Investitionsvorschlag für das Autobahnprojekt Hanoi-Vientiane, Abschnitt Vinh

Investitionsvorschlag für das Autobahnprojekt Hanoi – Vientiane, Abschnitt Vinh – Thanh Thuy, Kapital von 18.500 Milliarden VND

Das Autobahnprojekt Hanoi – Vientiane, Abschnitt Vinh – Thanh Thuy, befindet sich vollständig in der Provinz Nghe An und hat eine Länge von etwa 65 km.

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Der Projektmanagementausschuss 85 hat das Verkehrsministerium soeben aufgefordert, den Vorstudienbericht für den Abschnitt Vinh - Thanh Thuy des Autobahnprojekts Hanoi - Vientiane zu prüfen und zu genehmigen.

Dieses Projekt beginnt am Schnittpunkt der Nord-Süd-Autobahn, östlicher Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, an der Kreuzung Hung Tay im Bezirk Hung Nguyen der Provinz Nghe An und endet am Grenzübergang Thanh Thuy – Nam On an der Grenze zwischen Vietnam und Laos. Die Strecke verläuft vollständig innerhalb der Provinz Nghe An und hat eine Gesamtlänge von etwa 65 km.

Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 verfügt der Abschnitt Vinh City–Thanh Thuy des Autobahnbauprojekts Hanoi–Vientiane über sechs vollwertige Fahrstreifen mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100–120 km/h (in schwierigen Abschnitten 60–80 km/h). Die Fahrbahnbreite beträgt im Abschnitt mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100–120 km/h 32,25 m und im Abschnitt mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 60–80 km/h 29 m.

Auf Grundlage der prognostizierten Ergebnisse der Verkehrsnachfrage und der Berechnungsergebnisse des Fahrspurbedarfs im Streckenmaßstab schlug das Projektmanagementgremium 85 für die erste Phase den Bau einer vierspurigen Schnellstraße mit einer Fahrbahnbreite von 24,75 m für den Abschnitt mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100-120 km/h und 22 m für den Abschnitt mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 60-80 km/h vor.

Bei einer Umsetzung im Maßstab von 4 vollständigen Fahrstreifen (Fahrbahnbreite von 22 m bis 24,75 m), Brücken entlang der Strecke im Maßstab von 4 vollständigen Fahrstreifen (Brückendeckbreite von 22 m bis 24,75 m) sowie tiefen Baugruben und Dammaufschüttungen im Maßstab von 6 vollständigen Fahrstreifen (Fahrbahnbreite von 29 m bis 32,25 m) belaufen sich die geschätzten Gesamtinvestitionen für das Projekt auf etwa 18.500 Milliarden VND.

Der Projektmanagementausschuss 85 plant, die Investitionen in das Projekt von 2024 bis 2025 vorzubereiten; die Umsetzungsphase erstreckt sich von 2026 bis 2029.

Das Autobahnprojekt Hanoi – Vientiane bildet die kürzeste Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen der laotischen Hauptstadt Vientiane und der vietnamesischen Hauptstadt Hanoi und schafft günstige Hochgeschwindigkeits-Verkehrsbedingungen für Fahrzeuge von der Hauptstadt Vientiane in die Küstenwirtschaftszonen Vietnams.

Die Schnellstraße Hanoi – Vientiane bildet die Grundlage für die Bildung einer Entwicklungsachse im Ost-West-Wirtschaftskorridor, die Länder in den Regionen des Mekong, des Indischen Ozeans und des Pazifischen Ozeans miteinander verbindet und im Vergleich zu Seewegen die Entfernung und die Transportzeit verkürzt.

Dies wird eine wichtige Verkehrsader sein, die die Vernetzung fördert und damit die sozioökonomische Entwicklung der beiden Länder und der Region unterstützt. Sie ist außerdem von großer Bedeutung für die Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit.

Derzeit ist die Schnellstraße Hanoi - Vinh entlang der Nord-Süd-Schnellstraßenachse fertiggestellt. Dementsprechend ist die Erstellung und Fertigstellung des Vormachbarkeitsberichts gemäß den Schnellstraßenstandards Vientiane - Pak-xan - Thanh Thuy - Hanoi, wobei dem Abschnitt von Vinh bis zum Grenzübergang Thanh Thuy - Nam On Priorität eingeräumt wird, um als Grundlage für die Verteilung von Investitionsmitteln zu dienen, gemäß der Politik der beiden Parteien und der beiden Regierungen von Vietnam und Laos äußerst notwendig.

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