Infrastruktur synchronisieren – neue Wachstumstreiber schaffen

Infrastruktur ist die Grundlage für nachhaltige Entwicklung und Voraussetzung für ein attraktives Investitionsumfeld und die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit. Im Zeitraum 2020 bis 2025 hat die Provinz Hung Yen Hunderttausende Milliarden VND für Investitionen in den Aufbau eines sozioökonomischen Infrastruktursystems mobilisiert. Die Synchronisierung und Modernisierung der Infrastruktur hat den Verbindungsraum erweitert, Wachstumsdynamik geschaffen und Hung Yen zum Durchbruch auf dem Weg zum führenden Industrie-, Dienstleistungs- und Smart-Urban-Zentrum der Region gemacht.

„Magnet“ zieht Investoren an

Aufgrund seiner strategischen geografischen Lage in einer wichtigen Wirtschaftsregion im Norden Chinas sieht Hung Yen die Modernisierung und Erweiterung des Transportsystems als einen wichtigen Faktor zur Anziehung in- und ausländischer Investoren an. Darüber hinaus schafft die Erweiterung des Entwicklungsraums eine treibende Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung der Provinz in Richtung Industrialisierung und Modernisierung.

Das zunehmend synchrone und moderne sozioökonomische Infrastruktursystem, insbesondere die Verkehrsinfrastruktur, ist einer der Vorteile für Hung Yen , um in der neuen Ära stark zu wachsen.

Dementsprechend hat die Provinz in den Bau und die Inbetriebnahme einer Reihe wichtiger Verkehrsbauwerke investiert, die die Hauptstadt Hanoi mit den Provinzen des Roten Flussdeltas und der nördlichen Küstenregion verbinden und so einen positiven Beitrag zur umfassenden Entwicklung der Provinz leisten. Typische Projekte sind: Das Straßenprojekt, das die Schnellstraße Hanoi–Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie–Ninh Binh verbindet (Phase II); das Projekt Ringstraße 4 – Hauptstadtregion Hanoi durch die Provinz Hung Yen; das Projekt Ringstraße 3.5; das Straßenprojekt Tan Phuc–Vong Phan; das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der verlängerten interprovinziellen Straße Hanoi–Hung Yen; das Straßenprojekt, das kulturelles Erbe, Tourismus und wirtschaftliche Entwicklung entlang des Roten Flusses verbindet; das Straßenprojekt, das DT.387 mit der Schnellstraße Hanoi–Hai Phong verbindet...

Laut Statistiken des Volkskomitees der Provinz hat die Provinz im Zeitraum 2021–2025 in den Bau und die gleichzeitige Modernisierung von 28,14 km Nationalstraßen, 127,13 km Provinzstraßen, fast 230 km Kreisstraßen sowie mehr als 1.000 km Gemeinde- und Gemeindestraßen investiert. Der Anteil asphaltierter und betonierter Straßen ist hoch, was einen reibungslosen Verkehr gewährleistet und günstige Bedingungen für die Entwicklung des Güterverkehrs und der Logistikdienstleistungen schafft. Insbesondere die Planung von fünf Brücken über den Roten Fluss, die Hanoi verbinden sollen, wird dringend abgeschlossen. Sie versprechen, ein „goldenes Tor“ für die regionale Konnektivität zu öffnen, insbesondere für die Verbindung mit der Hauptstadt und den wichtigsten Wirtschaftszonen im Norden.

