Schreibwettbewerb zum Thema Souveränität: Aufbruch ins Vaterland

Frühmorgens am Flughafen Noi Bai erklärten wir ihm Schritt für Schritt, wie man Tickets ausgibt, wie man Gepäck scannt und wie man das Gate zum Einsteigen ins Flugzeug findet. Der Mann, der einst einen Düsenjäger flog – patzt heute bei der Rückkehr zum Flughafen am Check-in-Schalter, an der Sicherheitsschleuse, mit der Bordkarte als Passagier. Diese komische Situation hat mich zum Schluchzen gebracht.

Pilot der Luftwaffe

Bei dem fast 80-jährigen Mann handelt es sich um einen ehemaligen Piloten der Luftwaffe der Republik Vietnam, Tran Van On, der sich auf die Seite der Revolution stellte und gemeinsam mit der Staffel Quyet Thang am 28. April 1975 mit einer A37 den Flughafen Tan Son Nhat bombardierte und so den Weg für den historischen Siegestag am 30. April ebnete. Nach der Schlacht verließ er die Armee und kehrte still und leise in seine Heimatstadt Tien Giang zurück, um dort Landwirtschaft zu betreiben, ohne um irgendeine Behandlung oder einen Titel zu bitten. Er trug nie eine Uniform der vietnamesischen Volksluftwaffe.

Ich hatte die Gelegenheit, einen Fernsehbericht über sein besonderes Leben zu drehen. Seitdem betrachteten wir uns als Blutsverwandte und ich durfte ihn Papa nennen – Papa On. Vor Jahren, mitten in einem historischen Moment, traf mein Vater eine entscheidende Entscheidung: Er stellte sich auf die Seite der Revolution und wurde Pilot der vietnamesischen Volksluftwaffe. Es geht nicht nur darum, eine Flugroute zu wählen, sondern einen Weg für Ihr Leben.

In der Geschichte der vietnamesischen Volksluftwaffe wird das Ereignis, als die Staffel Quyet Thang um 16:30 Uhr „feindliche Flugzeuge für einen Angriff auf den Feind einsetzte“, für immer in Erinnerung bleiben. am 28. April 1975. Als die Ho-Chi-Minh-Kampagne in ihre entscheidende Phase eintrat, startete dieses Spezialgeschwader vom Flughafen Thanh Son (auch bekannt als Luftwaffenstützpunkt Phan Rang) und wurde zur Speerspitze des Angriffs aus der Luft. Die Mission dieser Vögel bestand darin, den Willen der Marionettenregierung von Saigon zu erschüttern, indem sie den damals wichtigsten Militärstützpunkt bombardierten: den Flughafen Tan Son Nhat. trug dazu bei, dass die Truppen Saigon schneller und mit weniger Blutvergießen befreien konnten.

Zu diesem Sieg trug auch der enthusiastische Beitrag von Herrn On bei, der den Piloten aus dem Norden, die nur mit dem Fliegen sowjetischer Mig-Flugzeuge vertraut waren, half, schnell auf die amerikanischen A37-Flugzeuge umzusteigen, die der Feind auf dem Fluchtweg zurückgelassen hatte. Darüber hinaus steuerte er persönlich eines der fünf A37-Flugzeuge der Quyet Thang-Staffel, die auf dem Weg nach Saigon waren, um den Angriffsauftrag für das Ziel Tan Son Nhat auszuführen. Nach den Ereignissen dieses Tages blieb Ons Vater noch kurze Zeit in der vietnamesischen Volksluftwaffe, um Kampfeinsätze zum Schutz der südwestlichen Grenze durchzuführen, bevor er darum bat, die Armee verlassen zu dürfen.

Als ich erfuhr, dass mein Vater nach Hanoi eingeladen war, um an der traditionellen Gedenkveranstaltung zum 50. Jahrestag des Angriffs der Quyet-Thang-Staffel auf den Flughafen Tan Son Nhat teilzunehmen, bat ich die Luftverteidigung der Luftwaffe, ihm eine Militäruniform anzufertigen. Es war die erste und einzige Militäruniform im Leben meines Vaters. Papa hätte diese Uniform vor 50 Jahren tragen sollen.

