Die Dai Ngai 2 Brücke – eine Quelle der Freude und Hoffnung auf einen Durchbruch in der Region der „Perleninsel“.

STO – Anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung Südvietnams und der Wiedervereinigung des Landes (30. April 1975 – 30. April 2025) wird die Dai-Ngai-2-Brücke voraussichtlich für den Verkehr freigegeben (technische Eröffnung). Dieses lang ersehnte Ereignis ist eine Quelle immenser Freude für viele, insbesondere für die Bevölkerung von Cu Lao Dung (Provinz Soc Trang), der „Perleninsel“ Vietnams. Die Brücke stellt einen Durchbruch dar, ebnet den Weg für die Zukunft und verspricht eine bemerkenswerte Entwicklung in dieser Region mit großem Potenzial, in der sich auch der Ho-Chi-Minh-Gedächtnistempel befindet.

Ein lang gehegter Traum der Bevölkerung von Cu Lao Dung.

Herr Do Hoang Thoai, wohnhaft in Cho Hamlet, Cu Lao Dung Town, Cu Lao Dung District, konnte seine Freude nicht verbergen und sagte: „Am 30. April erleben wir, die Einwohner von Cu Lao Dung, gleich drei große Freuden: die Eröffnung der Dai-Ngai-2-Brücke; die Möglichkeit, sich zur Fusion der Provinz und zum Erwerb der Bürgerrechte der Stadt Can Tho (einer zentralverwalteten Stadt) zu äußern; und die Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der Wiedervereinigung des Landes . Die Eröffnung der Dai-Ngai-2-Brücke durch Cu Lao Dung ist für uns wie ein Sechser im Lotto! Denn sie wird uns so viele Vorteile bringen.“

Als langjähriger Bewohner der Gegend hat Herr Thoai in seinen späten Jahren unzählige Nöte und Entbehrungen der Bevölkerung miterlebt, allen voran die beschwerlichen Transportmöglichkeiten. „Die Menschen verlieren viel Zeit mit Warten auf die Fähren, und im Falle schwerer Erkrankungen geraten sie sogar in Lebensgefahr. Die hohen Fährgebühren und die Schwierigkeiten beim Warentransport führen oft zu unfairen Preisen für landwirtschaftliche Produkte… Doch mit der Dai-Ngai-Brücke wird sich das ändern. Cu Lao Dung entwickelt sich derzeit rasant und wird dank dieser Brücke noch weiter wachsen. Ich bin schon ganz gespannt und freue mich riesig auf die Brückeneröffnung! Sobald die Brücke wieder befahrbar ist, werde ich sie mir auf jeden Fall ansehen; ich habe gehört, sie sei sehr groß und wunderschön“, dachte Herr Thoai.

Die Dai Ngai 2 Brücke wird in Kürze für den Verkehr freigegeben, ein lang ersehnter Traum für die Bevölkerung von Cu Lao Dung ( Soc Trang ).

Die Dai-Ngai-2-Brücke ist Teil des Investitionsprojekts zum Bau der Dai-Ngai-Brücke an der Nationalstraße 60 in den Provinzen Soc Trang und Tra Vinh mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 8 Billionen VND. Das Projekt gliedert sich in zwei Bauabschnitte: Abschnitt 11-XL (Bau der Dai-Ngai-2-Brücke und der Zufahrtsstraße) begann im Oktober 2023, Abschnitt 15-XL (Dai-Ngai-1-Brücke) im Dezember 2024. Die Dai-Ngai-2- Brücke und die 5 km lange Zufahrtsstraße auf der Seite von Soc Trang verbinden den Bezirk Cu Lao Dung mit dem Bezirk Long Phu . Die Brücke ist über 862 m lang, 17,5 m breit und besteht aus 13 Feldern (das Hauptfeld ist 330 m lang).

Die Brücke über den Hau-Fluss, die die beiden Ufer verbindet, ist für viele eine Quelle der Freude und Begeisterung. Herr Doan Van Tam, wohnhaft im Weiler An Phu A, Gemeinde An Thanh Tay, Bezirk Cu Lao Dung, erzählte: „Mein Haus ist ganz in der Nähe, und ich komme immer wieder vorbei, um zu sehen, wie weit der Bau der Dai-Ngai-2-Brücke fortgeschritten ist. Wir freuen uns sehr; die Brücke wird die Fährkosten senken und unser Einkommen erhöhen. Seit der Wiedervereinigung des Landes im Jahr 1950 hat Cu Lao Dung eine bemerkenswerte wirtschaftliche Entwicklung erlebt, und der Lebensstandard hat sich verbessert. Die Dai-Ngai-Brücke wird ein Durchbruch für die zukünftige wirtschaftliche Entwicklung von Cu Lao Dung sein.“ Mit Blick auf die Brücke, die bald für den Verkehr freigegeben wird, und in Gedanken an seinen ^{10.000 m²} großen Garten freute sich Herr Tam insgeheim auf ein erfolgreiches und glückliches Leben in der Zukunft.

