Der Fuß der Vinh-Tuy-Brücke wird zunehmend in Mitleidenschaft gezogen und beschädigt.

TPO - Zusätzlich zu den beschädigten Brückenpfeilern, die dringend repariert werden müssen, werden auch die Pfeiler (Fundamente) der Vinh Tuy Brücke (Phase 1) auf dem landseitigen Abschnitt beeinträchtigt und beschädigt, wobei viele Brückenpfeiler verunstaltet werden.

17. März 2025 | 06:00 Uhr

TPO - Zusätzlich zu den beschädigten Brückenpfeilern, die dringend repariert werden müssen, werden auch die Pfeiler (Fundamente) der Vinh Tuy Brücke (Phase 1) auf dem landseitigen Abschnitt beeinträchtigt und beschädigt, wobei viele Brückenpfeiler verunstaltet werden.

Die Vinh-Tuy-Brücke ist nun in beiden Bauabschnitten fertiggestellt. Bauabschnitt 1, eine vierspurige Brücke, wurde 2017 für den Verkehr freigegeben, Bauabschnitt 2 folgte 2023.

Die Brücke hat eine Gesamtlänge von über 5 km, wovon der erhöhte Abschnitt (Viadukt) sowohl im innerstädtischen als auch im Long Bien-Abschnitt über 1 km lang ist.

Allerdings berichtete eine unabhängige Prüfstelle kürzlich, dass die Brückenlager an den Hauptspannweiten, die den Fluss überqueren, verrostet seien und dass an den Widerlagern und den Scheitelwänden der Brücke diagonale und vertikale Risse aufgetreten seien.

Darüber hinaus werden viele Brückenpfeiler unterhalb der Brücke missbräuchlich für Parkplätze, Imbissstände und als Lagerflächen für Waren und Baumaterialien genutzt. (Foto aufgenommen unter der Vinh-Tuy-Brücke auf der Innenstadtseite von Hanoi .)

Sogar viele Abschnitte von Brückenpfeilern und Unterführungen werden als Parkplätze für schwere Nutzfahrzeuge genutzt, was zu Absenkungen und Rissen in vielen Teilen der Brückenoberfläche und der Unterführung geführt hat.

Auf der Long-Bien-Seite werden die Brückenpfeiler und die Bereiche unter der Brücke, einschließlich der Pfeiler H74-H78, derzeit in Anspruch genommen und für andere als ihre vorgesehene Funktion genutzt.

Da einige Brückenpfeiler von Geschäften und Lagerhallen umgeben sind, ist es für Arbeiter und Maschinen schwierig geworden, diese für Wartungsarbeiten zu erreichen, was zu Wassereintritt in die Pfeiler führt.

Wasser sickerte in die Unterseite der Brückenbalken und hinterließ einen dunklen Sedimentfilm.

Herr Trong

Quelle: https://tienphong.vn/chan-cau-vinh-tuy-bi-lan-chiem-boi-ban-post1725382.tpo