Wie schreitet der Bau der Rach-Mieu-2-Brücke voran?

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses von My Thuan haben die Auftragnehmer bis zum 3. März 26 Bautrupps für die einzelnen Bauabschnitte des Brückenprojekts Rach Mieu 2 auf die Baustelle entsandt.

Dazu gehören 10 Straßenbautrupps und 16 Brückenbautrupps mit über 343 Mitarbeitern und 104 Maschinen und Geräten, die auf der Baustelle intensiv im Einsatz sind.

Die erste Phase der Betonierarbeiten für die horizontalen Träger der Brückentürme von Rach Mieu 2 ist abgeschlossen.

Am Abend des 1. März schloss das Bauunternehmen Trung Nam die erste Betonierphase für den Querträger des Pfeilers P20 auf der Seite der Insel Thoi Son ab. Dies ist ein entscheidender Schritt für den weiteren Bau der nachfolgenden Abschnitte des Hauptpfeilers dieser Schrägseilbrücke.

Der Hauptabschnitt der Schrägseilbrücke (Bauabschnitt XL-02) hat die Errichtung von 4 von 4 Pfeilerfundamenten abgeschlossen. Derzeit arbeitet der Auftragnehmer an Abschnitt K14 von insgesamt 32 Turmpfeilern. Die beiden Ankerpfeiler an den Seiten sind ebenfalls fertiggestellt.

Der Bau der Zufahrtsstraßen zur Brücke auf beiden Seiten (Tien Giang und Ben Tre) ist auf 13 von 16,7 km abgeschlossen; für die restlichen 3,7 km ist das Land noch nicht übergeben worden. Die Bauunternehmen haben die Aushubarbeiten für organischen Boden, Geotextilien und Sandfüllungen am Scheitelpunkt der K95 entlang der gesamten übergebenen Fläche abgeschlossen und damit fast 11 von 12,87 km abgedeckt.

Inzwischen sind beim Bau des Entwässerungssystems 4 von 38 Durchlässen fertiggestellt, die restlichen Durchlässe warten noch auf die Sanierung der schwachen Bodenfundamente.

Hier sind einige Fotos vom Bau der Rach-Mieu-2-Brücke:

Das Baupaket XL-02 für den Bau der Hauptbrücke hat die Fundamente für alle vier Pfeiler fertiggestellt und arbeitet derzeit an den Turmpfeilerabschnitten K14/K32, wobei die Körper von zwei der zwei Ankerpfeiler bereits fertiggestellt sind.

Am 1. März schloss der Bauunternehmer Trung Nam den ersten Betonguss für den Querträger des Hauptpfeilers P20 ab – einem der beiden Schrägseil-Hauptpfeiler der Brücke Rach Mieu 2.

Um den Bauprozess zu beschleunigen, genehmigte der Projektleitungsausschuss von My Thuan den Plan, Wasserstraßenbeton einzusetzen. Dabei wird der Beton direkt von unter den Brückenpfeilern ankernden Lastkähnen zu den Querträgern gepumpt. Dies trägt dazu bei, den Bauprozess zu beschleunigen und die Arbeitsproduktivität zu steigern.

Im Bauvorhaben XL-01 für die Zufahrtsstraße und die Brücke über Xoai Hot sind trotz der Bemühungen der lokalen Behörden zur Landübergabe noch immer 700 Meter Baugrund mit instabilem Untergrund nicht übergeben worden. Grund dafür ist, dass die betroffenen Haushalte noch keine Entschädigung erhalten haben und Beschwerden über die Höhe der Entschädigung einreichen. Die lokalen Behörden bemühen sich, die Übergabe bis März 2024 abzuschließen.

Das Brückenprojekt Rach Mieu 2 hat bisher einen Gesamtleistungswert von 1.302/3.303 Milliarden VND für laufende Bauaufträge erzielt. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 erreichte dieser Wert über 87,72/900 Milliarden VND, was 9,8 % des Plans entspricht.

Die Querträger des Turms P19 werden derzeit mit Stahlkonstruktionen versehen. Laut Plan erfolgt der erste Betoniervorgang vom 6. bis 8. März, der zweite vom 18. bis 20. März, und die Vorspannung und Verpressung sollen bis zum 31. März abgeschlossen sein.

Bezüglich des Brückenprojekts Rach Mieu 2 haben die lokalen Behörden mehr als 16 von 17,6 km (91 %) der Gesamtstrecke übergeben. Konkret hat die Provinz Ben Tre 9,3 von 9,65 km (95 %) und die Provinz Tien Giang 6,66 von 7,95 km (84 %) übergeben.

Das Brückenprojekt Rach Mieu 2, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 5,2 Billionen VND, verbindet die Provinzen Tien Giang und Ben Tre. Der Bau begann im März 2022 und sollte nach drei Jahren abgeschlossen sein. Aufgrund erheblicher Schwierigkeiten bei der Landbeseitigung entstehen jedoch zusätzliche Kosten von über 1,6 Billionen VND. Das Projekt ist 17,6 km lang, die Brücke selbst ist knapp 2 km lang, 21,5 m breit und vierspurig. Sie ist für eine Geschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt. Das Projekt befindet sich etwa 4 km flussaufwärts der bestehenden Rach-Mieu-Brücke. Der Ausgangspunkt liegt an der Kreuzung Dong Tam (Nationalstraße 1 und Provinzstraße 870) im Bezirk Chau Thanh der Provinz Tien Giang; der Endpunkt befindet sich an der Nationalstraße 60 in der Nähe der Ham-Luong-Brücke in der Provinz Ben Tre.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm