Spitzentechnologie macht den Su-30-Kampfjet zum „Teufel“ in der Luft

Su-30MK2-Kampfflugzeug am Himmel über Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Quynh Danh .

Als verbesserte Version der legendären Su-27 ist der Su-30-Kampfjet für eine Vielzahl von Missionen konzipiert, vom Luftkampf über Bodenangriffe bis hin zu Marineoperationen.

Die Su-30 ist mit zwei AL-31FP-Strahltriebwerken (bei Varianten wie der Su-30SM) mit einem maximalen Schub von jeweils bis zu 12,5 Tonnen ausgestattet. Das Highlight dieses Triebwerks ist die Schubvektortechnologie, die eine Änderung der Abgasstromrichtung zur Erhöhung der Manövrierfähigkeit ermöglicht.

Der AL-31FP-Motor ist auf hohe Zuverlässigkeit ausgelegt und für raue Kampfbedingungen geeignet, von Wüstenumgebungen bis hin zu kalten Regionen. Dieses Motorsystem bietet nicht nur überlegene Leistung, sondern hilft der Su-30 auch, in Kampfsituationen, die Geschwindigkeit und Flexibilität erfordern, ihre Überlegenheit zu bewahren.

Die Su-30 „King Cobra“ kann mit internem Treibstoff eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2,0 (ca. 2.470 km/h) und eine Reichweite von bis zu 3.000 km erreichen. Durch Auftanken in der Luft kann die Reichweite auf 8.000 km erhöht werden, was für Patrouillen- oder Langstreckenkampfeinsätze geeignet ist.

Su-30SM der russischen Luftwaffe. Foto: RBTH.

Mithilfe der Schubkontrolltechnologie kann die Su-30 komplexe Kunstflugmanöver wie die „Kobra Pugatschow“ oder extrem schnelle Kurven fliegen und bietet so einen Vorteil im Nahkampf.

Das Radarsystem ist das Herzstück der Su-30 und ermöglicht hochpräzise Zielerkennung und -verfolgung. Russische Su-30-Varianten sind häufig mit passiven elektronisch abgetasteten Radaren (PESA) wie dem Bars-R oder verbesserten Versionen ausgestattet.

Das Bars-R-Radar (Su-30SM) kann Ziele in einer Entfernung von bis zu 400 km (große Ziele wie Kriegsschiffe) und 140 km (kleine Ziele wie Kampfflugzeuge) erkennen. Dieses Radar kann 15 Ziele gleichzeitig verfolgen und 4 Ziele gleichzeitig angreifen.

Das Radar der Su-30 unterstützt sowohl den Luft-Luft- als auch den Luft-Boden-Kampf und ermöglicht dem Flugzeug, Aufgaben wie Geländekartierung, Bodenzielerkennung oder Raketenlenkung durchzuführen. Das Radarsystem verfügt über fortschrittliche Anti-Jamming-Technologien, die dazu beitragen, die Effektivität in komplexen Umgebungen der elektronischen Kriegsführung aufrechtzuerhalten.

Einige neuere Varianten (wie die Su-30SM2) sind mit dem Irbis-E-AESA-Radar (Active Electronically Scanned Array) aufgerüstet, das auch in der Su-35 zum Einsatz kommt und über bessere Fähigkeiten zur Zielerkennung und -verarbeitung verfügt.

Das Cockpit der Su-30 ist mit fortschrittlicher Avioniktechnologie ausgestattet, die die Steuerungs- und Missionsmanagementfunktionen optimiert. Unterstützt wird der Pilot durch Displays (Multifunktionsdisplays MFD), die detaillierte Informationen zur Gefechtslage, zum Flugzeugstatus und zu Radardaten anzeigen.

Das „Fly-by-Wire“-Steuerungssystem sorgt für eine präzise und stabile Steuerung, insbesondere bei Manövern mit großem Winkel. Wichtige Informationen werden direkt auf der Windschutzscheibe (HUD) und dem Helm des Piloten angezeigt, sodass sich der Pilot auf den Kampf konzentrieren kann, ohne den Blick vom Ziel abzuwenden.

Moderne Avioniksysteme reduzieren die Arbeitsbelastung der Piloten und ermöglichen ihnen, mehrere Aufgaben gleichzeitig zu erledigen, von der Steuerung des Flugzeugs über die Handhabung der Waffen bis hin zur Koordination mit anderen Einheiten.

Su-30SM-Kampfflugzeug der russischen Luftwaffe. Foto: Wikipedia.

Die Su-30 ist für den Transport einer Waffennutzlast von bis zu 8 Tonnen ausgelegt, darunter ein vielfältiges Arsenal für ein breites Spektrum an Missionen. Die 30-mm-Kanone GSh-301 mit einer Feuerrate von 1.500 Schuss/Minute bietet enorme Feuerkraft in Nahkampfsituationen.

Luft-Luft-Raketen, darunter die R-73 (kurze Reichweite, Infrarot-Zielsuche), R-77 (mittlere Reichweite, aktive Radar-Zielsuche) und R-27 (große Reichweite). Mit diesen Raketen kann die Su-30 Ziele in einer Entfernung von mehreren Kilometern bis über 100 Kilometer zerstören.

