Vorgeschlagene Planung für den Flughafen Phu Quoc mit einer Kapazität von bis zu 18 Millionen Passagieren/Jahr
Im Zeitraum 2021–2030 plant der internationale Flughafen Phu Quoc östlich des bestehenden Passagierterminals T1 ein neues Passagierterminal T2 mit einer Kapazität von etwa 6 Millionen Passagieren/Jahr.
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| Eine bestehende Ecke des internationalen Flughafens Phu Quoc. |
Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat das Verkehrsministerium gerade gebeten, Verfahren zur Beurteilung und Genehmigung der Planungsunterlagen für den internationalen Flughafen Phu Quoc für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu überprüfen und umzusetzen.
Dem Vorschlag zufolge handelt es sich beim Phu Quoc International Airport hinsichtlich Lage und Funktion im nationalen zivilen Flughafennetz um einen internationalen Flughafen, die Nutzungsart ist die eines Flughafens zur gemeinsamen zivilen und militärischen Nutzung.
Im Zeitraum 2021–2030 wird der internationale Flughafen Phu Quoc ein 4E-Flughafen (gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation ICAO) und ein Militärflughafen der Stufe II sein; Kapazität: 10 Millionen Passagiere/Jahr und 25.000 Tonnen Fracht/Jahr.
Die Gesamtzahl der Flugzeugparkplätze am internationalen Flughafen Phu Quoc beträgt in diesem Zeitraum 30 Positionen (5 Code E, 25 Code C) mit den operierenden Flugzeugtypen B747, B787, A350 und gleichwertig; der Landeanflug erfolgt mit einem Präzisionsfahrwerk gemäß CAT II-Standards.
In der Vision bis 2050 wird der internationale Flughafen Phu Quoc weiterhin über einen Flughafen der Stufe 4E und einen Militärflughafen der Stufe II verfügen; mit einer Kapazität von 18 Millionen Passagieren/Jahr und 50.000 Tonnen Fracht/Jahr.
Während dieser Zeit verfügt der internationale Flughafen Phu Quoc über insgesamt 45 Flugzeugparkplätze (9 Code E, 36 Code C) mit operierenden Flugzeugtypen der Typen B747, B787, A350 und gleichwertig; der Landeanflug erfolgt mit Präzisionsfahrwerken nach CAT II-Standard.
Hinsichtlich der Planung der Flughafeninfrastruktur schlägt die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams vor, dass im Zeitraum von 2021 bis 2030 die bestehende Landebahn (Landebahn 1) modernisiert und bei Bedarf mit Materialreserven gemäß den Vorschriften auf eine Größe von 3.300 m x 45 m erweitert wird.
Gleichzeitig ist die Planung einer Start- und Landebahn Nr. 2 mit den Abmessungen 3000 m x 45 m, 360 m nördlich der Mittellinie der bestehenden Start- und Landebahn, geplant. Die Materialrandgröße entspricht den Vorschriften.
Mit einer Vision bis 2050 soll für den internationalen Flughafen Phu Quoc die in der vorherigen Phase geplante Start- und Landebahnkonfiguration beibehalten werden.
Hinsichtlich der Planung von Passagier- und Frachtterminals empfiehlt die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde, dass im Zeitraum von 2021 bis 2030 das bestehende Terminal T1 mit einer Kapazität von 4 Millionen Passagieren/Jahr für den Inlands- und Auslandsverkehr erhalten bleibt. Östlich des bestehenden Terminals T1 wird ein neues Passagierterminal T2 mit einer Kapazität von etwa 6 Millionen Passagieren/Jahr geplant. Außerdem wird Land reserviert, um das Passagierterminal bei Bedarf zu erweitern.
Außerdem ist für den Zeitraum 2021–2030 geplant, dass im südwestlichen Bereich des internationalen Flughafens Phu Quoc bei Bedarf ein Terminal für die allgemeine Luftfahrt errichtet wird, um so die Landfinanzierung für den langfristigen Entwicklungsbedarf sicherzustellen.
