Der Abschlussmitteilung zufolge hat der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Tran Phong, das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt beauftragt, das Verfahren zur Erteilung von Lizenzen für den Mineralienabbau im Rahmen des Projekts dringend zu prüfen, zu beraten und dem Volkskomitee der Provinz Bericht zu erstatten.
Darüber hinaus beauftragte der Vorsitzende Tran Phong das Landwirtschafts- und Umweltministerium mit der dringenden Umsetzung des Verfahrens zur kurzfristigen Pacht von 25 Hektar Land an der VICO-Kreuzung, das als vorübergehende Lagerfläche für weißen Sand dienen soll, wenn im Rahmen des Projekts Sand abgebaut wird, und berichtete dem Volkskomitee der Provinz vor dem 25. Juli 2025 darüber.
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| Aktueller Standort des My Thuy Port-Projekts. Foto: My Hanh |
Bezüglich der Baufeldräumung beauftragte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri das Volkskomitee der Gemeinde My Thuy, sich proaktiv und eng mit dem Investor abzustimmen und den Baufeldräumungsprozess in allen drei Projektphasen dringend zu beschleunigen. Dabei lag der Schwerpunkt insbesondere auf Propaganda, der Mobilisierung der Bevölkerung, einer frühzeitigen Übergabe des Geländes und der Schaffung von Voraussetzungen für den Investor, um die Projektumsetzung zu beschleunigen.
Vorsitzender Tran Phong beauftragte das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt, die Kommunen bei der Einrichtung eines neuen Rates für Landerwerb und -räumung zu unterstützen und ihnen entsprechende Anweisungen zu erteilen. Außerdem soll es sich um die Bewältigung weiterer Schwierigkeiten und Probleme bei der Landerwerb- und -räumung im Zusammenhang mit der Neuordnung der Verwaltungseinheiten und der Einrichtung einer zweistufigen Lokalregierung kümmern.
Bezüglich der ergänzenden Planung von LNG-Terminals und Spezialterminals sowie der Erhöhung der Ladekapazität hat der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri den Verwaltungsrat der Wirtschaftszone damit beauftragt, den Vorsitz zu führen und die Koordination mit dem Bauministerium, den relevanten Einheiten und den Kommunen zu übernehmen, um das Volkskomitee der Provinz zu beraten und ihm Bericht zu erstatten.
Das Projekt „My Thuy Port Area“ wird von der My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) mit einem Gesamtkapital von knapp 14.234 Milliarden VND finanziert. Es erstreckt sich über eine Fläche von 685 Hektar und soll Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 100.000 Tonnen aufnehmen. Der Bau erfolgt in drei Phasen. Phase 1 des Projekts wird von 2018 bis 2025 mit vier Häfen umgesetzt. Die Baugenehmigung für die Erweiterungsphase 1 (43,44 Hektar) sowie die Phasen 2 und 3 (145,09 Hektar) ist bereits abgeschlossen.
Was den Baufortschritt betrifft, so sind die Baueinheiten derzeit dabei, die Serviceroute D2 umzusetzen. Dabei werden 320 m des Deiches fertiggestellt, um Wellen und Sand zu verhindern. Ziel ist es, bis Oktober 2025 1.200 m und bis Dezember 2026 die gesamten 1.735 m fertigzustellen.
Den Ergebnissen der chemischen Analyse von 6 Indikatoren und der physikalischen und mechanischen Korngrößenproben zufolge befinden sich im Gesamtvolumen von 21,52 Millionen m3 Mineralien etwa 988,2 Tausend m3 (entsprechend 1,47 Millionen Tonnen) weißer Quarzsand, der den Standards für die Glasherstellung entspricht und im Bereich der Formenproduktion verwendet wird; das verbleibende Volumen von 20,53 Millionen m3 (30,59 Millionen Tonnen) wird nur als Füllmaterial verwendet.
Quelle: https://baodautu.vn/chu-tich-quang-tri-chi-dao-day-nhanh-cac-thu-tuc-du-an-khu-ben-cang-my-thuy-d337224.html
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