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Das effizienteste Flugzeugtriebwerk der Welt.

VnExpressVnExpress22/05/2023


Rolls-Royce führte den ersten Testlauf mit dem neuen UltraFan-Strahltriebwerk in seiner Testeinrichtung Testbed 80 in Derby, England, durch.

Der UltraFan gilt als das effizienteste Flugzeugtriebwerk der Welt. Foto: Rolls-Royce

Der UltraFan gilt als das effizienteste Flugzeugtriebwerk der Welt . Foto: Rolls-Royce

Das britische Unternehmen Rolls-Royce behauptet, der UltraFan sei der leiseste und treibstoffeffizienteste Flugzeugmotor aller Zeiten und biete eine um etwa 10 % bessere Treibstoffeffizienz als der Trent XWB – derzeit der effizienteste Flugzeugmotor der Welt, berichtete Interesting Engineering am 20. Mai.

Der erste Test des UltraFan fand auf dem Testgelände 80 in Singin, Derby, statt. Dabei lief das neue Triebwerk mit 100 % nachhaltigem Flugkraftstoff (SAV). Rolls-Royce erklärte, dass dieser Kraftstoff hauptsächlich aus Rohstoffen hergestellt wird, die aus Abfallprodukten wie Speiseöl gewonnen werden.

„Der UltraFan ist das weltweit größte experimentelle Flugzeugtriebwerk und vereint eine Reihe neuer Technologien, die für einen geringeren Treibstoffverbrauch, niedrigere Emissionen und mehr Nachhaltigkeit sorgen. Diese Technologien lassen sich skalieren und weiterentwickeln, um Triebwerke mit einem Schub von 11,3 Tonnen bis über 45,3 Tonnen für Schmal- und Großraumflugzeuge zu realisieren“, erklärte Rolls-Royce.

Der UltraFan verfügt über einen massiven Fan mit einem Durchmesser von 355,6 cm und einen relativ kleinen Kern, der laut Rolls-Royce der Schlüssel zur Effizienz des neuen Triebwerks ist. Im Testbetrieb lieferte das Triebwerk 64 MW Leistung und verbesserte den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wie dem Trent um 25 %.

„Der UltraFan ist für die Zukunft konzipiert – er ist vom ersten Tag an bereit, mit 100 % SAV-Energie betrieben zu werden. Darüber hinaus erforschen wir aktiv mögliche Optionen für Wasserstoff- und Hybridantriebslösungen“, erklärte Rolls-Royce.

Der neue Test ist ein Schritt hin zum Ziel der Luft- und Raumfahrtindustrie, bis 2050 emissionsfreie Flüge zu erreichen. Das von der britischen Regierung finanzierte Projekt UltraFan wurde 2014 angekündigt und wird bis heute weiterentwickelt.

„Diese Spitzentechnologie wird beim Übergang zu einer grüneren Zukunft für die Luftfahrtindustrie hilfreich sein und gleichzeitig weitere Investitionen in den britischen Luft- und Raumfahrtsektor anziehen und die Wirtschaft ankurbeln“, sagte Kemi Badenoch, britische Ministerin für Handel und Wirtschaft.

Thu Thao (Laut Interesting Engineering )



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