Anpassung des Projekts „Long Thanh International Airport“, Phase 1

Das Regierungsbüro hat die Mitteilung Nr. 84/TB-VPCP vom 7. März 2025 herausgegeben, in der die Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha aus der Sitzung zur Anpassung des Bauinvestitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh, Phase 1, zusammengefasst sind.

Bau des internationalen Flughafens Long Thanh als wichtiger internationaler Flughafen des Landes

In der Ankündigung hieß es, dass Vizepremierminister Tran Hong Ha am 4. März 2025 eine Sitzung zur Anpassung der Phase 1 des Investitionsprojekts für den Bau des internationalen Flughafens Long Thanh (das „Projekt“) leitete. Nachdem er die Berichte des Finanzministeriums, des Bauministeriums und die Meinungen der an der Sitzung teilnehmenden Delegierten angehört hatte, forderte Vizepremierminister Tran Hong Ha das Bauministerium auf, alle Meinungen der an der Sitzung teilnehmenden Delegierten zu berücksichtigen, um den Beschlussentwurf zur Genehmigung der Projektanpassung fertigzustellen.

Insbesondere forderte der stellvertretende Premierminister eine klare Definition der Aufgaben, die in der vorherigen Entscheidung dem Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) zugewiesen wurden und nun Dong Nai übertragen wurden, um die vier bestätigten Projekte auf Anpassungen in dieser Entscheidung zu überprüfen.

Landebahn Nr. 3, Rollbahn und einige weitere vereinbarte Punkte zu Kapital, Zielen und Investorenauswahl werden gemäß den gesetzlichen Bestimmungen der Vietnam Airports Corporation (ACV) zugewiesen.

Gleichzeitig schlug der stellvertretende Ministerpräsident vor, den Inhalt der Umsetzung der Hangars Nr. 5 und Nr. 6 zu ergänzen, um die Auswahl der Investoren in der kommenden Zeit gemäß den Ausschreibungsvorschriften zu organisieren; die Projektdokumente (aus Investitionsrichtliniendokumenten, Planungsdokumenten, Projektdokumenten usw.) zu überprüfen, um die Bauelemente der Komponentenprojekte im Entwurf der Entscheidung zur Genehmigung der Anpassung zu bestimmen und so Vollständigkeit, Genauigkeit und Konsistenz sicherzustellen (wie z. B. Luftfahrtlogistikelemente und Frachtterminals Nr. 2, Expresslieferterminals, Frachtlieferlager usw.).

Was den Fortschritt betrifft, forderte der stellvertretende Premierminister ein Update zum grundlegenden Fortschritt bei der Fertigstellung der Projektpunkte im Jahr 2025; ausgewählte Investoren für Projekte wie Hangars, Frachtterminals, Frachtlager, Verbindungsinfrastruktur usw. müssen sich zum Fortschritt verpflichten.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Bauministerium mit der Leitung und Koordination mit dem Finanzministerium, ACV, Vietnam Airlines Corporation (VNA) und den entsprechenden Behörden, um den Entscheidungsentwurf zur Genehmigung der Anpassung fertigzustellen und die Verantwortung dafür zu übernehmen sowie den Inhalt zu recherchieren und zu ergänzen, damit eine Grundlage für die Umsetzung der Ausschreibungsvorschriften geschaffen wird.

Der Vorstandsvorsitzende von ACV berichtete dem Premierminister über den Fortschritt bei der Fertigstellung der Geräteinstallation, der Inbetriebnahme und der Nutzung des Komponentenprojekts 3 und des gesamten Projekts.

* Gemäß der Entscheidung Nr. 1777/QD-TTg des Premierministers vom 11. November 2020 ist das Bauinvestitionsprojekt für den internationalen Flughafen Long Thanh, Phase 1, in vier Teilprojekte unterteilt, darunter: (1) Teilprojekt 1 – Arbeiten am Hauptsitz der staatlichen Verwaltung; (2) Teilprojekt 2 – Arbeiten im Dienste des Flugmanagements; (3) Teilprojekt 3 – Wesentliche Arbeiten am Flughafen; (4) Teilprojekt 4 – Sonstige Arbeiten.

Ziel ist es, den internationalen Flughafen Long Thanh zu einem wichtigen nationalen internationalen Flughafen auszubauen und ihn zu einem der internationalen Luftverkehrsknotenpunkte in der Region zu machen.