Die 4 vorgeschlagenen Grundstücke für mehrstöckige Parkhäuser umfassen einen Teil der Le Lai Street vor dem Le Van Tam Park (Bezirk 1), einen Teil des Cho Lon Busbahnhofs und die Hai Thuong Lan Ong Street (Bezirk 5).
Die oben genannten Standorte wurden von mehreren Stellen vorgeschlagen, nachdem das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Überprüfung öffentlicher Flächen beantragt hatte, die als öffentliche Parkplätze genutzt werden könnten. Die Gesamtfläche dieser Flächen wird voraussichtlich über 1.500 m² betragen und Platz für etwa 350 Autos mit höchstens neun Sitzplätzen und 200 Motorräder bieten.
Dieser Schritt erfolgte, nachdemdie Nationalversammlung die Resolution 98 zu einem Pilotprojekt für einen Sondermechanismus verabschiedet hatte, der es Ho-Chi-Minh-Stadt ermöglichen sollte, zeitlich begrenzte öffentliche Parkplätze auf staatlich verwaltetem Land zu errichten.
Parkhaus am Flughafen Tan Son Nhat, 2022. Foto: Gia Minh
Laut Verkehrsministerium gibt es derzeit zwei gängige Formen des Baus intelligenter Parkplätze: vollautomatische und halbautomatische. Die halbautomatische Technologie zeichnet sich durch geringere Investitionskosten, eine unkomplizierte Verwaltung und eine kürzere Bauzeit als die übrigen Varianten aus.
Investitionsprojekte dieser Art zeichnen sich außerdem durch eine schnelle Kapitalrückgewinnungszeit und geringe Wartungskosten aus. Die oben genannte Agentur hat die spezifischen Vor- und Nachteile dieser beiden Formen dargelegt, damit die relevanten Parteien sie bewerten und eine Umsetzung vorschlagen können.
Vier Tiefgaragenprojekte im Bezirk 1 wurden noch nicht umgesetzt. Grafik: Khanh Hoang
Die Pilotstudie zu Parkhäusern ist Teil der Strategie des städtischen Verkehrssektors zur Schaffung von Parkmöglichkeiten in der Innenstadt und an Orten mit Parkplatzmangel. Fertigparkhäuser sollen weniger Platz beanspruchen und weniger kosten als Tiefgaragen, sind einfach zu installieren und schnell zu errichten und können bei Bedarf wieder abgebaut und verlegt werden.
Im Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt sollen vier unterirdische Parkhäuser mit einer Gesamtkapazität von rund 6.300 Autos und 4.000 Motorrädern entstehen. Aufgrund des gravierenden Mangels an Parkplätzen in der Gegend wurde dieses Projekt jedoch bisher nicht umgesetzt. Kürzlich schlug der Vorsitzende des Volkskomitees des 1. Bezirks, Le Duc Thanh, auf der 10. Sitzung des Volksrats der Stadt vor, die Möglichkeit zu prüfen, unterirdische Parkhäuser aus dem Staatshaushalt zu bauen, da es für diese Projekte schwierig sei, private Investitionen anzuziehen, und die Umsetzung lange dauerte.
Gia Minh
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