Dai Ngai 2 Brücke – Freude und Hoffnung auf einen Durchbruch in der „Perleninsel“-Region

STO – Anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) soll die Dai Ngai 2-Brücke für den Verkehr freigegeben werden (technische Eröffnung). Dies löst bei vielen Menschen, insbesondere bei den Bewohnern der „Perleninsel“ Cu Lao Dung (Soc Trang), große Vorfreude, große Freude und großes Glück aus. Denn die Brücke verspricht einen Durchbruch, der den Weg für die Zukunft ebnet und eine herausragende Entwicklung im potenziellen Gebiet des Onkel-Ho-Tempels in der Heimat verspricht.

Der langjährige Traum der Menschen von Cu Lao Dung

Herr Do Hoang Thoai aus Cho Hamlet, Stadt Cu Lao Dung, Bezirk Cu Lao Dung, kann seine Freude nicht verbergen und sagte: „An diesem 30. April haben wir, die Einwohner von Cu Lao Dung, drei große Freuden: die Eröffnung der Dai Ngai 2-Brücke, die Befragung der Bevölkerung zur Zusammenlegung der Provinz, die Einbürgerung in die Stadt Can Tho (eine Stadt, die direkt der Zentralregierung untersteht) und die Feier des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der Wiedervereinigung des Landes . Was den Bau der Dai Ngai 2-Brücke über Cu Lao Dung betrifft, freuen wir uns, als hätten wir den Jackpot geknackt! Denn wir werden in den Genuss so vieler Vorteile kommen.“

Als langjähriger Bewohner der Gegend hat Herr Thoai im hohen Alter viele Nöte und Engpässe der Menschen miterlebt, am schlimmsten sind die Verkehrsbehinderungen. „Die Menschen warten viel auf die Fähre und erkranken schwer, was lebensgefährlich ist. Die hohen Fährgebühren und der schwierige Warentransport drücken oft die Preise für landwirtschaftliche Produkte. Mit der Dai-Ngai-Brücke wird das nicht mehr der Fall sein. Cu Lao Dung entwickelt sich derzeit sehr gut und wird sich dank der Dai-Ngai-Brücke noch weiter entwickeln. Ich kann es kaum erwarten, bis die Brücke eröffnet wird! Sobald das Auto durchkommt, werde ich sie mir auf jeden Fall ansehen. Ich habe gehört, dass die Brücke sehr groß und schön ist“, dachte Herr Thoai.

Die Dai Ngai 2-Brücke wird bald für den Verkehr freigegeben. Das ist der lang gehegte Traum der Menschen von Cu Lao Dung ( Soc Trang ).

Die Brücke Dai Ngai 2 ist Teil des Investitionsprojekts zum Bau der Dai Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Soc Trang und Tra Vinh mit einer Gesamtinvestition von fast 8.000 Milliarden VND. Dieses Projekt umfasst zwei Baupakete, von denen Paket Nr. 11-XL (Bau der Brücke Dai Ngai 2 und der Strecke) im Oktober 2023 begonnen hat und Paket Nr. 15-XL (Brücke Dai Ngai 1) seit Dezember 2024 im Einsatz ist. Die Brücke Dai Ngai 2 und die 5 km lange Zufahrtsstraße am Ufer von Soc Trang verbinden die Bezirke Cu Lao Dung und Long Phu . Die Brücke ist über 862 m lang, 17,5 m breit und hat 13 Felder (das Hauptfeld ist 330 m lang).

Die Brücke über den Fluss, die die beiden Ufer des Hau-Flusses verbindet, ist für viele Menschen ein Grund zur Freude und Aufregung. Herr Doan Van Tam, wohnhaft im Weiler An Phu A, Gemeinde An Thanh Tay, Bezirk Cu Lao Dung, erzählt: „Mein Haus ist in der Nähe, und ich schaue mir immer wieder an, wie weit die Dai Ngai 2-Brücke gebaut wurde. Unsere Leute sind begeistert, denn die Brücke wird die Belastung durch die Fährkosten teilweise verringern und das Einkommen erhöhen. Nach 50 Jahren der nationalen Wiedervereinigung hat sich die Heimat von Cu Lao Dung wirtschaftlich bemerkenswert entwickelt, und das Leben hat sich verbessert. Die Dai Ngai-Brücke wird für Cu Lao Dung in der zukünftigen wirtschaftlichen Entwicklung einen Durchbruch bedeuten.“ Beim Anblick der Brücke, die bald für den Verkehr freigegeben wird, und beim Gedanken an seinen ^{10.000 m2} großen Garten freut sich Herr Tam insgeheim auf ein künftiges, erfolgreiches und glückliches Leben.

