Es wurde ein Vorschlag unterbreitet, 9.045 Milliarden VND in das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs von Da Nang zu investieren.
Der Plan zur Verlegung des Bahnhofs von Da Nang aus dem Stadtzentrum ist in zwei Phasen unterteilt. Phase 1, die bis 2030 abgeschlossen sein soll, sieht die Verlegung des Personenbahnhofs an einen neuen Standort etwa 4,2 km vom jetzigen Bahnhof entfernt in Richtung Hanoi vor.
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| Bahnhof Da Nang (Foto: Hoang Anh). |
Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat kürzlich ein Schreiben an das Verkehrsministerium geschickt, in dem es um eine Rückmeldung zum Inhalt des Vorstudienberichts für das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang bittet, um im nächsten Schritt einen Vorschlag bei der zuständigen Behörde fertigzustellen und einzureichen.
Die Stadtverwaltung von Da Nang bat das Verkehrsministerium außerdem um Hinweise zu Verfahren und Methoden für die Umsetzung der nächsten Schritte und um Unterstützung bei der Berichterstattung an den Premierminister zur Genehmigung des Projekts.
Laut Berichten plant das Volkskomitee der Stadt Da Nang im Vorbericht zur Machbarkeitsstudie, das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang in zwei Phasen zu unterteilen.
Konkret zielt Phase 1 des Projekts darauf ab, den Bahnhof von Da Nang an einen neuen Standort zu verlegen, um die städtebauliche Neugestaltung des innerstädtischen Bereichs zu unterstützen.
In dieser Phase wird der bestehende Bahnverlauf innerhalb der Stadt Da Nang beibehalten. Die Stichstrecke vom Kreisverkehr Thanh Khe über den Bahnhof Thanh Khe zum Bahnhof Da Nang wird in eine Stadtbahn umgewandelt.
Das Projekt umfasst den Bau eines neuen Passagierterminals, das sich etwa 4,2 km vom bestehenden Bahnhof Da Nang in Richtung Hanoi befindet – an der bestehenden Eisenbahnlinie im Gebiet Ho Trung Nghia (vor dem Kreisverkehr Thanh Khe) im Stadtteil Hoa Minh, Bezirk Lien Chieu.
Das Passagierterminal wird eine Fläche von ca. 3.000 m² umfassen und zehn Stockwerke hoch sein, um den Betrieb der ankommenden Zugreisenden zu gewährleisten. Zusätzlich wird im Rahmen des Projekts ein Terminalplatz errichtet, der mit dem Westsee-Park der Stadt verbunden wird und so den Verkehr mit den umliegenden Straßen verknüpft. Die Gesamtfläche von Park und Terminalplatz beträgt ca. 14.000 m².
Ebenfalls in Phase 1 wird das Projekt den bestehenden Bahnhof Kim Lien im Stadtteil Hiep Hoa Bac, Bezirk Lien Chieu, zu einem regionalen Bahnhof mit Güterumschlag ausbauen und renovieren, der den Warentransport von und nach Da Nang mit einer Umschlagkapazität von ca. 500.000 Tonnen pro Jahr bedienen soll.
Die Gesamtinvestitionen für Phase 1 des Projekts zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang werden voraussichtlich 2.293 Milliarden VND betragen, davon 781 Milliarden VND für die Landräumung und etwa 1.190 Milliarden VND für Bau und Ausrüstung…
Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat vorgeschlagen, die erste Phase des Projekts zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang von 2024 bis 2030 durchzuführen, wobei die Bauarbeiten vom dritten Quartal 2026 bis 2030 stattfinden sollen. Der neue Personenbahnhof soll bis 2050 in Betrieb sein.
In Phase 2 wird das Projekt planmäßig die Eisenbahnlinie in Da Nang verlegen, wobei der Schwerpunkt auf dem Bau eines neuen Personenbahnhofs in der Gemeinde Hoa Son, Bezirk Hoa Vang, Da Nang liegt, einschließlich eines nationalen Bahnhofs und eines Hochgeschwindigkeitsbahnhofs auf der Nord-Süd-Achse.
Die geschätzten Kosten für Phase 2 des Projekts belaufen sich auf 3.812 Milliarden VND. Die Gesamtkosten des Projekts betragen 9.045 Milliarden VND und werden aus dem Staatshaushalt finanziert.
![[Foto] Generalsekretär und Präsident To Lam leitet eine Sitzung zur Vorbereitung der Überprüfung des einjährigen Bestehens des dreistufigen Regierungssystems.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
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