Jahresendrennen: Elektroautos setzen sich deutlich ab, Importwagen dominieren.

Der vietnamesische Automobilmarkt erreicht Ende 2025 seine Hochsaison, die von zahlreichen Veränderungen geprägt sein wird. Jüngste Daten des vietnamesischen Automobilherstellerverbands (VAMA) sowie Berichte führender Marken wie VinFast und Hyundai zeichnen ein starkes Bild mit einem Trend zu Import- und Elektrofahrzeugen, während die heimischen Montagebetriebe einem zunehmenden Wettbewerbsdruck ausgesetzt sind.

Vinfasts SUV-Modell. Illustrationsfoto: Toan Tri/TTXVN

Im November 2025 verzeichneten die Gesamtmarktverkäufe einen leichten Anstieg gegenüber dem Vormonat, spiegelten aber weiterhin eine deutliche Differenzierung zwischen den Segmenten und dem Angebot wider. Die Verbrauchernachfrage konzentrierte sich weiterhin auf SUVs, Elektrofahrzeuge und Modelle aus Indonesien, China und Thailand – Märkte mit den größten Marktanteilen in ASEAN und der Region.

Importierte Pkw sind auf dem Vormarsch, SUVs dominieren weiterhin den Markt.

Laut VAMA-Bericht wurden im November 2025 insgesamt 39.338 Fahrzeuge verkauft, ein Anstieg von 4 % gegenüber Oktober, aber ein Rückgang von 11 % gegenüber dem Vorjahresmonat. In den ersten elf Monaten des Jahres verkauften die VAMA-Mitgliedsunternehmen 328.669 Fahrzeuge, ein Plus von 6,5 % gegenüber 2024. Bemerkenswert ist, dass die Verkäufe von im Inland montierten Fahrzeugen um 3 % zurückgingen, während die Importe im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 17 % zunahmen. Dies deutet auf eine deutliche Verschiebung der Marktnachfrage hin.

Das Segment der Pkw führte mit 28.557 verkauften Einheiten und einem Plus von 5 %. SUVs blieben der Verkaufsschlager und verzeichneten im November fast 10.000 verkaufte Einheiten, was die wachsende Beliebtheit von Fahrzeugen mit hoher Bodenfreiheit widerspiegelt. Auch die Segmente der Limousinen, Crossover und MPVs erzielten positive Absatzzahlen mit insgesamt über 24.600 Einheiten.

Bei den Nutzfahrzeugen und Spezialfahrzeugen wurden leichte Schwankungen verzeichnet. Die Anzahl der Nutzfahrzeuge erreichte 10.273 Einheiten, ein Anstieg von 1 %, während die Anzahl der Spezialfahrzeuge um 3 % auf 488 Einheiten zurückging.

Experten nennen drei Faktoren, die die Überlegenheit importierter Autos erklären: Preisvorteil dank 0% Einfuhrsteuer aus ASEAN, ständig aktualisierte Designs und höhere inländische Produktionskosten aufgrund niedriger Lokalisierungsraten.

Nguyen Minh Tuan, ein Kunde aus der Truong Dinh Straße in Hanoi , hat kürzlich einen importierten SUV gekauft. Er erzählte: „Ich habe die Preise seit Anfang des Jahres beobachtet, mich aber erst im November zum Kauf entschlossen, da die Preise deutlich gesunken waren. Importierte SUVs haben ein schönes Design, viel Technik und sind preisgünstig. Elektrofahrzeuge sind auch attraktiv, aber es gibt in meiner Gegend nicht viele Ladestationen, deshalb bin ich da noch etwas unsicher.“

Laut einem Kia-Verkaufsberater im Bezirk Ha Dong in Hanoi sind im Jahresendverkauf stets hohe Anreize nötig, doch in diesem Jahr ist der Druck aufgrund der Attraktivität importierter und elektrischer Fahrzeuge besonders hoch. Hersteller lokal montierter Autos sind gezwungen, hohe Rabatte oder großzügige Ausstattungspakete anzubieten, um Kunden zu halten.
Das Feedback aus dem Markt deutet darauf hin, dass attraktive Preise in Verbindung mit einem stabilen Angebot der entscheidende Faktor für die Rückkehr der Nachfrage nach Autos in den letzten Monaten des Jahres sind – einer Zeit, die traditionell als die wichtigste Verkaufssaison gilt.

Elektrofahrzeuge setzen Wachstumsdynamik fort, VinFast erzielt neuen Rekord.

