Mit seiner Lage in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone mobilisiert Binh Duong weiterhin Ressourcen, um seine Entwicklungsdynamik aufrechtzuerhalten und bekräftigt seine Rolle als wichtiger Wachstumspol der Region und des gesamten Landes.
Die Straße My Phuoc – Tan Van wurde in Betrieb genommen, um den Transportbedarf von Unternehmen in den Provinzen und Städten zu decken in der Gegend
Neuer Durchbruch
Angesichts der Schwierigkeiten und Herausforderungen aufgrund der allgemeinen Lage der Weltwirtschaft und -politik ist Binh Duong weiterhin entschlossen, durch die Planungsvision von jetzt bis 2030 und die Ausrichtung bis 2050 eine neue Entwicklungsleiter zu schaffen. Dementsprechend muss sich Binh Duong grün entwickeln , smart und nachhaltig. Es wird erwartet, dass die herausragenden Richtlinien und Lösungen der Provinz auch in der kommenden Zeit für Vitalität und einen starken Aufstieg der Provinz sorgen werden. Binh Duong kam zu dem Schluss, dass die Ressourcen auf den Aufbau einer modernen Infrastruktur, die Verbesserung der Warenqualität und die Bereitstellung günstiger Lösungen für Unternehmen konzentriert werden müssen.
Kürzlich hatte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Vo Van Minh ein Treffen mit der Vietnam Railways Corporation über einen Plan, die Fähigkeit zum Export von Waren über das Song Than International Terminal zu verbessern. Dementsprechend einigten sich beide Seiten darauf, dass der Bahnhof Song Than an der Nationalstraße 1A liegt, die an die Provinz Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt grenzt und eine Verbindung zu vielen Provinzen herstellen kann, was eine Investition wert sein und Durchbrüche schaffen wird. Neues für Wirtschaft und Güterverkehr.
Laut Herrn Nguyen Tran Hieu, Direktor der Zollabteilung von Binh Duong, hat der Transport von Import- und Exportgütern per Bahn über den Bahnhof Song Than sehr günstige Bedingungen geschaffen. Im Jahr 2022 transportierte die Station über 1,6 Millionen Tonnen Güter, hauptsächlich elektronische Geräte, Autos, Lebensmittel, Produktionsmaterialien und Produkte in die Industriegebiete Binh Duong und Dong Nai sowie Ho-Chi-Minh-Stadt. „Die Gesamtkapazität des internationalen intermodalen Transports am Bahnhof Song Than erreicht 1,27 Millionen Tonnen/Jahr und wird bis 2,5 voraussichtlich 2025 Millionen Tonnen/Jahr erreichen. Aufgrund des Mangels an internationalen intermodalen Transporten wurden Import- und Exportgüter nicht umgesetzt. Transport.“ am Bahnhof macht nur etwa 10-15 % der Produktion aus. Außerdem hat sich das Fehlen von Import-Export-Verfahren am Bahnhof auf den Zeit- und Kostenaufwand für Import-Export-Aktivitäten ausgewirkt“, sagte Herr Nguyen Tran Hieu.
Herr Dang Sy Manh, Vorsitzender des Mitgliederrats der Vietnam Railways Corporation, sagte, dass das Verkehrsministerium derzeit einen Plan zur Verbesserung der internationalen Schienenverkehrskapazität mit 8 Bahnhöfen, darunter der Bahnhof Song Than, entwickelt und der Regierung vorlegt geplant, ein wichtiger Frachtbahnhof im Süden zu werden. Dementsprechend wird das Unternehmen zwei Eisenbahnlinien bilden: Song Than – Dong Dang, Song Than – Lao Cai. Von hier aus werden Güter, die per Bahn von Binh Duong aus transportiert werden, mit China und anderen Ländern auf der Schienenverkehrsroute Asien-Europa verbunden. Der Bahnhof Song Than hat den Vorteil, dass er über einen intermodalen Code verfügt. Die frühzeitige Fertigstellung der Standort- und Sicherheitsanforderungen durch Binh Duong wird die Effizienz des internationalen Transports weiter fördern. Insbesondere die Durchführung von Import-Export-Vorgängen am Bahnhof wird hervorragende Bedingungen für die Import-Export-Unternehmen der Provinz schaffen.
