Was kostet der Austausch der Batterie in einem BYD-Schnellladegerät?

Ein Besitzer eines Denza Z9 GT gab kürzlich bekannt, dass die Kosten für den Austausch des Blade-Akkus der zweiten Generation 78.700 RMB betrugen, was ungefähr 11.600 USD entspricht, nachdem das Fahrzeug in einen Unfall verwickelt war, bei dem der Unterboden beschädigt wurde.

Der angegebene Preis gilt für den 122,5 kWh LFP-Akkumulator, der in den Top-Ausführungen dieses Modells mit vollelektrischer Ausstattung verbaut ist.

Das Premium-Modell Grand Tourer der BYD-Submarke ist jetzt sowohl als Plug-in-Hybrid (PHEV) als auch als vollelektrische Variante erhältlich. Die Preise liegen zwischen 269.800 und 369.800 RMB, was umgerechnet 39.600 bis 54.300 USD entspricht.

Die vollelektrische Version hat eine maximale Reichweite von 1.036 km nach CLTC-Standard und ist mit der superschnellen Ladetechnologie von BYD kompatibel, wodurch sie in 5 Minuten von 10 % auf 70 % oder in 9 Minuten auf 97 % geladen werden kann.

Im Vergleich zur älteren Blade-Generation sind die Austauschkosten des neuen Akkus deutlich geringer. Foto: Dan Thanh.

Informationen, die auf der Social-Media-Plattform Weibo geteilt wurden, deuten darauf hin, dass der angegebene Preis von einem offiziellen Denza-Händler stammt und die Kosten für Verbrauchsmaterialien und Arbeitsleistung nicht beinhaltet. Dieser Wert entspricht etwa 642 RMB/kWh, was bedeutet, dass der Akku nur etwa 21 % des umgerechneten Gesamtwerts des Fahrzeugs ausmacht.

Kurz nach Veröffentlichung der Information beteiligte sich auch ein Besitzer eines Denza N7 an der Diskussion und teilte eine ähnliche Erfahrung mit.

Demnach belaufen sich die Kosten für den Austausch des älteren 91-kWh-LFP-Akkus im mittelgroßen SUV auf bis zu 84.290 RMB, was umgerechnet 12.389 US-Dollar oder 29 % des Fahrzeugwerts entspricht, obwohl dieser eine geringere Kapazität aufweist und im Gegensatz zum neuen Akku im Z9 GT keine Schnellladetechnologie unterstützt.

Der Preisunterschied zwischen den beiden Batteriegenerationen belegt BYDs bedeutende Fortschritte bei den Materialherstellungsprozessen und der Kostenkontrolle. Die Marke plant zudem den Markteintritt in Europa mit dem Modell Z9 GT und erwartet, dass der Preisvorteil bei Ersatzteilen die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber etablierten Konkurrenten auf dem Kontinent stärken wird.

Quelle: https://znews.vn/chi-phi-thay-pin-sac-sieu-nhanh-cua-byd-het-bao-nhieu-post1653220.html