Tay Ninh gewährleistet die Verkehrssicherheit während des Baus der Autobahn 781.

Bildunterschrift — Die Bewohner der Gemeinde Chau Thanh in der Provinz Tay Ninh berichten, dass der Bauprozess ihr Leben und ihre Geschäfte beeinträchtigt. Foto: Giang Phuong/VNA

Die Behörden ermittelten als Ursache, dass das Projekt zur Modernisierung der DT 781 zwischen der Kreuzung Su 5 und der Kreuzung Tam Hap zu einer Zeit begann, in der es viele aufeinanderfolgende schwere Stürme gab, was zu Schwierigkeiten beim Bauprozess führte, insbesondere bei der Verkehrsregelung unter Bedingungen starken Verkehrs, was sich in gewisser Weise auf das Leben der Menschen auswirkte.

Frau Nguyen Thi Tam (geboren 1957, wohnhaft in der Gemeinde Chau Thanh) berichtete über die Unannehmlichkeiten, die die Menschen ertragen müssen. Sie sagte: „Ich hoffe nur, dass die Regierung die Arbeiten beschleunigt und sie idealerweise noch vor Tet abschließt, damit die Menschen keinen Staub mehr in ihre Häuser bekommen. Im Moment ist es überall staubig.“

Frau Tam bekundete jedoch dennoch ihre Zustimmung zur Straßenbaupolitik und akzeptierte die gegenwärtige staubige und schlammige Situation im Austausch für eine sauberere und bequemere Straße für das Leben in der Zukunft.

Trotz der Bemühungen der Bauarbeiter blieb die Straße rutschig. Frau Nguyen Thi Lan Chi (60 Jahre alt, Weiler Binh Long, Gemeinde Chau Thanh) berichtete über die Unannehmlichkeiten durch den Straßenzustand während der Bauarbeiten. Sie sagte, die Straße sei voller Sand und Schmutz gewesen. Anschließend hätten Leute Wasser versprüht, wodurch sie extrem rutschig geworden sei.

Die Verkehrssicherheit, insbesondere nachts, ist ein großes Anliegen. Herr Doan Van Quan (Binh Long Hamlet, Chau Thanh Commune) schlug vor, dass die Bauarbeiten abgeschlossen werden sollten. Nach Fertigstellung müsse sichergestellt werden, dass die Sicherheit der Anwohner auf dem Weg zu ihren Häusern und im Straßenverkehr gewährleistet sei. Zusätzlich sollten Warnbarrieren installiert werden, damit die Baustelle nachts erkennbar ist und umfahren werden kann. Herr Quan erklärte außerdem, dass der Handel durch die Bodensenkungen und die Gefahrenstelle der Straße stark beeinträchtigt sei und der Warentransport unmöglich mache.

Darüber hinaus haben die zuständigen Stellen proaktiv Maßnahmen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit ergriffen und sind fest entschlossen, jegliche Zwischenfälle zu verhindern. Aufgrund der Auswirkungen von Stürmen und Regenfällen ist der Untergrund instabil, was dazu führt, dass Fahrzeuge beim Einfahren in den Kanalbaubereich oder beim Abbiegen in Wohngebiete einsinken.

Der Vertreter des Bauunternehmens, Herr Bui Quang Vinh, Bauleiter der Vu Hoan GmbH, bestätigte, dass während der gesamten Bauphase stets eine separate Verkehrssicherungsabteilung eingerichtet war und täglich nach Abschluss der Arbeiten alle sicherheitsrelevanten Punkte überprüft wurden. Herr Vinh erklärte, dass die Baustelle auf dieser Strecke stark befahren sei, weshalb die Verkehrssicherheit stets besonders sorgfältig gewährleistet wurde.

Laut Herrn Vinh muss das Unternehmen, um die Baufortschrittsvorgaben zu erfüllen, Überstunden sowohl tagsüber als auch nachts organisieren und gleichzeitig die Arbeiter zu zusätzlichen Abendeinsätzen mobilisieren, um die Arbeiten planmäßig abzuschließen. Das Unternehmen plant außerdem, die notwendigen Bauarbeiten vor dem chinesischen Neujahrsfest abzuschließen, damit die Menschen Tet in sauberer und ordentlicher Umgebung feiern können.

Auf Investorenseite räumte Herr Nguyen Minh Tinh, technischer Beamter und direkt für das Projektmanagement beim Investitions- und Bauprojektmanagementamt der Region 8 zuständig, ein, dass die Verkehrssicherheit in einigen Abschnitten aufgrund anhaltender Starkregenfälle und instabilem Straßenuntergrund weiterhin nicht gewährleistet sei. Herr Tinh erklärte, dass sein Team Anstrengungen unternehme, dieses Problem zu beheben, und betonte: „Wir haben aus diesem Problem gelernt und werden Bereiche mit instabilem Untergrund absperren, um die Verkehrssicherheit und die Qualität des Projekts in Zukunft zu gewährleisten.“

In der kommenden Zeit wird der Projektmanagementausschuss für Bauinvestitionen in der Region 8 die Koordination mit der beratenden Aufsichtseinheit verstärken, um die Bauarbeiten zu überwachen, die Verkehrssicherheit und die Umwelthygiene zu gewährleisten und die Auswirkungen auf das normale Leben der Bevölkerung zu begrenzen.

Das Projekt zur Modernisierung der DT 781-Route von der Kreuzung Su 5 bis zur Kreuzung Tam Hap mit einer Gesamtstreckenlänge von mehr als 2,8 km und einer Gesamtinvestition von mehr als 66 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt zielt darauf ab, Bedingungen und Voraussetzungen für die sozioökonomische Entwicklung vor Ort zu schaffen.

Das Projekt begann am 17. Oktober 2025 und soll im März 2026 nach einer Bauzeit von 150 Tagen abgeschlossen sein. Laut Planung wird die Straße mit Asphaltbeton befestigt, die Fahrbahnbreite beträgt 11 m, die Gehwege beidseitig 9 m breit und mit Terrazzoplatten belegt. Das Entwässerungssystem entlang der Straße wird durch zentrifugierte Stahlbeton-Rundrohre mit einem Durchmesser von 1000 m erneuert. Gleichzeitig werden die Beleuchtungsanlagen beidseitig der Gehwege modernisiert und Bäume gepflanzt.

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