Vorschlag zur Investition von 9.045 Milliarden VND in das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang

Die Route zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang aus dem Zentrum der Stadt Da Nang ist in 2 Phasen unterteilt. In Phase 1 bis 2030 wird der Passagierbahnhof an einen neuen Standort etwa 4,2 km vom jetzigen Bahnhof entfernt in Richtung Hanoi verlegt.

Bahnhof Da Nang (Foto: Hoang Anh).

Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat soeben ein Dokument herausgegeben, in dem es das Verkehrsministerium auffordert, den Inhalt des Vorstudienberichts zum Projekt der Verlegung des Bahnhofs Da Nang zu kommentieren, um die Fertigstellung und Berichterstattung an die zuständige Behörde im nächsten Schritt zu ermöglichen.

Die Stadtverwaltung von Da Nang hat das Verkehrsministerium außerdem gebeten, die Verfahren und Methoden für die Umsetzung der nächsten Schritte zu erläutern und die lokale Verwaltung bei der Berichterstattung an den Premierminister zur Genehmigung der Projektumsetzungspolitik zu begleiten.

Es ist bekannt, dass das Volkskomitee der Stadt Da Nang im Bericht zur Vormachbarkeitsstudie plant, das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang in zwei Phasen aufzuteilen.

Konkret zielt Phase 1 des Projekts darauf ab, den Bahnhof Da Nang an einen neuen Standort zu verlegen, um der Stadtsanierung im Innenstadtbereich zu dienen.

In dieser Phase wird das Projekt die bestehende Bahnstrecke in Da Nang beibehalten. Die Sackgasse vom Kreisverkehr Thanh Khe über den Bahnhof Thanh Khe zum Bahnhof Da Nang wird in eine Stadtbahn umgewandelt.

Das Projekt sieht Investitionen in den Bau eines neuen Passagierterminals vor, das etwa 4,2 km vom bestehenden Bahnhof Da Nang in Richtung Hanoi entfernt liegt. Es befindet sich an der bestehenden Bahnstrecke im Gebiet des Trung-Nghia-Sees (vor dem Kreisverkehr Thanh Khe) im Stadtteil Hoa Minh, Bezirk Lien Chieu.

Das Passagierterminal erstreckt sich über eine Fläche von ca. 3.000 m² und zehn Etagen und dient der Abfertigung von Zugreisenden. Zusätzlich entsteht im Rahmen des Projekts ein Bahnhofsvorplatz, der an den Westsee-Park der Stadt angrenzt und so den Verkehr mit den umliegenden Straßen verbindet. Die Parkfläche umfasst zusammen mit dem Bahnhofsvorplatz ca. 14.000 m².

Ebenfalls in Phase 1 wird das Projekt den bestehenden Bahnhof Kim Lien im Stadtteil Hiep Hoa Bac, Bezirk Lien Chieu, zu einem regionalen Güterbahnhof ausbauen und renovieren, der den Warentransport nach Da Nang mit einer Be- und Entladekapazität von etwa 500.000 Tonnen pro Jahr bedienen soll.

Die Gesamtinvestitionen für das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang, Phase 1, werden voraussichtlich 2.293 Milliarden VND betragen, wovon die Kosten für die Geländebereinigung 781 Milliarden VND und die Kosten für Bau und Ausrüstung etwa 1.190 Milliarden VND ausmachen...

Das Volkskomitee der Stadt Da Nang schlug vor, das Projekt zur Verlegung des Bahnhofs Da Nang, Phase 1, von 2024 bis 2030 umzusetzen, wobei die Bauphase vom dritten Quartal 2026 bis 2030 dauern soll. Der neue Personenbahnhof soll bis 2050 in Betrieb sein.

In Phase 2 des Projekts werden der Bahnhof und die Bahnstrecken in Da Nang planmäßig verlegt. Höhepunkt ist der Bau eines neuen Personenbahnhofs in der Gemeinde Hoa Son, Bezirk Hoa Vang, Da Nang, einschließlich eines nationalen Bahnhofs und eines Hochgeschwindigkeitsbahnhofs an der Nord-Süd-Achse.

Die geschätzten Kosten für Phase 2 des Projekts belaufen sich auf 3.812 Milliarden VND. Die Gesamtkosten des gesamten Projekts belaufen sich auf 9.045 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt investiert werden.

Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-9045-ty-dong-cho-du-an-di-doi-ga-duong-sat-da-nang-d222110.html