Die Diversifizierung der Transportmöglichkeiten ist für die Tourismusentwicklung unerlässlich.

(PLVN) – Der rasante Ausbau der Verkehrsinfrastruktur eröffnet der vietnamesischen Tourismusbranche große Chancen. Dank eines immer umfangreicheren und vielfältigeren Verkehrsnetzes konnten geografische Entfernungen verkürzt, neue touristische Angebote geschaffen und die Attraktivität von Reisezielen gesteigert werden. Angesichts der Bedeutung des Tourismus als wichtiger Wirtschaftszweig wird die Modernisierung der Verkehrsanlagen zu einem entscheidenden Hebel.

Vielfältige Transportmöglichkeiten ebnen den Weg für interregionalen Tourismus.

In den letzten Jahren hat sich Vietnams Autobahnnetz rasant entwickelt und damit die Tourismuslandschaft grundlegend verändert. Autobahnen wie die Nord-Süd-Autobahn, die Autobahn Hanoi –Hai Phong–Quang Ninh, die Autobahn Hanoi–Lao Cai und die Autobahn Dau Giay–Phan Thiet haben die Reisezeiten zwischen den Touristenzentren deutlich verkürzt.

Die Entwicklung des Straßenverkehrs hat auch zu einem Ausbau hochwertiger Personenbeförderungsmöglichkeiten wie Limousinen und luxuriösen Reisebussen geführt. Diese erfreuen sich zunehmender Beliebtheit bei Familien und jungen Reisenden, die flexible Reiseerlebnisse bevorzugen.

Laut zahlreichen Reiseunternehmen erleichtert eine verbesserte Straßeninfrastruktur die Entwicklung von interprovinziellen Touren, die Erweiterung des Produktangebots und die Verlängerung der Aufenthaltsdauer der Touristen.

Neben dem Straßenverkehr konzentrieren sich viele Kommunen auch auf Investitionen in die Wasserstraße, um ihr touristisches Potenzial auszuschöpfen. Laut der Mitte April veröffentlichten Jahresprognose der International Cruise Association (CLIA) werden in diesem Jahr schätzungsweise 38,3 Millionen Menschen mit Kreuzfahrtschiffen reisen – ein Anstieg von 4 % gegenüber dem Vorjahreswert von 37,2 Millionen Besuchern.

Vietnam verfügt über eine lange Küstenlinie und ein vielfältiges Netz aus Kanälen und Flüssen, was ideale Bedingungen für die Entwicklung von Fluss- und Küstentourismus sowie interregionalen Bootsverbindungen bietet. So ist beispielsweise im Mekong-Delta der Wassertourismus nach wie vor ein eigenständiges Angebot, das internationale Touristen anzieht. Touren zu schwimmenden Märkten, Kunsthandwerksdörfern und Obstgärten per Boot oder Motorboot erfreuen sich weiterhin großer Beliebtheit, da sie einzigartige lokale Kulturerlebnisse ermöglichen.

Gleichzeitig investieren viele Touristenstädte verstärkt in Hafeninfrastruktur und Flusstourismusangebote. Da Nang entwickelt die Tourismusroute entlang des Han-Flusses, Hue baut den Tourismus am Parfümfluss aus und Quang Ninh konzentriert sich auf exklusive Kreuzfahrtrouten in der Halong-Bucht.

Darüber hinaus entwickelt sich die Eisenbahn in Vietnam zu einem attraktiven Verkehrsmittel für den Tourismus. In den letzten Jahren wurde die Eisenbahnindustrie kontinuierlich modernisiert und verbessert. Zu den bemerkenswerten Beispielen zählen die Strecke Da Nang – Hue mit ihren Höhepunkten wie dem Hai-Van-Pass und der Lang-Co-Bucht, die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Nha Trang, die für ihre unberührten Strände bekannt ist, und die Strecke Da Lat – Trai Mat, die die einzigartigen Merkmale des Hochlands widerspiegelt. Trotz anhaltender Regenfälle und Überschwemmungen beförderte die Vietnam Railway Corporation im Jahr 2025 fast 8.500 Fahrgäste und erwirtschaftete Einnahmen in Höhe von 10,7 Billionen VND.

