Flughafen Long Thanh vor der Begrüßung des ersten Fluges

Ende November 2025 herrschte auf der Baustelle des internationalen Flughafens Long Thanh (Flughafen Long Thanh) reges Treiben. Investoren, Bauunternehmen und Auftragnehmer konzentrierten sich darauf, das große Arbeitspensum zu bewältigen und den Flughafen planmäßig mit dem Erstflug in Betrieb zu nehmen.

Phase 1 umfasst eine Start- und Landebahn, ein Passagierterminal und die dazugehörige Infrastruktur mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr.

Nach Angaben der Vietnam Airports Corporation (ACV) wurden im Rahmen der Projektkomponente 3, den wesentlichen Arbeiten, bisher 3 Pakete (Zaun; Nivellierung und Entwässerung; Bau der Terminalpfähle) abgeschlossen, und die Bauarbeiten an den verbleibenden 12 Paketen werden derzeit durchgeführt.

Der Joint-Venture-Auftragnehmer arbeitet weiterhin im Dreischichtbetrieb mit vier Teams und beschleunigt so den Baufortschritt, um dieses wichtige nationale Projekt vor dem 19. Dezember abzuschließen.

Das dreiphasige Projekt der ersten Komponente umfasst zwei Start- und Landebahnen, ein Passagierterminal sowie Nebenanlagen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 99,019 Milliarden VND und wird von ACV finanziert. Die Fertigstellung des Projekts ist für 2025 geplant, die Inbetriebnahme für das erste Halbjahr 2026.

In den vergangenen Tagen haben Ingenieure und Arbeiter eine Teleskopröhre installiert, um die Passagiere vom Terminal zum Flugzeugparkplatz zu leiten.

Für das Paket 4.6 (Start- und Landebahn, Rollweg, Vorfeld) wurden die Start- und Landebahnarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen und am 26. September der erste Kalibrierungsflug durchgeführt. Dies ist ein wichtiger technischer Meilenstein, um sicherzustellen, dass das Projekt vor dem 19. Dezember 2025 abgeschlossen und in der ersten Hälfte des Jahres 2026 in Betrieb genommen wird.

Im Bauabschnitt 4.7 (Parkplatz am Flughafenterminal) hat das Joint Venture über 1.780 Ingenieure und Arbeiter sowie 521 Baumaschinen eingesetzt. Der Rohbau ist bereits fertiggestellt, der Betonanteil liegt bei 79,4 % und die Entwässerungssysteme sind zu über 93 % abgeschlossen. Die Fertigstellung des Versorgungstunnels ist für den 30. November geplant.

Herr Nguyen Tien Viet, stellvertretender Generaldirektor von ACV, erklärte, dass die bis zum 19. Dezember abzuschließenden Arbeiten Folgendes umfassen: die gesamte Struktur des Flugzeugparkplatzes, das Untergeschoss für die Bodenabfertigungsgeräte, das Entwässerungssystem, die Parkplatzbeleuchtung sowie die Rollwege. Die Bereiche, die sich mit der unterirdischen technischen Infrastruktur überschneiden, werden bis März 2026 fertiggestellt sein.

Komponenten wie der Bediener und die Sicherheitsvorkehrungen befinden sich in der Endphase der Fertigstellung.

Für das Paket 4.8 (interner Hafenverkehr und technische Infrastruktur) sind die Bauarbeiten zu über 40,58 % abgeschlossen. Bis zum 19. Dezember werden die Hauptstraße, die das Terminal mit der Zufahrtsstraße zum Funktionsbereich der ersten Phase verbindet, fertiggestellt sein. Auch die rechte Viadukt-Abzweigung zum Passagierterminal wird in diesem Zeitraum fertiggestellt. Ende November wird die Stromversorgung für das Passagierterminal und den Flugsicherungsturm in Betrieb genommen, sodass der technische Betrieb noch vor dem 19. Dezember möglich sein wird.

