Es gibt ein ganz anderes Zhengzhou.

In Zhengzhou, Henan , einer Region, die eng mit den Ursprüngen der chinesischen Zivilisation verbunden ist, sehen wir eine sehr moderne Entwicklung: Grüne Technologie erzählt eine neue Geschichte über die Zukunft.

Zhengzhou in der chinesischen Provinz Henan ist seit Langem für bekannte Namen wie den Shaolin-Tempel, die Präfektur Kaifeng und andere historische Stätten berühmt, die als Meilensteine der chinesischen Zivilisation gelten. Es ist das Land alter Hauptstädte, des Gelben Flusses und der Dynastien, die hier ihre Spuren hinterlassen haben. Doch bei diesem Besuch erlebten wir ein ganz anderes Zhengzhou: Statt die Vergangenheit zu erzählen, nutzte die Stadt Technologie, um die Geschichte der Zukunft zu gestalten.

Multiterrain-Rennstrecke für umweltfreundliche Autos

Am Stadtrand von Zhengzhou gelegen, ist die BYD-Geländerentribüne speziell für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben konzipiert. Bei meiner Ankunft war ich völlig überrascht; sie entsprach so gar nicht meiner Vorstellung einer Rennstrecke mit aufheulenden Motoren, quietschenden Reifen und Abgasen. Stattdessen herrschte eine tiefe Stille, nicht weil sie verlassen war, sondern weil alles geordnet ablief. Ein kalter Wind peitschte mir ins Gesicht, leichter Schneefall setzte ein, und vor dem grauweißen Himmel wirkte die Rennstrecke wie eine imposante Bühne.

In acht Erlebniszonen, die extremste Alltagsszenarien simulierten, demonstrierten BYDs neue Energiefahrzeuge – darunter rein elektrische und Hybridmodelle – ihre Leistungsfähigkeit beim Erklimmen von Sandhängen, beim Durchfahren tiefer Wassertanks sowie beim Beschleunigen und Kontrollverlust auf rutschigem Untergrund. Die Show begann mit einem Elektroauto, das auf einer Eisbahn im Freien eine beeindruckende Vorführung bot: Es vollführte Achterkurven, fuhr parallel und schien auf der glatten Oberfläche zu tanzen – ohne Kollisionen oder Kontrollverlust. Anschließend erklomm der YangWang U8 SUV einen fast 30 Grad steilen Sandhang in einer Halle, gefolgt vom gleichen U8, der durch bis zu 1,8 Meter tiefes Wasser watete. Als ich sah, wie das Auto einfuhr, untertauchte, zurücksetzte und wendete, und als der Instruktor erklärte, es könne bis zu 30 Minuten schwimmen, hatte ich das Gefühl, Zeuge einer technologisch fortschrittlichen und zugleich faszinierenden Zaubervorstellung zu sein.

Der Besuch der Rennstrecke war mehr als nur Zuschauen; unsere Gruppe durfte auch selbst fahren oder zumindest neben dem Fahrer sitzen und das Ganze hautnah miterleben. Die Geschwindigkeitsbegeisterten in der Gruppe zögerten nicht, in den elektrischen Supersportwagen YangWang U9 zu steigen und ihre Grenzen auf der über 1,7 km langen Strecke bei Schnee und Regen auszutesten. Andere erprobten die Offroad-Fähigkeiten mit einem Fang Cheng Bao-Modell, um Hindernisse zu überwinden, Hügel zu erklimmen und Steigungen zu bewältigen. Was die meisten Menschen von Elektrofahrzeugen nur für Stadtstraßen kennen, demonstrierte hier seine Kraft und sein Können in schwierigen Situationen, indem sie Hügel und Gefälle sicher und mühelos bewältigten. Als ich den U9-Supersportwagen im Takt der Musik tanzen sah oder den Denza Z9 GT autonom fahren und einparken sah, wurde mir klar, dass künstliche Intelligenz eine neue Dimension geschaffen hat: Technologie muss nicht zwangsläufig kalt und unflexibel sein.