Auch im November setzte VinFast seinen Erfolgskurs fort und verzeichnete mit 23.186 ausgelieferten Elektrofahrzeugen einen neuen Höchststand. Innerhalb von elf Monaten lieferte VinFast insgesamt 147.450 Fahrzeuge aus und festigte damit seine führende Position auf dem vietnamesischen Automobilmarkt.

Das Modell Limo Green trug mit 9.642 verkauften Einheiten maßgeblich zum Erfolg bei und wurde damit zum meistverkauften 7-Sitzer-MPV auf dem Markt. Auch die Modelle VF 3, VF 5, VF 6 und VF 7 verzeichneten ein gutes Wachstum, wobei der VF 3 mit über 40.000 verkauften Einheiten auch 2025 weiterhin Marktführer bleiben dürfte.

Die TC Group, Hersteller, Montagebetrieb und Vertriebspartner von Hyundai, der zweitgrößten Marke auf dem Markt, erzielte im November einen Absatz von 5.463 Fahrzeugen, ein Plus von 3,8 %. Der Creta blieb mit 1.236 Einheiten das meistverkaufte Modell der Marke, gefolgt vom Tucson und Accent. Seit Jahresbeginn hat Hyundai 46.525 Fahrzeuge abgesetzt.

Im Hybridsegment wurden im November 1.340 Fahrzeuge verkauft, ein leichter Rückgang gegenüber dem Vormonat, aber ein Anstieg von 4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Kumulativ über 11 Monate hinweg erreichten die Hybridverkäufe 12.522 Fahrzeuge, ein Plus von 49 %, was einen klaren Trend hin zu umweltfreundlichen und kraftstoffsparenden Fahrzeugen verdeutlicht.

Analysten prognostizieren, dass der Markt für umweltfreundliche Fahrzeuge aufgrund schwankender Kraftstoffkosten und erweiterter politischer Maßnahmen zur Förderung von Elektrofahrzeugen auch 2026 der wichtigste Wachstumstreiber für die vietnamesische Automobilindustrie bleiben wird.

Die Autoimporte übersteigen 18.000 Fahrzeuge, wobei Indonesien und China ihren Marktanteil ausbauen.

Laut Statistiken der vietnamesischen Zollbehörde importierte Vietnam im November 2025 18.350 Pkw, ein Anstieg von 12,3 % gegenüber Oktober und der höchste Wert der letzten drei Monate. Der Wert erreichte fast 445 Millionen US-Dollar und verdeutlicht den starken Angebotszuwachs zur Deckung des Bedarfs im Vorfeld des Jahresendgeschäfts.
Die drei größten Autoexportmärkte nach Vietnam sind: Indonesien mit 7.189 Fahrzeugen, hauptsächlich MPVs und Pkw für den Massenmarkt; China mit 5.001 Fahrzeugen, führend beim Exportwert mit 157,3 Millionen US-Dollar; stark bei SUVs, Hybriden und Elektrofahrzeugen; und Thailand mit 4.783 Fahrzeugen, wobei der Schwerpunkt auf Pick-ups und 7-sitzigen SUVs liegt.

In den ersten elf Monaten des Jahres importierte Vietnam 191.142 Fahrzeuge, ein Anstieg von 19 % beim Volumen und 30,6 % beim Wert im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Gleichzeitig importierten inländische Unternehmen im November Komponenten im Wert von bis zu 570 Millionen US-Dollar, um die Produktion zu unterstützen, und es wird erwartet, dass die inländische Montagekapazität im letzten Monat des Jahres stark ansteigen wird.

Die heimische Automobilproduktion und -montage erreichte im November 50.900 Fahrzeuge, ein Plus von 24,1 % und der höchste Stand seit Jahresbeginn. Die Unternehmen bestätigen jedoch den erheblichen Wettbewerbsdruck durch Import- und Elektrofahrzeuge, insbesondere angesichts steigender Komponentenpreise und einer sich rasch verändernden Marktnachfrage.

Nach Einschätzung von Branchenexperten, die nach elf Monaten einen Gesamtabsatz von 522.644 Fahrzeugen auf dem vietnamesischen Automobilmarkt verzeichneten und von dem üblicherweise starken Anstieg des Verbrauchs im Dezember (der in der Regel 9-12 % des gesamten Jahresabsatzes ausmacht) ausgehen, dürfte der Markt bis 2024 auf etwa 580.000 bis 600.000 Fahrzeuge anwachsen, was einem Wachstum von 7-10 % gegenüber dem Jahr 2024 entspricht.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/cuoc-dua-cuoi-nam-xe-dien-but-pha-xe-nhap-ap-dao-20251211112613493.htm