Der ehemalige Pilot Tran Van On, der die A37 flog, die am 28. April 1975 den Flughafen Tan Son Nhat bombardierte.

Die „Rückreise“

Ons Reise nach Hanoi zur Teilnahme an diesem traditionellen Treffen diente nicht nur der Teilnahme an einer Dankzeremonie. Es ist eine Reise der „Rückkehr“, nicht mit Errungenschaften, sondern mit der Würde und den Erinnerungen eines Soldaten, der sich in einem historischen Moment entschied, auf der Seite der Revolution zu stehen.

Nach einem emotionalen Wiedersehen mit meinen alten Teamkollegen aus der Quyết Thắng-Staffel in diesem Jahr nahm ich On mit zurück zu meinem Haus in Hanoi, um mich auszuruhen. Dann beschlossen mein Mann und ich, weiter nach Quang Ninh zu fahren, um die Halong-Bucht zu besuchen. Ich möchte, dass mein Vater sieht, wie der Norden heute ist. Obwohl mein Vater vor 50 Jahren auf der anderen Seite der Frontlinie stand, hat er möglicherweise verzerrte Dinge über die andere Hälfte des Landes gehört.

Beim Packen sah ich, dass mein Vater nur zwei alte Hemden hatte – dieselben, die ich gesehen hatte, als ich in seiner Heimatstadt einen Bericht drehte. Ich nahm leise das Hemd meines Mannes und gab es meinem Vater, während ich flüsterte: „Zieh das an, um dich abzukühlen.“ Papa lächelte, lehnte ein paar Mal ab und nahm dann an. Die Art, wie mein Vater mich empfing, war so leicht und doch berührend.

Ich habe ein 5-Sterne-Hotel gebucht. Papa murrte: „Warum hast du so einen großen Platz gebucht? Das ist Geldverschwendung.“ Ich habe nur gelacht. An diesem Abend in Quang Ninh aß mein Vater zum ersten Mal Tintenfischrollen und gegrillte Herzmuscheln … Gerichte, die mein Vater als Bauer im Westen in seinem ganzen Leben noch nie probiert hatte. Papa war nicht höflich, sondern einfach nur ehrlich: „Sehr lecker!“.

Am nächsten Morgen gingen wir zum Buffet ins Hotel. Ich war subjektiv und dachte, mein Vater wüsste wahrscheinlich, wie man isst. Als ich herum und wieder zurückging, sah ich meinen Vater in einer Ecke sitzen, vor ihm stand ein großer Teller mit nur Brot und Pastete. Papa schaute auf und lächelte herzlich: „So habe ich zum ersten Mal gegessen. Jetzt bin ich satt, mein Sohn.“ Ich verschluckte mich. Eine Person, die einst in den USA studierte und ein A37-Flugzeug flog, ist heute von den Frühstücksbuffets in Hotels verwirrt. Ich setzte mich neben ihn und zeigte ihm jedes Gericht und sagte ihm, er solle von jedem ein bisschen probieren, um die verschiedenen Geschmacksrichtungen kennenzulernen. Papa lächelte: „Lass es uns das nächste Mal machen, diesmal hat es Spaß gemacht.“ Insgeheim wünschte ich mir: „Wenn Papa doch nur mehr nächstes Mal hätte.“

Am Nachmittag, als wir nach Hanoi zurückkehrten, aßen wir mit einigen alten Teamkollegen meines Vaters aus der Quyet Thang-Staffel zu Abend. Alle liebten ihn und machten ihm allerlei Geschenke vom Land. Es sind so viele Geschenke, ich weiß gar nicht, wie ich sie alle in die Tüte packen soll. Mein Mann und ich beschlossen, meinem Vater einen Koffer zu kaufen – das erste Mal in seinem Leben, dass er einen hatte.