Die Fluggesellschaften unternehmen Anstrengungen, um Touristen anzulocken.

Während Straßen-, Schienen- und Wasserstraßenverkehr eine entscheidende Rolle für die regionale Vernetzung spielen, bleibt der Flugverkehr das Rückgrat des vietnamesischen Tourismus, insbesondere für internationale Besucher. Herr Uong Viet Dung, Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, erklärte gegenüber den Medien, dass Statistiken zeigen, dass rund 80 % der internationalen Touristen, die Vietnam besuchen, mit dem Flugzeug reisen. Auch für viele Inlandsziele ist der Flugverkehr das wichtigste Verkehrsmittel; zudem machen Touristen bis zu 70 % des gesamten Passagieraufkommens der Fluggesellschaften aus.

Im ersten Quartal 2026 konnte der vietnamesische Luftverkehrsmarkt sein beeindruckendes Wachstum mit über 24,1 Millionen Passagieren fortsetzen, was einem Anstieg von 16,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2025 entspricht. Davon entfielen über 10,2 Millionen auf Inlandsflüge (ein Plus von 12,6 %) und fast 14 Millionen auf internationale Flüge (ein Plus von 19,4 %).

Um Touristen anzulocken, ist die engere Zusammenarbeit zwischen der Luftfahrtindustrie und Tourismusdestinationen ein wichtiger Trend. Viele Provinzen und Städte kooperieren mit Fluggesellschaften, um ihre Reiseziele zu bewerben und den Tourismus in wichtigen internationalen Märkten anzukurbeln. Roadshows, Informationsreisen und Tourismusmessen werden parallel zur Eröffnung neuer Flugrouten durchgeführt, um einen positiven Dominoeffekt zu erzielen.

In der Provinz Khanh Hoa beispielsweise koordiniert die Tourismusbranche die Zusammenarbeit mit Fluggesellschaften, um den südkoreanischen und chinesischen Tourismusmarkt wiederzubeleben. Auch Phu Quoc stockt die Flugverbindungen innerhalb Asiens auf, um anspruchsvolle Urlauber anzusprechen. Tatsächlich beschränkt sich die Verbindung zwischen Luftfahrt und Tourismus längst nicht mehr nur auf den Transport, sondern entwickelt sich zu einem umfassenden Dienstleistungsökosystem – von Unterkünften und Resorts bis hin zu Erlebnissen am Reiseziel. Dies trägt dazu bei, die Ausgaben zu erhöhen und die Aufenthaltsdauer der Touristen zu verlängern.

Die Luftfahrtindustrie weltweit und insbesondere in Vietnam steht derzeit vor großen Herausforderungen, vor allem aufgrund der stark schwankenden Treibstoffpreise. Der Druck auf die Branche resultiert jedoch nicht nur aus den Treibstoffkosten, sondern auch aus einer Reihe weiterer Ausgaben wie Flugzeugleasing und -kauf, technischer Wartung, Ersatzteilen, Betriebssystemen und damit verbundenen Betriebskosten. Dies wirkt sich erheblich auf die Betriebskosten der Fluggesellschaften aus. Infolgedessen steigen die Preise für Inlands- und Auslandsflüge, was viele Touristen dazu veranlasst, innerhalb Vietnams mit dem Auto oder der Bahn zu reisen. Darüber hinaus werden ausländische Touristen andere Reiseoptionen wählen, die ihren Bedürfnissen besser entsprechen.

Obwohl die Hauptreisezeit im Sommer begonnen hat, lässt die Kaufkraft nach, und der Luftfahrt- und Tourismusmarkt steht vor großen Herausforderungen. Unternehmen spüren den Druck sinkender Einnahmen. Daher ist es dringlicher denn je, die Inlandsnachfrage im Luftfahrt- und Tourismussektor anzukurbeln und nachhaltiges Wachstum zu sichern. Um den Tourismus in den letzten Monaten des Jahres wirksam zu fördern, sind besser abgestimmte Maßnahmen der staatlichen Stellen gegenüber der Wirtschaft erforderlich.

Quelle: https://baophapluat.vn/da-dang-loai-hinh-giao-thong-de-phat-trien-du-lich.html