Neben dem Transportwesen legt die Provinz auch besonderes Augenmerk auf die industrielle und städtische Infrastruktur. Im Sinne des „Einen Schritt voraus“ schafft sie sauberes Land, um in- und ausländische Investoren anzuziehen. Bis Ende Juni 2025 verfügte die Provinz Hung Yen über eine Wirtschaftszone, 23 Industrieparks mit einer Gesamtfläche von über 5.891 Hektar und 74 Industriecluster mit einer Gesamtfläche von über 3.931 Hektar. Viele große Industrieparks und -cluster wurden bereits in Betrieb genommen und ziehen zahlreiche Technologie-, Verarbeitungs- und Fertigungsunternehmen aus Japan, Korea und den USA an.
Darüber hinaus konzentriert sich Hung Yen in diesem Zeitraum auch auf Investitionen in die städtische Infrastruktur mit einer geschätzten Urbanisierungsrate von 34,4 % bis 2025. Die gesamte Provinz verfügt derzeit über 35 städtische Gebiete und viele wichtige Projekte wurden abgeschlossen, die Highlights in der Umweltlandschaft darstellen, darunter viele große, moderne, ökologische und intelligente Stadtgebietsprojekte wie Dai An, Dream City, Ecopark, Kien Giang, Alluvia City ... Darüber hinaus priorisiert die Provinz auch den Bau moderner kommerzieller Dienstleistungszentren und hochwertiger medizinischer Dienste, um die Lebensqualität und soziale Sicherheit zu verbessern.

Die Grundlage für nachhaltige Entwicklung

Nguyen Huu Nghia, Parteisekretär der Provinz Hung Yen, bekräftigte gegenüber Reportern: „Infrastruktur ist die Grundlage für nachhaltige Entwicklung. Daher wird die Provinz auch in der neuen Legislaturperiode ihre Infrastrukturpolitik und -beschlüsse wirksam umsetzen und sicherstellen, dass Industriegebiete und -cluster modern und nachhaltig geplant und mit Verkehrsinfrastruktur und intelligenten Stadtgebieten verknüpft werden. Dies ist eine Voraussetzung für ein attraktives Investitionsumfeld und die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Provinz.“

Dementsprechend hat die Provinz Hung Yen seit 2025 – dem ersten Jahr der Legislaturperiode 2025–2030 – Schlüsselprojekte gestartet, die Verkehrsprojekte, vorstädtische Industriecluster und Logistikhäfen miteinander verbinden, um Impulse für eine nachhaltige Entwicklung zu setzen. Ein typisches Beispiel ist das Schnellstraßenprojekt Ninh Binh – Hai Phong (CT.08). Dieses Schlüsselprojekt spielt eine Schlüsselrolle bei der Verbindung der Hauptverkehrsachsen des Roten Flussdeltas mit den Wirtschaftszonen an der Nordküste und trägt zur Verkehrsteilung mit den Nationalstraßen 10, 39 und der bestehenden Küstenstraßenachse bei.

Der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Hung Yen, Nguyen Khac Than, betonte, dass Hung Yen stets die Rolle des Infrastruktursystems als Vorreiter in der gesamten sozioökonomischen Entwicklung der Provinz erkannt habe. Eine starke und synchrone Infrastruktur ebnet nicht nur den Weg für wirtschaftliches Wachstum, sondern verändert auch grundlegend die Entwicklungslandschaft und die Lebensqualität der Menschen. Daher wird sich die Provinz gleich zu Beginn der Legislaturperiode darauf konzentrieren, Engpässe in den Mechanismen zu beseitigen, Investitionsverfahren zu reformieren und die Ausweitung des Entwicklungsraums zu planen, insbesondere des Deltas des Roten Flusses und der Verbindungsachsen mit Hanoi. Die Infrastruktur wird das Sprungbrett sein, das Hung Yen zum Durchbruch verhilft und es zum führenden Industrie-, Dienstleistungs- und Smart-Used-Zentrum der Region macht.

Hung Yen strebt für den Zeitraum 2026–2030 eine durchschnittliche Wachstumsrate des regionalen Bruttoinlandsprodukts (BIP) von 10–11 % an; das BIP pro Kopf soll 180 Millionen VND/Jahr betragen, das BIP der gesamten Provinz soll 600.000 Milliarden VND betragen, wobei der Anteil der verarbeitenden Industrie bei über 40,5 % liegt; das gesamte soziale Investitionskapital beträgt in diesem Zeitraum rund 1.100.000 Milliarden VND. Die Provinz hat außerdem fünf strategische Säulen für die Entwicklung identifiziert, wobei die „Entwicklung einer synchronen und modernen sozioökonomischen Infrastruktur“ an erster Stelle steht.

Quelle: https://daibieunhandan.vn/dong-bo-ha-tang-kien-tao-dong-luc-tang-truong-moi-10388640.html