Das Dai-Ngai-Brückenprojekt wird nach seiner Fertigstellung und Anbindung an die gesamte Nationalstraße 60 die Transportkapazität des Mekong-Deltas verbessern . Denn es schafft bequeme Verkehrsverbindungen zwischen den südlichen Küstenprovinzen und Ho-Chi-Minh-Stadt . Insbesondere wird es die Reisezeit verkürzen, die Frachttransportkosten senken, den Handel ausweiten und das Monopol der Nationalstraße 1A beseitigen. Die Strecke von Ca Mau, Soc Trang und Bac Lieu nach Ho-Chi-Minh-Stadt ist im Vergleich zur Nationalstraße 1A etwa 80 km kürzer.

Cu Lao Dung "hebt ab" in die Zukunft

Die Dai-Ngai -Brücke hatte einen erheblichen Einfluss auf die strategische Ausrichtung der Entwicklungsplanung des Bezirks Cu Lao Dung bis 2040 mit einer Vision bis 2050. Genosse Tran Van Nguyen, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Cu Lao Dung, sagte, dass der Bezirk gemäß dem Plan zu einem lebenswerten Ort mit einem einzigartigen Image ausgebaut werden soll, das Touristen und Investoren anzieht und mit der „grünen Marke – Ökologie – Erhaltung der Landschaft und Umwelt, Förderung der kulturellen Identität, Gewährleistung der nationalen Verteidigung – Sicherheit und Anpassung an den Klimawandel“ in Verbindung gebracht wird. Die Stadt Cu Lao Dung als Kernstadtgebiet wird auf benachbarte Gemeinden ausgeweitet, um die Grundlage für eine Beschleunigung des Urbanisierungsprozesses und der Entwicklung in der Zukunft zu schaffen. Aufbau und Entwicklung intelligenter Stadtgebiete, ländlicher Wohngebiete kombiniert mit Flusslandschaften, die im gesamten Bezirk im Einklang mit der natürlichen Umwelt stehen; Verbesserung der Lebensqualität der Bewohner, Erhaltung der lokalen Identität.

Was die regionale Raumentwicklung betrifft, ist der gesamte Bezirk in drei Unterregionen unterteilt: Unterregion 1 entwickelt städtische und kommerzielle Dienstleistungen; Unterregion 2 entwickelt Landwirtschaft in Kombination mit Garten-Ökotourismus und Unterregion 3 entwickelt marine ökologische Handelsdienstleistungen. Der Bezirk wird sich auf die Anwerbung von Investitionen in eine Reihe großer Tourismusentwicklungsprojekte konzentrieren, wie etwa: 1.800 Hektar große Küstenerholungsgebiete in der Nähe von Mangrovenwäldern; Projekte zur Nutzung des Mangroven-Ökotourismus in einer Größe von 1.700 Hektar und Schwemmlandgebieten von etwa 16.000 Hektar; Touristengebiet „Fenster des Mekong-Deltas“ in einer Größe von 200 – 250 Hektar; Touristengebiet der Oase Vam Ho in einer Größe von 250 – 300 Hektar; Touristengebiet Monkey Island in einer Größe von 19 – 25 Hektar; Touristengebiet des Dorfes Long An in einer Größe von 150 – 200 Hektar; Touristengebiet San Tien in einer Größe von 10 – 15 Hektar …

Cu Lao Dung bietet großes Potenzial und viele Vorteile für die Entwicklung des Ökotourismus. Wenn das Dai Ngai-Brückenprojekt abgeschlossen ist, wird der Bezirk Cu Lao Dung über ausreichende Voraussetzungen verfügen, um aufzusteigen, sich zu beschleunigen und einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung, insbesondere der Tourismusentwicklung, zu erzielen und ein lebenswerter Ort für Menschen und Touristen innerhalb und außerhalb der Provinz mit günstigen Verkehrsbedingungen zu werden. Insbesondere mit der Fusionspolitik zur Straffung des Verwaltungsapparats und zur Verbesserung der Effektivität und Effizienz der staatlichen Verwaltung wird erwartet, dass Cu Lao Dung zwei Gemeinden unter der Stadt Can Tho (einer Stadt, die direkt der Zentralregierung untersteht) hat, was viele Möglichkeiten für Entwicklung und Durchbrüche verspricht. Nach Angaben der Behörden wird die Verkehrsfreigabe (technische Freigabe) aufgrund der tatsächlichen Situation voraussichtlich im Juni 2025 erfolgen.

MORGEN

Quelle: https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/