(QNgTV) – Fischereihäfen müssen die Kapazität zum Be- und Entladen von Gütern, die Umwelthygiene sowie den Brandschutz und die Brandbekämpfung gewährleisten. Dies sind zwingende Anforderungen der Europäischen Kommission zur Verhinderung von Verstößen gegen die IUU-Fischerei. Die meisten Fischereihäfen in Quang Ngai sind jedoch seit langem in Betrieb und in einem schlechten Zustand, was das Ein- und Auslaufen von Fischereifahrzeugen erschwert. Der Agrar- und Umweltsektor der Provinz Quang Ngai mobilisiert dringend Ressourcen, um die Fischereihäfen zu sanieren und zu modernisieren und so den Anforderungen der Europäischen Kommission zu entsprechen.
Der Fischereihafen Tinh Ky wird seit fast einem Monat modernisiert und repariert. Der Käfigbereich, in dem Fischerboote anlegen, um Meeresfrüchte zur Klassifizierung und Treibstoff auf See zu bringen, wird dringend fertiggestellt. Der Fischereihafen Tinh Ky ist einer von fünf Fischereihäfen in Quang Ngai, die vom Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt als Fischereihäfen des Typs 2 für Fischerboote über 15 Meter Länge ausgewiesen wurden, um Produkte zu verkaufen und die Herkunft der gefangenen Meeresfrüchte zu bestätigen. Seit Jahresbeginn haben rund 4.000 Boote diesen Fischereihafen empfangen, um mehr als 10.000 Tonnen Meeresfrüchte zu verkaufen. Da jedoch lange in diesen Fischereihafen investiert wurde, sind viele Produkte beschädigt.
Herr Tran Duy Khanh vom Logistikdienst des Fischereihafens Tinh Ky sagte: „ Ich arbeite hier schon seit vielen Jahren. Ich sehe, dass dieser Hafen sehr klein ist, deshalb möchte ich ihn erweitern, um den Bedürfnissen der Fischer gerecht zu werden. Sie fangen und verkaufen ihre Produkte, aber es gibt keinen Platz zum Anlegen, es ist sehr eng .“
Herr Huynh Van Anh, ein Fischhändler, sagte: „Wie Sie sehen, gibt es viele Fahrzeuge und die Straße für den Fischfang ist sehr schmal. Wenn die Regierung die Voraussetzungen für einen Ausbau schafft, wird es für alle besser, geräumiger, bequemer und einfacher . “
Gemäß der Planung für Fischereihafensysteme und Sturmschutzanlagen bis 2030 sind in der Provinz Quang Ngai Investitionen in acht Fischereihafen- und Anlegestellenprojekte geplant. Bislang wurden in der Region fünf Fischereihäfen errichtet und in Betrieb genommen: Tinh Ky, Sa Huynh, Tinh Hoa, My A und Ly Son mit Ankerplätzen und einer Kapazität von etwa 3.400 Fischerbooten. Ende Juni lagen in der Provinz Quang Ngai jedoch bereits über 4.900 Fischerboote. Dabei sind die Fischerboote aus den Nachbarprovinzen und -städten noch gar nicht eingerechnet, die hier vor Stürmen ankern und Meeresfrüchte verkaufen, sodass es zu einer Überlastung kommt. Vielen Fischern aus Quang Ngai zufolge ist es recht angenehm, bei sonnigem Wetter in den Häfen vor Anker zu gehen, bei schweren Stürmen können die Fischereihäfen und Ankerplätze die Nachfrage jedoch oft nicht decken.
Der Fischer Le Van Tien , Eigentümer eines Fischerboots QNg - 92210 TS , sagte: „ Der Fischereihafen ist breiter, die Einfahrt ist schwieriger, aber das Anlegen und Kaufen und Verkaufen ist einfacher. Andernfalls ist er zu eng und es liegen viele Schiffe darin. Es gibt keinen Platz zum Ankern und Kaufen und Verkaufen, also ist es kompliziert. Wenn es beispielsweise einen Platz zum Kaufen und Ankern gibt, gibt es auch Leute, die kaufen, und dann verbessert sich das Leben der Fischer .“
Um die Empfehlungen der Europäischen Kommission zur Infrastruktur der Fischereihäfen schrittweise umzusetzen und die wirtschaftliche Entwicklung der Fischer zu fördern, hat das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt der Provinz Quang Ngai die zuständigen Stellen angewiesen, mit regelmäßigen Reparaturmitteln den Kanal zum Ankerhafen und zum Fischereihafen My A auszubaggern und den Fischereihafen Tinh Ky zu warten und zu reparieren. Die Modernisierung und Erweiterung des sturmgeschützten Ankerplatzes in Verbindung mit dem Fischereihafen Tinh Hoa ist dringend in Angriff zu nehmen. Wellenbrecher und Sandbarrieren sind zu bauen und der Kanal zum Fischereihafen Sa Huynh auszubaggern.
Nguyen Dinh Trung, Direktor des Fischereihafen-Verwaltungsrats der Provinz Quang Ngai, erklärte: „ Um schrittweise einen Fischereihafen des Typs 2 zu schaffen und die Standards zu erfüllen, hat die Provinz das Ministerium und den Fischereihafen-Verwaltungsrat der Provinz beauftragt, alle Systeme und die Infrastruktur zu untersuchen und in den jährlichen und schrittweisen Reparaturplan aufzunehmen. Derzeit wird in Fischereihäfen hauptsächlich vom Staat investiert, in einige Häfen wird jedoch schon seit langer Zeit investiert und sie müssen nun instand gehalten, erweitert und ergänzt werden. Der Hafenverwaltungsrat hat dem Ministerium geraten, Hafenprozesspläne zu erstellen und einzuführen, um die Kosten zu schätzen und jährliche Mittel für Wartung und Reparatur zu beantragen, um die Anforderungen eines Hafens des Typs 2 zu erfüllen. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Investitionen in Häfen, die die Region bedienen . “
Die Provinz Quang Ngai behebt schrittweise die Mängel in der Infrastruktur der Fischereihäfen, um die Einhaltung der EG-Anforderungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei zu gewährleisten und so dazu beizutragen, die gelbe Karte für vietnamesische Meeresfrüchte abzuschaffen.
Quelle: https://quangngaitv.vn/dau-tu-nang-cap-ha-tang-cang-ca-6504518.html
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