Orientierung für die Entwicklung eines umweltfreundlichen Verkehrssystems in Ho-Chi-Minh-Stadt

Laut Herrn Ngo Hai Duong verfügt das städtische Bussystem derzeit über 138 Linien mit 2.221 verkehrenden Bussen. Davon sind 19 Elektrobuslinien (mit 160 Fahrzeugen) und 18 CNG-Buslinien (mit 528 Fahrzeugen), was einem Anteil von 31 % an Fahrzeugen entspricht, die mit Strom, einem sauberen, umweltfreundlichen Kraftstoff, fahren.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Bauministerium außerdem beauftragt, ein Projekt zur Kontrolle der Fahrzeugabgase in zwei Phasen zu entwickeln.

Phase 1 besteht darin, einen Fahrplan für die Umsetzung der Umstellungs- und Unterstützungsrichtlinien für die Umstellung öffentlicher Personenbeförderungsfahrzeuge auf Busse mit Strom und Ökostrom zu entwickeln und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zu beraten, um diesen dem Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt vorzulegen und damit Richtlinien zur Reduzierung der Emissionen der verbleibenden Straßenfahrzeuge in der Stadt zu erlassen.

Herr Ngo Hai Duong informierte auf der Pressekonferenz

Konzentrieren Sie sich insbesondere auf die Entwicklung von Anreizpolitiken, Anreizen und einem Fahrplan für die Umstellung von Fahrzeugen von fossilen Brennstoffen auf saubere Energie und Ökoenergie.

Gleichzeitig gibt es eine Richtlinie zum Kauf und Austausch alter Fahrzeuge gegen neue Fahrzeuge, die mit Strom und grüner Energie betrieben werden. Vorschläge für Lösungen zur Kontrolle der Emissionen von Straßenfahrzeugen in Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2030 und Vision bis 2050.

Das Bauministerium hat die erste Phase des Projekts zur Fahrzeug-Emissionskontrolle abgeschlossen und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt Bericht erstattet.

Herr Le Thanh Hai informierte auf der Pressekonferenz

Ebenfalls auf der Pressekonferenz sagte Herr Le Thanh Hai, Direktor des Center for Economic Application Consulting am Ho Chi Minh City Institute for Development Studies, dass das Programm zur Umrüstung von Benzinfahrzeugen auf Elektrofahrzeuge mit einem klaren Fahrplan umgesetzt werde.

Es wird erwartet, dass im Juni ein Richtlinienentwurf vorliegt, der mit Experten, Wissenschaftlern und Verwaltungsbehörden konsultiert und anschließend im Juli nächsten Jahres zusammengefasst und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgelegt wird.

Erste Untersuchungen zeigen , dass Technologiefahrzeuge und zweirädrige Lieferfahrzeuge heute eine der größten Emissionsquellen in Ho-Chi-Minh-Stadt sind. Konkret befragte das Ho Chi Minh City Institute for Development Studies im Jahr 2023 mehr als 400 Fahrer von Autos mit Grab-, Be- und Gojek-Technologie. Dies führt dazu, dass jeder Fahrer bei einer Entfernung von 100 km/Tag durchschnittlich 70.000 – 100.000 VND/Tag für Benzin ausgibt. Einer Umfrage unter Fahrern von Green SM zufolge betragen die Ladekosten bei der Nutzung eines Elektrofahrzeugs und einer Entfernung von 100 km/Tag lediglich etwa 20.000 VND/Tag.

Durch Berechnung spart jeder Fahrer beim Wechsel zwischen 40.000 und 60.000 VND/Tag. Bei einer Arbeitszeit von etwa 25 Tagen/Monat sparen die Fahrer über 1 Million VND/Monat.

„Wenn die Richtlinie in die Praxis umgesetzt wird, hoffen wir, dass innerhalb von zwei Jahren etwa 80 % der Technologiefahrer und Lieferfahrer auf Zweiräder umsteigen können und dass innerhalb von drei bis fünf Jahren 100 % erreicht werden“, erklärte Herr Le Thanh Hai.

HERBST - CAM TUYET

Quelle: https://www.sggp.org.vn/dinh-huong-phat-trien-giao-thong-xanh-tai-tphcm-post796392.html