Das Paket 4.9 (Kraftstoffversorgungssystem) wird die Bau- und Hilfsarbeiten vor dem 19. Dezember abschließen; der Kraftstofftank wird vor dem 5. Dezember fertiggestellt sein. Einige aus dem Ausland bestellte Spezialausrüstungen werden bis Ende März 2026 mechanisch installiert sein.

Im Bauabschnitt 4.12 (zweite Start- und Landebahn) sind die Erdarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen; die Schotterverteilung ist zu 72,6 % abgeschlossen, der Betonbau zu 60,58 %. Beim im Bau befindlichen Rollweg sind die Erdarbeiten zu 63 % abgeschlossen, die Sandschicht und die Schotterverteilung zu 54 % und der Betonbau zu 31,1 %. Der Auftragnehmer wird weiterhin Personal und Ausrüstung mobilisieren, um die Betonarbeiten bis zum 19. Dezember im Einklang mit dem Baufortschritt des Terminals abzuschließen und die Inbetriebnahme im Juni 2026 vorzubereiten.

Die Start- und Landebahn ist fertiggestellt, die Ausrüstung installiert und kalibriert und sie ist für den Betrieb zugelassen.

Das Baupaket 5.10 (Passagierterminal) beschäftigt derzeit 4.914 Mitarbeiter und umfasst über 1.000 Ausrüstungsteile. Die Dachkonstruktion des Flügelbereichs wurde im September im Wesentlichen fertiggestellt und wird im Mittelbereich voraussichtlich bis zum 30. November abgeschlossen sein. Die Stahlkonstruktion des Teleskopbrückenbereichs wurde im Oktober fertiggestellt. Die Glasfassade des Mittelbereichs soll ebenfalls bis zum 30. November fertiggestellt sein.

Die Bauarbeiten für das Verkehrssystem, das die Linien 1 und 2 verbindet, befinden sich in der Endphase. Linie 1 wurde am 30. April 2025 offiziell für den Verkehr freigegeben; bei Linie 2 sind Fahrbahndecke, Fundament und Asphaltbetondecke zu 91 % fertiggestellt. Der Auftragnehmer arbeitet derzeit an der Verkehrssicherheit, der Baumpflanzung und der Beleuchtung; die Fertigstellung wird im November erwartet.

ACV stellte fest, dass alle Bauabschnitte gleichzeitig auf dem gesamten Gelände errichtet werden, getreu dem Motto „Jeder Witterung trotzen“, mit drei Schichten und vier Teams. Die Baukonsortien haben fast 14.000 Mitarbeiter und über 3.000 Ausrüstungsgegenstände mobilisiert, um das Projekt im Wesentlichen vor dem 19. Dezember abzuschließen und Anfang 2026 in Betrieb zu nehmen.

In den letzten Tagen war das Wetter ungünstig; die Regenzeit setzte früh ein und dauerte lange an, was erhebliche Auswirkungen auf unterirdische Anlagen wie Tunnel, Entwässerungssysteme und Straßenunterbau hatte. ACV hat daher die Anpassung des Bauplans und die entsprechenden Maßnahmen angeordnet, um den Baufortschritt zu gewährleisten.

Bezüglich des Steinmaterials fehlen dem Projekt aufgrund gesetzlicher Bestimmungen noch etwa 520.000 m³. ACV empfiehlt der Provinz Dong Nai , die fehlende Menge entsprechend dem Bedarf des Bauunternehmers zeitnah zu ergänzen.

Laut Herrn Nguyen Tien Viet schreiten die Projekte trotz zahlreicher objektiver Schwierigkeiten weiterhin eng nach den Vorgaben der Regierung, des Premierministers und der zuständigen Behörde voran. Sämtliche Bauarbeiten werden gemäß den geltenden technischen Standards geprüft, überwacht und abgenommen, um die Fertigstellung des Rohbaus vor dem 19. Dezember 2025 und die kommerzielle Inbetriebnahme in der ersten Hälfte des Jahres 2026 zu gewährleisten.

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