Das Dai-Ngai-Brückenprojekt wird nach seiner Fertigstellung und der Anbindung der gesamten Nationalstraße 60 die Verkehrskapazität der Mekong-Delta-Region deutlich verbessern . Dadurch entstehen bequeme Verkehrsverbindungen zwischen den südlichen Küstenprovinzen und Ho-Chi-Minh-Stadt . Konkret verkürzt sich die Reisezeit, die Transportkosten sinken, der Handel wird angekurbelt und das Monopol der Nationalstraße 1A aufgehoben. Die Strecke von Ca Mau, Soc Trang und Bac Lieu nach Ho-Chi-Minh-Stadt verkürzt sich im Vergleich zur Nationalstraße 1A um etwa 80 km.

Die Insel Cu Lao Dung ist für zukünftiges Wachstum gerüstet.

Die Dai-Ngai-Brücke hat die strategische Entwicklungsplanung des Bezirks Cu Lao Dung bis 2040 maßgeblich beeinflusst, mit einer Vision bis 2050. Laut Herrn Tran Van Nguyen, Vorsitzender des Volkskomitees von Cu Lao Dung, zielt der Plan darauf ab, den Bezirk zu einem lebenswerten Ort mit einem unverwechselbaren Image zu entwickeln, der Touristen und Investoren anzieht und mit einem „grünen, ökologischen und landschaftsschonenden Image“ verbunden ist. Dies soll die kulturelle Identität fördern, die nationale Verteidigung und Sicherheit gewährleisten und sich an den Klimawandel anpassen. Die Stadt Cu Lao Dung wird das urbane Zentrum bilden und sich auf die benachbarten Gemeinden ausdehnen. Sie dient als Grundlage für eine beschleunigte Urbanisierung und zukünftige Entwicklung. Der Plan konzentriert sich außerdem auf den Bau und die Entwicklung intelligenter Städte und ländlicher Siedlungen, die sich harmonisch in die Flusslandschaft einfügen, im gesamten Bezirk umweltfreundlich sind und die Lebensqualität der Bewohner verbessern, ohne die lokale Identität zu beeinträchtigen.

Hinsichtlich der regionalen Raumentwicklung ist der gesamte Bezirk in drei Teilregionen unterteilt: Teilregion 1 für Stadtentwicklung – Handel und Dienstleistungen; Teilregion 2 für Landwirtschaft in Verbindung mit Ökotourismus in Obstplantagen; und Teilregion 3 für die Entwicklung von maritimem Ökotourismus und Handelsdienstleistungen. Der Bezirk konzentriert sich auf die Gewinnung von Investitionen für mehrere groß angelegte Tourismusprojekte, darunter: Küstenresorts an Mangrovenwäldern mit einer Fläche von 1.800 Hektar; Ökotourismusprojekte, die Mangrovenwälder mit einer Fläche von 1.700 Hektar und Schwemmebenen von ca. 16.000 Hektar nutzen; das Touristengebiet „Fenster zum Mekong-Delta“ mit einer Fläche von 200–250 Hektar; das Touristengebiet der Oase Vam Ho mit einer Fläche von 250–300 Hektar; das Touristengebiet Monkey Island mit einer Fläche von 19–25 Hektar; und das Touristengebiet des Dorfes Long An mit einer Fläche von 150–200 Hektar. Das Touristengebiet San Tien erstreckt sich über eine Fläche von 10-15 Hektar...

Mit seinem immensen Potenzial und seinen zahlreichen Vorteilen bietet Cu Lao Dung hervorragende Voraussetzungen für die Entwicklung des Ökotourismus. Nach Fertigstellung des Dai-Ngai-Brückenprojekts wird der Bezirk Cu Lao Dung dank der verbesserten Verkehrsinfrastruktur bestens gerüstet sein, seine sozioökonomische Entwicklung, insbesondere im Tourismus, zu beschleunigen und sich zu einem attraktiven Wohnort für Einheimische und Touristen aus der Provinz und darüber hinaus zu entwickeln. Die geplante Zusammenlegung der Gemeinden mit dem Ziel der Verschlankung des Verwaltungsapparates und der Effizienzsteigerung der staatlichen Verwaltung eröffnet dem Gebiet Cu Lao Dung, das künftig aus zwei Gemeinden unter der Verwaltung der Stadt Can Tho (einer zentralverwalteten Stadt) bestehen wird, zahlreiche Entwicklungschancen und bahnbrechende Entwicklungen. Laut den zuständigen Behörden ist die technische Eröffnung der Brücke aufgrund der aktuellen Lage für Juni 2025 geplant.

MORGEN

Quelle: https://baosoctrang.org.vn/xa-hoi/202505/cau-dai-ngai-2-niem-vui-va-ky-vong-but-pha-vung-dao-ngoc-7f624b4/