Anhaltender Regen erschwert die Bauarbeiten an vielen Projekten.

Der Bau der Brücke über die Umgehungsstraße des Dinh-Flusses ist im Gange, musste aber aufgrund des steigenden Wasserstands vorübergehend eingestellt werden...

Um die öffentlichen Investitionsmittel im Jahr 2025 zügig freizugeben, haben die Provinzverantwortlichen zahlreiche Schlüsselprojekte in der Provinz kontinuierlich überprüft und die Beseitigung von Projekthindernissen angeordnet. Tatsächlich stocken viele Projekte aufgrund von Problemen bei der Geländebereinigung, Grundstückspreisen, Architekturarbeiten und fehlenden Baumaterialien.

Insbesondere bei der Einführung der zweistufigen Kommunalverwaltung wurden einige rechtliche Verfahren nicht synchron angewendet. Nach Vor-Ort-Besichtigungen haben die Provinzverantwortlichen, die die bestehenden Schwierigkeiten an der Basis kennen, die einzelnen Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften eng begleitet und ihnen konkrete Anweisungen gegeben, um die bestehenden Hindernisse umgehend zu beseitigen.

Nachdem die Engpässe beseitigt waren, konzentrierten sich die Bauunternehmen zuversichtlich auf die Umsetzung der Vorgaben der Provinz. Die Wetterbedingungen bereiteten jedoch vielen Bauabschnitten Schwierigkeiten. So verzögerte sich beispielsweise das wichtigste Projekt der Provinz: Die Straße vom Zentrum der Gemeinde Ham Thuan zur Nationalstraße 1, die an die Nationalstraße 28 und die Schnellstraße Vinh Hao-Phan Thiet angebunden wird, sollte eigentlich fünf Monate vor dem geplanten Termin fertiggestellt werden, steht aber nun vor größeren Herausforderungen.

Das Straßenbauprojekt von der Gemeinde Ham Thuan zur Nationalstraße 1 hat eine Länge von 4,4 km, eine Fahrbahnbreite von 33 m und eine Fahrbahnbreite von 18 m. Laut Vertrag sollte die Straße in 730 Tagen, vom 6. Dezember 2024 bis zum 5. Dezember 2026, gebaut werden. Auf Anweisung der Provinz konnten die Bauunternehmen den Zeitplan von Januar bis Juni 2025 übertreffen, mussten die Arbeiten jedoch aufgrund starker Regenfälle für den gesamten Monat einstellen. Herr Le Minh Tien, Direktor des Projektmanagementbüros (PMU) der Region Ham Thuan Bac, erklärte: „In der Vergangenheit hat das PMU der Region Ham Thuan Bac gemeinsam mit den Bauunternehmen den Fokus auf Personal und Ausrüstung gelegt, um den Baufortschritt zu beschleunigen und bis Ende 2025 2,4 der 4,4 km Asphaltbetonstraße fertigzustellen.“

Seit dem 14. Oktober 2025 hat starker Regen, wie die Inspektion der Arbeitsgruppe 04 unter der Leitung des stellvertretenden Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees, Nguyen Minh, gezeigt hat, den Baufortschritt beeinträchtigt. Grund dafür ist die rutschige Straße im Abbaugebiet, die in den bergigen Gebieten gefährlich ist und den Transport von Erde für den Dammbau unmöglich macht. Der starke Regen führt außerdem zu erhöhter Feuchtigkeit im Material, wodurch dessen Qualität nicht mehr den technischen Anforderungen entspricht und die Projektqualität beeinträchtigt wird. Darüber hinaus führt der anhaltende Regen zu einem Hochwasser des Quao-Fluss-Stausees, sodass der Brückenbau nicht wie geplant fortgesetzt werden kann.

Auf der wichtigen Strecke Tan Minh – Son My befinden sich drei Brücken über den Dinh-Fluss, den Gieng-Fluss und eine Brücke über einen Bach im Gebiet von Tan Minh. Die Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company hat kürzlich die Bohrpfahlgründungsarbeiten abgeschlossen und wartet nun auf die Montage der T2-Pfeilerträger an der Gieng-Flussbrücke und der Tan-Duc-Brücke (Tan Minh).

Laut Ingenieur Le Van Hai, dem Bauleiter des Straßenbauprojekts Tan Minh – Son My: „Es regnet seit vielen Tagen ununterbrochen, und die großen Wassermengen haben den Baufortschritt beeinträchtigt. Das Unternehmen sammelt Fahrzeuge und wartet auf sonniges Wetter, um die Straße möglicherweise vorzeitig fertigzustellen.“

Währenddessen führt der Fluss Dinh auf der Baustelle des Schlüsselprojekts der Umgehungsstraße Highway 55, die über den Fluss Dinh mit der Straße D719 verbunden ist, starkes Wasser. Zahlreiche Fahrzeuge der Bautruppe haben sich in der Nähe der Baustelle versammelt, können aber nicht mit den Arbeiten beginnen.

Ingenieur Nguyen Van Loc, Projektleiter und Vertreter des Joint Ventures der Bauunternehmen Phan Dinh, 134 und Hung Nguyen, erklärte: „Die Brückenabschnitte T2, T3 und T4 der Song-Dinh-Tru-Brücke sind fertiggestellt. Aufgrund anhaltender Regenfälle und starker Wasserführung konnten wir jedoch trotz rechtzeitiger Bereitstellung von Personal und Ausrüstung gemäß den Vorgaben der Provinz und der Freigabe der öffentlichen Investitionsmittel den Bau der Pfeilerkappe von T1 noch nicht abschließen.“ Laut Loc hat das Joint Venture flexibel reagiert und die Straßenbauarbeiten an regenärmeren Tagen durchgeführt, um den Bauplan einzuhalten. Derzeit liegt das Bauteam im Vergleich zum Vertrag im Zeitplan.

Die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel ist teilweise an den Fortschritt von Bauprojekten gekoppelt, was derzeit eine der Hauptaufgaben der Provinz darstellt. Diese Botschaft wird den wichtigsten Projekten deutlich vermittelt, damit sich die zuständigen Stellen bei Wetterbesserung auf den Bau konzentrieren und die geplanten Fortschritte erzielen.

Am 20. und 21. November besichtigte Herr Nguyen Minh, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, mehrere wichtige Bauprojekte im Südosten der Provinz. Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees forderte die Bauunternehmen angesichts der schwierigen Wetterbedingungen auf, ihre Verantwortungsbereitschaft weiter zu steigern, damit die Straßen zügig fertiggestellt werden können – nicht nur im Interesse des Unternehmens, sondern auch zum Wohle der Bevölkerung und der gesamten Provinz.

Quelle: https://baolamdong.vn/mua-keo-dai-gay-kho-viec-thi-cong-nhieu-cong-trinh-405244.html