Einzigartige Maschine erzeugt Benzin aus ... Luft

Die Maschine von Aircela demonstriert auf einem Dach in New York ihre Fähigkeit, Luft in Benzin umzuwandeln, das ohne weitere Modifikationen in einem Standardmotor verwendet werden kann.

Im Garment District von Manhattan in New York City stellte das Unternehmen Aircela eine Maschine vor, die Benzin direkt aus der Luft produziert. Das kompakte, modulare Gerät, etwa so groß wie ein Kühlschrank, kombiniert die direkte Lufterfassung und die Kraftstoffsynthese vor Ort in einem System. Es wird mit erneuerbarer Energie betrieben und produziert Benzin, das vollständig mit vorhandenen Motoren kompatibel ist und keine weiteren Modifikationen erfordert.

Der Ansatz von Aircela unterscheidet sich von herkömmlichen Anlagen zur Kraftstoffsynthese. Anstatt große zentrale Anlagen zu erfordern, ist ihre Lösung auf verteilte Fertigung ausgelegt. Die Maschine sammelt Kohlendioxid direkt aus der Atmosphäre und wandelt es vor Ort in sauberes Benzin um. Dieser Kraftstoff enthält weder Schwefel noch Ethanol oder Schwermetalle und kann in jedem Benzinmotor verwendet werden, ohne dass Infrastrukturverbesserungen erforderlich sind.

„Wir bauen keine Prototypen, wir bauen funktionierende Maschinen“, sagte Eric Dahlgren, CEO von Aircela. Das System ist so konzipiert, dass es einfach anzuschließen und zu bedienen ist und mit minimalem Installationsaufwand in Wohn-, Geschäfts- oder Industrieumgebungen eingesetzt werden kann.

Das Projekt hat Unterstützung von mehreren Großinvestoren erhalten, darunter Ripple-Gründer Chris Larsen und Investor Jeff Ubben. Die Technologie baut auf früheren Forschungen des Physikers Klaus Lackner auf, einem Pionier auf dem Gebiet der direkten Luftsammlung.

Lackner nahm auch an der Einführungsveranstaltung teil, um die wissenschaftlichen Grundlagen des Kohlenstoffabscheidungsprozesses der Maschine zu erläutern. Das System von Aircela baut auf dieser Forschung auf und bietet eine kommerzielle Lösung, die für den Einsatz in der Praxis bereit ist.

Erdöl treibt mehr als 90 % aller Fahrzeuge weltweit an, ist Treibstoff für den Transport, unterstützt die Industrie und spielt im täglichen Leben eine unverzichtbare Rolle. Allerdings sind die Auswirkungen auf die Umwelt enorm: Der Ausstoß von Kohlendioxid verschmutzt die Luft und trägt zum Klimawandel bei. Bemühungen, Benzin durch Strom oder andere Kraftstoffe zu ersetzen, stoßen häufig auf Infrastrukturhindernisse und die Kosten für die Modernisierung der Fahrzeuge.

Der Hauptsitz von Aircela befindet sich in New York. Sie glauben, einen Durchbruch erzielt zu haben. Das 2019 von Mia und Eric Dahlgren gegründete Unternehmen hat sich innerhalb weniger Jahre in Richtung Tests in der realen Welt bewegt. Die Unterstützung früher Investoren half ihnen, schnell von der Entwicklung zum Testen überzugehen.

Aircela plant, im Herbst 2025 mit der großflächigen Einführung der Maschine zu beginnen und zielt dabei auf gewerbliche und industrielle Nutzer ab, die nach nicht-fossilen Brennstoffen suchen.

Zuvor, im Jahr 2014, gab Air Fuel Synthesis, ein kleines Unternehmen im englischen Stockton-on-Tees, bekannt, dass es erfolgreich ein System zur Herstellung von Benzin aus CO2 und Dampf entwickelt habe. Nach dem Start des Systems produzierte das Unternehmen 5 Liter Benzin. Das Unternehmen wollte daraufhin eine Großanlage zur Produktion von einer Tonne Benzin pro Tag bauen.

Bis 2023 hätten Porsche und Haru Oni in Chile nach eigenen Angaben das Verfahren zur Herstellung von Benzin aus Luft (elektronisches Benzin) perfektioniert, der Preis sei allerdings doppelt so hoch wie bei herkömmlichem Benzin.