Der Fuß der Vinh-Tuy-Brücke wird beschädigt und verunstaltet

TPO – Zusätzlich zu den beschädigten Brückenlagern, die dringend repariert werden müssen, werden die Pfeiler (Beine) der Vinh-Tuy-Brücke (Phase-1-Brücke) auf dem Land immer noch beeinträchtigt und beschädigt, und viele Brückenbeine sind zudem verschmutzt.

17. März 2025 | 06:00

TPO – Zusätzlich zu den beschädigten Brückenlagern, die dringend repariert werden müssen, werden die Pfeiler (Beine) der Vinh-Tuy-Brücke (Phase-1-Brücke) auf dem Land immer noch beeinträchtigt und beschädigt, und viele Brückenbeine sind zudem verschmutzt.

Die Vinh-Tuy-Brücke hat nun beide Phasen abgeschlossen. Die vierspurige Brücke der Phase 1 wurde 2017 und die Brücke der Phase 2 im Jahr 2023 für den Verkehr freigegeben.

Die Brücke hat eine Gesamtlänge von über 5 km, wobei der Brückenabschnitt an der Zufahrtsstraße (Überführung) sowohl der Innenstadt als auch von Long Bien über 1 km lang ist.

Allerdings stellte eine unabhängige Prüfstelle kürzlich fest, dass die Brückenlager der Hauptspannweiten der Brücke über den Fluss nach fast 20 Jahren Betrieb der Phase 1 verrostet seien und dass die Brückenwiderlager und oberen Wände diagonale und vertikale Risse aufwiesen.

Darüber hinaus werden viele Brückenpfeiler (Brückenfüße) unter der Brücke überfahren und missbraucht, um dort Servicefahrzeuge und Geschäfte abzustellen und Waren und Baumaterialien zu lagern. Das Foto wurde unter der Vinh-Tuy-Brücke in der Innenstadt von Hanoi aufgenommen.

Viele Abschnitte der Brückenpfeiler und der Unterführung werden sogar als Wartebereich für Schwerlastfahrzeuge genutzt, was dazu geführt hat, dass viele Abschnitte der Brückenoberfläche und der Unterführung absacken und Risse bekommen.

Auf der Long-Bien-Seite werden auch die Brückenpfeiler und die Unterführung, einschließlich der Pfeiler H74 – H78, beeinträchtigt und missbraucht.

Einige Brückenpfeiler sind von Geschäften und Lagerhallen umgeben, was den Zugang für Arbeiter und Maschinen zu Wartungs- und Reparaturzwecken erschwert und zu Wassereintritt führt.

Die Unterseite des Brückenträgers ist mit Wasser vollgesogen, sodass ein dunkler Schaum zurückbleibt.

Herr Trong

Quelle: https://tienphong.vn/chan-cau-vinh-tuy-bi-lan-chiem-boi-ban-post1725382.tpo