Der Duft im BYD Di-Space Automuseum.

Obwohl es sich lediglich um ein Museum über Automobiltechnik handelt, sind die Besucher unglaublich fasziniert von der Art und Weise, wie es präsentiert wird und die Geschichte und Entwicklung der grünen Technologie erzählt.

Die Geschichte beginnt mit der Geschichte der Automobilindustrie. Unsere Gruppe blieb vor einem Modell einer Dampflokomotive stehen – einem schweren und robusten Symbol des 19. Jahrhunderts. Als wir uns dem Benz Nr. 1 näherten, wirkte plötzlich alles kompakter und eleganter.

Im Di-Space ist ein bedeutendes Ausstellungsstück zu sehen: ein handgeschriebener Brief des Wissenschaftlers Qian Xuesen aus dem Jahr 1992. Bereits damals plädierte er dafür, dass China die Phase der Benzin- und Dieselfahrzeuge überspringen und direkt auf Fahrzeuge mit alternativen Antrieben umsteigen sollte. Chinas Weg zu einer führenden Nation im Bereich der Elektromobilität begann damit.

Um die globale Energiekrise zu veranschaulichen, zeigt das Museum Zahlen, Diagramme und Bilder als Warnung vor der Erschöpfung fossiler Brennstoffe. Im Anschluss daran folgt eine Ausstellung über erneuerbare Energiequellen wie Wind, Sonne und Wasserkraft. Diese logische Darstellung verdeutlicht den Besuchern den unaufhaltsamen Trend hin zu neuen Energieformen.

Im Zentrum des Museums steht eine Präsentation zur Geschichte der Elektrofahrzeugentwicklung von BYD, dem Unternehmen, das bis 2025 eine weltweit führende Rolle einnehmen will. Die Reise begann mit dem Flyer, der 2003 als offizieller Einstieg des Unternehmens in die Automobilindustrie vorgestellt wurde und den Anspruch unterstrich, Batterietechnologie mit Fahrzeugtechnologie zu verbinden. Diese Erfolgsgeschichte wurde mit einer Reihe weiterer Modelle fortgesetzt: E6, Qin, Han, Seal, Sealion 8, Denza D9, FangChengBao Bao 5, YangWang U8… alle entwickelt mit unermüdlichem Engagement und Ausdauer.

Beim Betreten des Design- und Ästhetikbereichs war ich tief beeindruckt von den Tonmodellen, Materialproben und Farbtönen, die an Keramik, Mineralien, Malerei und die chinesische Geschichte erinnerten. Mir wurde plötzlich bewusst, dass Autos nicht nur Maschinen sind, sondern mobile Lebensräume, in denen Emotionen bis ins kleinste Detail sorgfältig berücksichtigt werden müssen.

Dann betrat ich den Bereich mit den Klang- und Duftkompositionen. Die Art und Weise, wie die Düfte hier präsentiert wurden, war faszinierend. Schon eine sanfte Berührung genügte, um die Blume auf dem Bildschirm aufzublühen. Meine Hand, die das Bedienfeld berührte, behielt einen dezenten Duft zurück. Vielleicht sind es nicht Geschwindigkeit oder Leistung, sondern manchmal genügt eine komfortable Kabine und ein angenehmer Duft, um Menschen zum Verweilen einzuladen.

Als ich Di-Space verließ, erstrahlte Zhengzhou nach dem ersten Schneefall der Saison in strahlendem Sonnenschein. Arbeiter schaufelten geduldig das Eis aus dem Hof vor dem Museum, um Rutschgefahr zu vermeiden. Der Blick nach oben schweifte zwischen moderne Einkaufszentren und Gebäude mit traditioneller Architektur. Alt und Neu existierten wie immer friedlich nebeneinander. Der Duft, der mir beim Hinaustreten in die Kälte noch an den Ärmeln haftete, erinnerte mich ein wenig an Zhengzhou.