Auf der Grundlage der Vorschläge der Vietnam Railways Corporation schlug Herr Vo Van Minh vor, dass die Zollabteilung, das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und das Verkehrsministerium die Anforderungen an Räumlichkeiten und Sicherheit bald abschließen und Import-Export-Verfahren einführen sollten den Bahnhof, um den Zeit- und Kostenaufwand für den Warentransport für Unternehmen zu reduzieren. Binh Duong wird immer die Voraussetzungen dafür schaffen, dass die Vietnam Railways Corporation den Boden räumen kann, und sich auf Investitionen in die Renovierung und Verbesserung der Zollabfertigungskapazität, des Lagersystems usw. konzentrieren, um den intermodalen Bahnhof effektiv zu nutzen und weiterzuentwickeln. Song Than Economic Zone soll zur Logistik werden Zentrum der Provinz und der gesamten südöstlichen Region.
Vision regionale Entwicklung
Binh Duong verfügt über große Vorteile bei der Verknüpfung und schafft Vorteile für die Region, die sie zu einer treibenden Kraft für die zukünftige Entwicklung macht. Kürzlich unterzeichneten Binh Duong und Tay Ninh eine Vereinbarung zur Stärkung der Zusammenarbeit in verschiedenen Bereichen. In Bezug auf Verkehr und Transport empfahlen und schlugen beide Seiten vor, die Umsetzung von Verkehrsprojekten, die die Region verbinden, zu beschleunigen und in den genehmigten nationalen Sektorplänen Inhalte zu integrieren, die sich auf die beiden Orte beziehen. Planung des Straßennetzes, Binnenschifffahrtsinfrastruktur; einheitliche Planung von 2 Routen und Brücken, die DT789 (Tay Ninh) mit DT744 (Binh Duong) verbinden.
Die beiden Seiten werden ein Verbindungsprojekt prüfen und sich dafür entscheiden, in dieses zu investieren und im Zeitraum 1–2024 mit dem Bau zu beginnen. schlagen Sie vor und empfehlen Sie den betroffenen Ministerien und Zweigstellen, die Umsetzung des Projekts zur Renovierung, Verschönerung und Modernisierung des nationalen Binnenwasserstraßenkanals des Saigon-Flusses auf den Standard eines Kanals der Klasse II gemäß dem Masterplan zu beschleunigen; Planung und Bekanntmachung von Binnenwasserstraßen am Dau Tieng-Stausee; lädt Unternehmen ein, Personentransportrouten von Tay Ninh nach Binh Duong und umgekehrt zu erforschen, zu untersuchen und zu nutzen ...
Laut Herrn Pham Ngoc Thuan, Generaldirektor der Becamex IDC Corporation, erforscht und implementiert Becamex IDC im Bereich Investitionen Investitionsprojekte in Stadt-, Industrie- und Dienstleistungsprojekten in der Provinz Tay Ninh. Becamex IDC hat eine Reihe von Projekten vorgeschlagen, um den Inhalt der Vereinbarung zwischen den beiden Orten zu konkretisieren, beispielsweise die Entwicklung des Industriekorridors Phnom Penh – Tay Ninh – Binh Duong – Long Thanh – Cai Mep; Industrieverbindungsstraße Binh Duong - Tay Ninh; Bau Bang - Tay Ninh Industriebahn…
Herr Dang Sy Manh, Vorsitzender des Mitgliederrats der Vietnam Railways Corporation, Derzeit entwickelt das Verkehrsministerium einen Plan zur Verbesserung der internationalen Schienenverkehrskapazität mit acht Bahnhöfen und legt ihn der Regierung vor. Der Bahnhof Song Than soll zu einem wichtigen Güterbahnhof im nördlichen Teil des Landes werden. Male. Dementsprechend wird das Unternehmen zwei Eisenbahnlinien bilden: Song Than – Dong Dang, Song Than – Lao Cai. Von hier aus werden Güter, die per Bahn von Binh Duong aus transportiert werden, mit China und anderen Ländern auf der Schienenverkehrsroute Asien-Europa verbunden.
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