Die Su-30 kann Luft-Boden- und Luft-Schiff-Raketen wie die Kh-31 (Anti-Schiff/Anti-Radar), Kh-59 (Bodenangriff) oder den Überschall-Marschflugkörper BrahMos (auf der indischen Variante Su-30MKI, aber auch Russland verfügt über ähnliche Integrationsfähigkeiten) tragen.

Der S-30-Jäger kann lasergelenkte Bomben (wie die KAB-500L) oder GPS-gelenkte Bomben (wie die KAB-500S) einsetzen und gewährleistet so eine hohe Präzision beim Angriff auf strategische Ziele.

Das Waffensystem wird von einem Zentralcomputer gesteuert, sodass der Pilot schnell zwischen den Kampfmodi wechseln kann, vom Luftkampf zum Bodenangriff.

Um Bedrohungen durch Radare, Raketen und feindliche Luftabwehrsysteme entgegenzuwirken, ist die Su-30 mit fortschrittlichen Verteidigungssystemen ausgestattet.

Die Su-30 kann Dutzende wärmesuchende Täuschkörper (wie etwa die PPI-50) tragen, um wärmesuchende Raketen zu täuschen. Diese Leuchtraketen erzeugen eindrucksvolle Effekte bei Vorführungen und erhöhen gleichzeitig die Überlebenschancen im Kampf.

Der Su-30-Kampfjet ist mit Störmodulen wie dem SAP-518 oder dem Khibiny-M ausgestattet, die in der Lage sind, feindliche Radar- und Raketenleitsysteme zu stören. Das Radar-Warnsystem (RWR) liefert Echtzeitinformationen zu Radarbedrohungen und hilft Piloten, umgehend zu reagieren.

Diese Systeme tragen dazu bei, dass die Su-30 in modernen Kampfumgebungen, in denen die Bedrohungen durch Boden-Luft-Raketen und feindliche Kampfflugzeuge immer ausgefeilter werden, effektiv operieren kann.

Die Su-30 ist mit einem Bremsfallschirm ausgestattet, der die Landung insbesondere auf kurzen Landebahnen oder bei widrigen Wetterbedingungen erleichtert. Der Speedschirm hat eine Fläche von ca. 50-60m², gefertigt aus leichten und langlebigen Materialien. Beim Auslösen trägt der Fallschirm zu einer schnellen Geschwindigkeitsreduzierung bei, was die Sicherheit gewährleistet und den Verschleiß des Bremssystems verringert.

Diese Technologie ist besonders nützlich auf Luftwaffenstützpunkten mit begrenzten Start- und Landebahnen oder wenn Flugzeuge notlanden müssen. Das Bremsfallschirmsystem ist ein wichtiger Faktor zur Verbesserung der Flexibilität und Sicherheit der Su-30.

Strategische Rolle in der russischen Luftwaffe

Die Su-30 spielt in der Strategie der russischen Luftwaffe eine wichtige Rolle, insbesondere bei Missionen zum Schutz des Luftraums, zur Unterstützung der Bodentruppen und zur Durchführung von Expeditionseinsätzen.

Mit ihrer Fähigkeit, Luftkämpfe, Bodenangriffe und Schiffsabwehrmissionen durchzuführen, ist die Su-30 die ideale Wahl für komplexe Operationen, wie die Einsätze in Syrien gezeigt haben.

Die Su-30 wird sowohl von der russischen Luftwaffe als auch von der Marine eingesetzt und verfügt über Stützpunkte, die sich von der Arktis bis in den Fernen Osten erstrecken, wodurch eine schnelle Reaktion an mehreren Fronten gewährleistet wird.

Die Su-30 „King Cobra“ nimmt regelmäßig an internationalen Übungen und Flugshows teil und demonstriert die technologischen Fähigkeiten und Fertigkeiten russischer Piloten.

Die Su-30 ist ein technologisches Meisterwerk der russischen Rüstungsindustrie und vereint Motorleistung, fortschrittliches Radar, verschiedene Waffensysteme und moderne Verteidigungstechnologien. Dank ihrer herausragenden Manövrierfähigkeit, ihrer enormen Feuerkraft und ihrer Flexibilität im Kampf ist die Su-30 weiterhin einer der weltweit führenden Mehrzweckjäger. Varianten wie die Su-30SM und Su-30SM2 zeigen, dass Russland diese Plattform ständig verbessert, um den Herausforderungen der modernen Kriegsführung gerecht zu werden.

Um seinen Vorsprung gegenüber der Entwicklung von Kampfflugzeugen der fünften Generation durch andere Länder zu wahren, muss Russland jedoch weiterhin in die Integration von Tarnkappentechnologie, künstlicher Intelligenz (KI) und Hyperschallwaffen in die Su-30 investieren.

Quelle: https://znews.vn/cong-nghe-toi-tan-bien-tiem-kich-su-30-thanh-hung-than-tren-khong-post1550044.html