Ende April und Anfang Mai herrschte auf dem Flugplatz des 923. Regiments lokale Hitze, weshalb alle Vorbereitungen der Einheit dringlich durchgeführt wurden. Nach Berichten verschiedener Abteilungen wie Meteorologie, Stab, militärische Ausbildung, Politik , Flugplatztechnik und Logistik, Luftfahrttechnik, Kommunikation und Radar etc. über die guten Vorbereitungsarbeiten wies Oberst Tran Thanh Hai, Kommandeur des 923. Regiments, dem Flugkommandanten, den Piloten und dem Bodenpersonal detaillierte Aufgaben zu. Obwohl die Besprechung nur etwa 30 Minuten dauerte, wurden alle Aufgaben von der Regimentsführung und den Kommandeuren vollständig und gewissenhaft umgesetzt.

Die Piloten des 923. Regiments trainieren im Flugsimulator.

Der Regimentskommandeur betonte insbesondere, dass die Implementierung standardisierter Verfahren am Boden die Grundlage für die Umsetzung standardisierter Verfahren in der Luft bildet. Daher muss jede Komponente konzentriert arbeiten, sich gründlich vorbereiten und eng zusammenarbeiten; die Anweisungen des Flugkommandanten, der Navigationsbesatzung und die Flughafenvorschriften sind strikt zu befolgen. Von den Piloten wird erwartet, dass sie über gute Grundmanöver verfügen und mit der Cockpitausrüstung vertraut sind; bei unvorhergesehenen Ereignissen oder schlechtem Wetter müssen sie die Situation ruhig melden und unverzüglich und präzise bewältigen. Darüber hinaus müssen die Piloten das Flugzeug sowohl vor als auch während des Fluges gründlich überprüfen und die Sicherheitsverfahren und -maßnahmen des Flugplans strikt einhalten.

Im Rahmen der Flugausbildung hält sich das Regiment nicht nur an die drei Flugphasen (Vorbereitung, Übung und Nachbesprechung) und die vier luftfahrttechnischen Phasen (Flugvorbereitung, Vorbereitung vor dem Flug, Zwischenflug und Nachbesprechung), sondern setzt auch alle Schritte der Ausbildungskette vollständig um: von der Erteilung der Fluganweisungen über die Flugplanung und Flugvorbereitung bis hin zum Übungsflug und der Nachbesprechung. Das Regiment wahrt konsequent die Leitprinzipien und die Ideologie der Flugausbildung und betont, dass „alle Luftsiege vom Boden ausgehen“. Ziel ist es, die Piloten und das gesamte an der Missionsdurchführung beteiligte Personal zu schulen und eine starke politische Entschlossenheit zu fördern, indem die Motivation und die Verantwortlichkeiten klar definiert werden.

Um einen Flug erfolgreich durchzuführen, müssen Piloten die Inhalte, Abläufe, technischen Grundlagen und Durchführungsmethoden gründlich studieren und verstehen; ebenso die Grenzen der Triebwerksnutzung und der Treibstoffsysteme (Kraftstoff, Schmierstoff, Treibstoff usw.). Darüber hinaus müssen sie eng mit Fluglehrern, Flugbesatzung, Flugkapitän und Navigatoren zusammenarbeiten, Karten studieren, Daten berechnen, unvorhergesehene Situationen bewältigen und Rettungs- und Suchausrüstung sowie Flugsicherheitsmaßnahmen gekonnt einsetzen. Anschließend üben sie im Cockpit, fliegen im Trainingssimulator und verbringen viel Zeit mit dem Üben von Manövern und Koordinationsbefehlen auf dem Flugkurs. Während des Trainings präsentieren die Flugkapitäne verschiedene Szenarien in der Luft und am Boden, um die Reflexe und Reaktionsfähigkeit der Piloten zu testen, ihre Flugmission, Flugtechniken und den Umgang mit unvorhergesehenen Ereignissen zu überprüfen. Nur wer zufriedenstellende oder bessere Ergebnisse erzielt, darf an Flügen teilnehmen. Gleichzeitig müssen die Piloten auch psychisch und physisch gut vorbereitet sein, um den anspruchsvollen Anforderungen der Mission gerecht zu werden.

Auch bei der Wartung der Komponenten im Rahmen luftfahrttechnischer Aufgaben zeigt sich deutlich die Standardisierung und Einheitlichkeit. Oberstleutnant Nguyen Anh Ngoc, Leiter der Technischen Abteilung des Regiments 923, erklärte: „Die technischen Offiziere und das Personal halten sich beim Betrieb von Flugzeugen stets strikt an die luftfahrttechnischen Vorschriften, führen die Aufgaben korrekt und vollständig aus, prüfen die Systeme der Reihe nach, beurteilen deren technischen Zustand genau und dokumentieren alles sorgfältig, bevor der Pilot das Flugzeug übernimmt.“

Neben der Einhaltung der Vorschriften am Boden muss dieser Aspekt im Flug noch deutlicher demonstriert werden. Oberstleutnant Tran Thinh To Nguyen, Leiter der Politischen Abteilung des Regiments 923, erklärte: „In der Luft halten wir uns stets strikt an die Flugdisziplin, wie beispielsweise die Einhaltung der Flugplandaten, das Nichtüberschreiten der zulässigen Geschwindigkeit und Flughöhe, die korrekte Durchführung von Flugmanövern und das Befolgen der Anweisungen der Flugleitung und des Navigators. Gleichzeitig müssen sich die Piloten im vorderen, hinteren oder im Formationsflug eng und präzise abstimmen; ein einziges Signal von einer Person wird von der anderen sofort verstanden, was eine zeitnahe und genaue Ausführung ermöglicht.“

Der standardisierte und einheitliche Ansatz vom Boden bis zur Luft trägt nicht nur dazu bei, dass alle Mitarbeiter ein Verantwortungsbewusstsein und Selbstdisziplin beim Lernen, Forschen und Ausführen ihrer Arbeit korrekt und vollständig wahren, sondern er ist auch ein entscheidender Faktor für den Aufbau einer starken, umfassenden, "vorbildlichen und herausragenden" Einheit des Regiments, die Flugausbildungsmissionen erfolgreich absolviert und die Flugsicherheit gewährleistet.

    Quelle: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/chinh-quy-tu-mat-dat-den-bau-troi-1038526