Am Nachmittag des 11. Dezembers besichtigte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, zusammen mit Vertretern der zuständigen Behörden und Ämter mehrere Baustellen des Projekts „Ringstraße 3“ im Westen der Stadt. Zu den besichtigten Baustellen gehörten die Kenh-Thay-Thuoc-Brücke (Bauabschnitt XL10, Gemeinde Binh Loi), die Kreuzung TL10 (Bauabschnitt XL9, Gemeinde Tan Vinh Loc) und der Kreisverkehr an der Nationalstraße 22 (Bauabschnitt XL7, Gemeinde Hoc Mon). Im Anschluss an die Besichtigung fand im Volkskomitee der Gemeinde Hoc Mon ein Treffen mit Investoren, Bauunternehmen und den beteiligten Firmen statt.
Bei dem Treffen erklärte Herr Le Ngoc Hung, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen, dass der Abschnitt des Projekts Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt von der Nationalversammlung gemäß Beschluss 57/2022/QH15 genehmigt wurde, wobei die Verkehrsbehörde als Investor für zwei Teilprojekte fungiert.
Teilprojekt 1 ist 47,3 km lang, wovon 14,7 km durch die ehemalige Stadt Thu Duc und 32,6 km durch die ehemaligen Bezirke Cu Chi, Hoc Mon und Binh Chanh verlaufen. Die Strecke ist als vierspurige Schnellstraße mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 22,4 Billionen VND ausgebaut.
Das Teilprojekt 2 umfasst die Rodung von Land entlang der gesamten Strecke auf einer Fläche von etwa 410 Hektar und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 19.000 Milliarden VND.
Dem Plan zufolge werden am 19. Dezember 2025 die 14,7 km lange Hochbrücke durch Thu Duc und der 22 km lange Schotterstraßenabschnitt im Westen für den technischen Verkehr freigegeben; am 30. April 2026 wird die 32,6 km lange westliche Schnellstraße für den technischen Verkehr freigegeben; und das gesamte Teilprojekt 1 wird am 30. Juni 2026 abgeschlossen sein.
Bislang haben zehn Hauptauftragspakete 68,1 % ihres Zielwerts erreicht, was einem Auftragsvolumen von über 11,2 Billionen VND entspricht. Allein die Hochbrücke Thu Duc ist zu 85 % fertiggestellt und liegt damit unter dem geplanten Zeitplan. Die technischen Voraussetzungen für die Verkehrsfreigabe am 19. Dezember wurden somit erfüllt.
Bei den Baumaterialien beträgt der Bedarf an Dammsand 5,6 Millionen m³, wovon 72 % mobilisiert wurden; der Bedarf an Bausteinen beträgt 2,5 Millionen m³, wovon erst 47 % erreicht wurden, sodass ein Fehlbetrag von 1,3 Millionen m³ verbleibt.
Im Gebiet Cu Chi - Hoc Mon - Binh Chanh sind die Bauarbeiten zu etwa 60 % abgeschlossen, wobei bis 2025 über 1.400 Milliarden VND ausgegeben wurden. Die gesamte Strecke weist 28,5 km schwachen Boden auf, von denen 22 km bereits behandelt wurden.
Laut Bui Xuan Cuong, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, stagniert der Baufortschritt im Abschnitt XL6 bis XL10. Neben der Hochbrücke Thu Duc sind viele weitere Projekte aufgrund von Materialmangel, ungelösten finanziellen Problemen mit den Bauunternehmen und starken Regenfällen noch nicht abgeschlossen.
Genosse Bui Xuan Cuong forderte die Einheiten auf, ihre Arbeitskräfte, Maschinen und Geräte maximal zu konzentrieren und die Anzahl der Bautrupps zu erhöhen, um die Verzögerung auszugleichen; er setzte sich das Ziel, den Abschnitt vom Paket XL4 (ehemals Gebiet Binh Duong ) bis zum Ende des Pakets XL6 in der Gemeinde Hoc Mon und der Gemeinde Tan Vinh Loc bis zum 10. Februar 2026 zu eröffnen und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Brücken in Kenh Thay Thuoc, Binh Goi und Tran Dai Nghia frühzeitig betriebsbereit sind.
Der Investor und der Auftragnehmer sind verpflichtet, einen Zeitplan für die Erfassung von Personal und Ausrüstung für jedes Vertragspaket zu erstellen und dringend den Bedarf an Steinen für das gesamte Jahr 2026 und den Rest des Jahres 2025 zusammenzustellen, um eine kontinuierliche Versorgung sicherzustellen und den Baufortschritt zu unterstützen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/nhieu-goi-thau-trong-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-bi-cham-tien-do-post828181.html
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