Mit Blick auf das Jahr 2050 wird dem internationalen Flughafen Phu Quoc empfohlen, das bestehende Terminal T1 mit einer Kapazität von 4 Millionen Passagieren/Jahr für den Inlandsverkehr beizubehalten. Das Passagierterminal T2 soll erweitert werden, um eine Kapazität von etwa 8 Millionen Passagieren/Jahr für den Inlandsverkehr sicherzustellen.
Während dieses Zeitraums plant der internationale Flughafen Phu Quoc außerdem, westlich des Passagierterminals T1 das Passagierterminal T3 mit einer Kapazität von etwa 6 Millionen Passagieren pro Jahr für den internationalen Flugverkehr hinzuzufügen.
Der gesamte Flächenbedarf des internationalen Flughafens Phu Quoc beträgt im Zeitraum 2021–2030 860,51 Hektar. Davon beträgt die bestehende Landfläche des internationalen Flughafens Phu Quoc 851,67 Hektar; die erwartete zusätzliche Landfläche beträgt 8,83 Hektar.
Die Landfläche des internationalen Flughafens Phu Quoc umfasst: Die Landfläche für den gemeinsam von der Zivilluftfahrt verwalteten Flughafenbereich beträgt 379,57 Hektar; die Landfläche für die Zivilluftfahrt beträgt 410,74 Hektar; die militärische Landfläche beträgt 70,2 Hektar.
Laut der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde wurde im Entwicklungsplan für den Luftverkehr für den Zeitraum bis 2020 mit Ausrichtung auf 2030 als Planungsziel für den internationalen Flughafen Phu Quoc ein Passagieraufkommen von 4 Millionen Passagieren pro Jahr bis 2020 und von 10 Millionen Passagieren pro Jahr bis 2030 festgelegt.
Gemäß dem Planungsdossier für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems, das vom Premierminister mit Beschluss Nr. 648/QD-TTg vom 7. Juni 2023 genehmigt wurde, soll der internationale Flughafen Phu Quoc im Zeitraum 2021–2030 auf eine Kapazität von 10 Millionen Passagieren pro Jahr ausgebaut werden. Bis 2050 soll er weiter ausgebaut werden, um eine Kapazität von 18 Millionen Passagieren pro Jahr zu erreichen.
Daher ist es notwendig, den internationalen Flughafen Phu Quoc für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu überprüfen und zu planen, um die Einhaltung der Entscheidung Nr. 648/QD-TTg des Premierministers vom 7. Juni 2023 sicherzustellen.
Die Planung des internationalen Flughafens Phu Quoc bis 2030 wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1680/QD-TTg vom 10. November 2008 genehmigt. Als Planungsziel wurde ein Flughafen der Stufe 4E mit einem jährlichen Passagieraufkommen von 7 Millionen und einem Frachtaufkommen von 27.600 Tonnen festgelegt.
Nach Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde wurden nach 16 Jahren Planungsphase viele Ziele und Parameter erreicht, einige Infrastrukturen sind jedoch überlastet und erfordern eine Neuplanung mit einem längeren Planungszeitraum. Daher ist es notwendig, die Planung des internationalen Flughafens Phu Quoc zu überprüfen und zu aktualisieren.
Darüber hinaus wurde die aktuelle Planung der Provinz Kien Giang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 1289/QD-TTg vom 3. November 2023 genehmigt. Darin werden die Entwicklungsdaten der vergangenen Jahre aktualisiert, neue Ziele, Visionen und Orientierungen identifiziert und eine synchrone Planung der allgemeinen Transport- und Infrastruktursysteme der Provinz vorgenommen, während gleichzeitig der Bedarf an Lufttransporten von und nach der Provinz Kien Giang gedeckt wird.
„Daher ist die Planung des internationalen Flughafens Phu Quoc notwendig. Dabei muss die Übereinstimmung mit dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und mit der allgemeinen Planung der Provinz Kien Giang sichergestellt werden. Gleichzeitig müssen die Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung, der nationalen Sicherheit und Verteidigung sowie des Wachstums der Luftfahrtindustrie erfüllt werden“, betonte der Leiter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde.
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