U-Bahn-Linien Ho-Chi-Minh-Stadt auch die Möglichkeit, den städtischen Raum neu zu gestalten, indem sie sich an einem Modell orientieren, bei dem die U-Bahn-Stationen im Mittelpunkt stehen.

Von hier aus muss die Stadt eine umfassendere Vision entwickeln, nicht nur im Hinblick auf die Verkehrsanbindung, sondern auch hinsichtlich der effektiven Nutzung unterirdischer Räume und der Integration von U-Bahn-Stationen in Einkaufszentren, Dienstleistungs- und Versorgungseinrichtungen (TOD). Dies schafft nicht nur wirtschaftliche Impulse, sondern prägt auch einen neuen Lebensstil für zukünftige Stadtbewohner.

Um die Perspektive auf die Geschichte des Verbindungsraums, die Nutzung unterirdischer Stationen und das Erkennen von Engpässen zu erweitern und zu klären, welche Maßnahmen ergriffen werden müssen, um das Ökosystem rund um die U-Bahn-Stationen effektiv zu nutzen, organisierte die Zeitung Dan Tri eine Diskussion zum Thema „ Neue Ära der Ho-Chi-Minh-Stadt-Metro “. Sie fand am 23. Dezember um 9:30 Uhr an einem ganz besonderen Ort der Ho-Chi-Minh-Stadt-Metro statt und umfasste die Teilnahme von drei führenden Experten:

- ZSKH. Architekt Ngo Viet Nam Son , Vorsitzender von Ngo Viet Architects & Planners.

- Außerordentlicher Prof. Dr. Le Trung Chon , Direktor des Instituts für nachhaltige Entwicklungsstudien, Universität für natürliche Ressourcen und Umwelt.

– Dr. Phan Huu Duy Quoc , Mitglied der Beratungsexpertengruppe für die Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Liebe Leser, herzlich willkommen zum Anschauen.