Das Bauministerium bittet um Kommentare zum Entscheidungsentwurf des Premierministers zur Veröffentlichung der Liste der Produkte und Dienstleistungen der Eisenbahnindustrie, die durch die Bestellung und Zuweisung von Aufgaben umgesetzt werden. Auf dieser Grundlage können staatliche Stellen, Organisationen und Unternehmen Aufgaben an inländische Unternehmen vergeben und diese mit der Forschung, Herstellung, Produktion und Entwicklung von Produkten beauftragen, um den Lokalisierungsgrad schrittweise zu erhöhen.
In der unmittelbaren Zukunft wird sich die Bestellung und Aufgabenzuweisung auf Eisenbahnmaterialien, Ausrüstung, Ersatzteile und Produkte mit großem Marktpotenzial konzentrieren, die für die technologische Kapazität, das Produktionsniveau und die Humanressourcen Vietnams geeignet sind.
Dementsprechend hat das Bauministerium eine Liste mit 8 Produkten und Dienstleistungen vorgeschlagen. Konkret handelt es sich dabei um vier Gruppen, die sich nach der Art der Aufgabenverteilung bzw. Auftragsvergabe im Eisenbahnsektor zusammensetzen: Forschung und Entwicklung von Standards; Forschung, Produkt- und Warenentwicklung; Bewertung der Konformität mit Normen und technischen Vorschriften; Schulung, Technologietransfer
Die verbleibende Gruppe gemäß der Bestellmethode ist die Herstellung und Montage von Geräten einschließlich Schienen, Platten und Verbindungszubehör; Eisenbahninformations- und Signalsysteme; Bahnstromversorgungssystem; Schienenverkehr
Das nationale Eisenbahnnetz verfügt derzeit über 7 Hauptstrecken und 12 Nebenstrecken mit einer Gesamtlänge von 2.703 km Hauptstrecken.
Das Bauministerium kam zu dem Schluss, dass die Eisenbahnindustrie zwar gewisse Erfolge erzielt habe, jedoch hauptsächlich nur den Bedarf an Wartung und Reparatur von Fahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit erfülle. Produktion und Herstellung veralteter mechanischer Geräte und Materialien. Darüber hinaus verfügt das städtische Eisenbahnsystem über drei Strecken: Cat Linh – Ha Dong, Nhon – Bahnhof Hanoi und Ben Thanh – Suoi Tien, die in Betrieb genommen und genutzt werden, für die jedoch noch Garantie besteht oder bei denen kein Bedarf an Geräteaustausch besteht.
Derzeit sind in dem Land 35 Unternehmen in der Eisenbahnindustrie tätig, die meisten Maschinen und Komponenten müssen jedoch noch immer importiert werden. Dies führt zu mangelnder Einheitlichkeit und Rückständigkeit der Branche. Darüber hinaus ist die Eisenbahnindustrie noch nicht in der Lage, sich an der Elektrifizierung zu beteiligen, da es ihr an Ausrüstung, Technologie und Personal mangelt, um elektrifizierte Eisenbahnen zu betreiben.
Vor kurzem hat die Nationalversammlung eine Resolution zu Investitionen in Hochgeschwindigkeitszüge, die Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi– Hai Phong sowie in Stadtbahnen in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt herausgegeben. Gleichzeitig zeigen die genehmigten Pläne ein großes Potenzial und eine große Marktnachfrage nach Produkten der Eisenbahnindustrie, was für vietnamesische Unternehmen großartige Chancen zur Beteiligung bietet.
In der Resolution 68 wird außerdem die Aufgabe benannt, das Rechtssystem zu perfektionieren und Marktzugangsbarrieren für inländische Unternehmen abzubauen. Tatsächlich verfügen die meisten inländischen Unternehmen weder über die Erfahrung noch über die Möglichkeiten, an der Eisenbahnindustriekette teilzunehmen, sodass es für sie schwierig ist, mit ausländischen Unternehmen zu konkurrieren.
Daher ist nach Ansicht des Bauministeriums den Betreibern eine besondere Priorität und eine Anreizpolitik zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie erforderlich. Das Ministerium schlägt vor, diese Richtlinien über staatliche Mechanismen umzusetzen, um einen stabilen Absatzmarkt für Unternehmen zu gewährleisten, auf dem sie Produkte aller vier Gruppen (Bauwesen, Signalinformation, Fahrzeuge und Antriebskraft) synchron erforschen, herstellen und entwickeln können. Von dort aus können Unternehmen Produkte entwickeln, um die Lokalisierungsrate schrittweise zu erhöhen.
Das Bauministerium ist davon überzeugt, dass die Veröffentlichung einer Liste mit Produkten und Dienstleistungen der Eisenbahnindustrie, die bestellt und denen Aufgaben zugewiesen werden können, die Grundlage dafür sein wird, dass vietnamesische Unternehmen die Systemplanung, den Bau, die Wartung und Reparatur von Eisenbahnanlagen sowie die Produktion von Lieferungen und Materialien für die Anlagen schrittweise beherrschen.
VN (laut VnExpress)Quelle: https://baohaiduong.vn/de-xuat-8-nhom-hang-hoa-dich-vu-duong-sat-dat-hang-tu-nhan-412795.html
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