An diesem Abend half die ganze Familie Papa beim Packen: grüne Reiskuchen, süße nordische Suppe, Sesambonbons, ein paar Hemden, Nahrungsergänzungsmittel, eine neue Militäruniform und sogar ein Modell des Flugzeugs, das Papa von der Luftverteidigung der Luftwaffe bekommen hatte. Alles ist umhüllt von der Zuneigung von Freunden, Kameraden und meiner Frau und mir – jungen Menschen, die nie einen Krieg erlebt haben, aber denen, die den Frieden geschaffen haben, zutiefst dankbar sind.

3/6 Piloten der Quyet Thang-Staffel. Von links nach rechts: Han Van Quang, Nguyen Van Luc, Tran Van On

Nur ein einfacher Frieden

Am nächsten Morgen brachten mein Mann und ich meinen Vater zum Flughafen, um nach Hause zurückzukehren. Mitten im modernen Flughafen sah ich meinen Vater wieder herumtasten. Von der Ticketausstellung über das Wiegen des Gepäcks bis hin zu den Sicherheitsverfahren am Flughafen – alles braucht eine Anleitung. Ich sah meinen Vater immer wieder mitfühlend an und fragte mich: „So viele Menschen steigen in das Flugzeug, als wäre es etwas Alltägliches. Wie viele Menschen wissen, dass der alte Mann, der da kämpft, einmal ein richtiger Pilot war, der zum Tag der nationalen Wiedervereinigung geflogen ist?“

Als mein Vater sicher im Flugzeug saß, rief ich ihn panisch an und erklärte ihm immer wieder, wie er nach der Landung an sein aufgegebenes Gepäck kommen sollte. Oh, ich bringe einem Piloten bei, wie man in ein Flugzeug einsteigt!

Ein halbes Jahrhundert ist seit der Wiedervereinigung des Landes vergangen. Vietnam ist heute ein entwickeltes Land, das sich integriert und sich der Welt zuwendet. Wir können frei reisen, vom Frühstücksbuffet essen, in 5-Sterne-Hotels schlafen, in der Ha Long-Bucht einchecken und so oft zum Flughafen gehen, wie wir essen … dank Menschen wie Ba On, die sich entschieden haben, für das Vaterland und für Gerechtigkeit aufzubrechen. Nach diesem außergewöhnlichen Moment kehrten sie still und leise in ihr normales Leben zurück, ohne sich registrieren oder irgendwelche Gefälligkeiten erwidern zu müssen. Sie brauchen einfach nur Frieden mit dem Duft von reifem Reis, einen kleinen, gewundenen Pfad im Dorf mit Reihen von Arekabäumen, grünen Kokospalmen und einen weiten Himmel ohne das Dröhnen eindringender Flugzeuge.

Viele Leute fragen mich: Warum magst du On so sehr? Ich habe keine Antwort. Ich verstehe einfach, dass Menschen wie Sie das Leben nicht zurückzahlen, sondern sich nur daran erinnern müssen.

50 Jahre Frieden im Austausch für die stillen Opfer von Menschen, die nie darum gebeten haben, auf diese Weise in Erinnerung zu bleiben! …

Herr Tran Van On und seine Teamkollegen machten ein Erinnerungsfoto neben dem Flugzeug A37.

Der ehemalige Pilot Tran Van On hatte in den letzten 50 Jahren ein schweres Leben in seiner armen Heimatstadt Tien Giang zu führen. Bei seiner Rückkehr musste er sogar unnötige Missverständnisse ertragen, die er nicht erklären konnte. Es dauerte 30 Jahre nach dem Tag der Befreiung, bis seine Kameraden ihn fanden und ihm für seine früheren Heldentaten die Befreiungsmedaille erster Klasse verliehen. In aller Ruhe sagte er in Friedenszeiten: „Ich bin nur ein Pilot, der seine Mission erfüllt hat.“

Quelle: https://nld.com.vn/cat-canh-vi-to-quoc-196250503204413828.htm