Vom geschäftigsten Handelshafen Südvietnams
Dong Nai blickt auf eine 328-jährige Geschichte der Entstehung und Entwicklung zurück. Das Land Dong Nai ist eng mit der Expansion des Landes nach Süden verbunden. Das Jahr 1698 gilt als bedeutender Meilenstein: General Nguyen Huu Canh, von Fürst Nguyen Phuc Chu zum Verwalter der Region Dang Trong ernannt, gründete die Garnison Tran Bien, den Vorläufer der späteren Provinz Bien Hoa.
Im Jahr 1808 wurde die Garnison Tran Bien in Tran Bien Hoa umbenannt. Sie war eine der fünf wichtigen Garnisonen der Zitadelle Gia Dinh und umfasste ein riesiges Gebiet, das viele Provinzen und Städte in der heutigen Südostregion einschloss.
Die Geschichte belegt, dass die Nong Nai Grand Street (auch bekannt als Cu Lao Street, heute eine Insel im Bezirk Tran Bien der Provinz Dong Nai) im 17. und 18. Jahrhundert der geschäftigste Handelshafen der Region war und damit den Grundstein für eine Tradition des Handels und eine dynamische Stadtentwicklung legte.
„Dank seiner günstigen Lage für den Handel entwickelte sich Cu Lao Pho zum ersten wichtigen Hafen Südvietnams und erlebte dort eine lange Blütezeit. Cu Lao Pho war eine multiethnische Siedlung mit der vietnamesischen Bevölkerung in der größten Gruppe und zugleich ein internationales Handelszentrum, eines der ersten bedeutenden urbanen Zentren im Süden“, heißt es in dem Buch „Cu Lao Pho, Geschichte und Kultur“, das vom Dong Nai Verlag herausgegeben wurde.
Laut der Propaganda- und Mobilisierungsabteilung der Provinz Dong Nai ist Dong Nai ein Land mit reicher kultureller Identität und einem vielfältigen Erbe an historischen Stätten. In Dong Nai treffen die Kulturen von 37 ethnischen Gruppen aufeinander und verschmelzen miteinander, geprägt von einer breiten Palette an Glaubensrichtungen und Religionen. Die Provinz beherbergt 121 historische Stätten von besonderem Rang, darunter sechs nationale historische Stätten wie den Literaturtempel Tran Bien, den Tempel Nguyen Huu Canh, die historische Stätte der D-Kriegszone, das Rote Gebiet Phu Rieng und das Militärgelände Ta Thiet. Zu den bekannten Sehenswürdigkeiten zählen das Natur- und Kulturreservat Dong Nai, der Nationalpark Cat Tien, der Berg Ba Ra mit dem Mo-Wasserfall und der Berg Chua Chan.
„Diese Kulturerbestätten und landschaftlich reizvollen Orte sind nicht nur eine Quelle des Stolzes auf die Tradition des Kampfes und der Erlangung der Souveränität , sondern auch eine wertvolle Ressource für die Entwicklung des Tourismus und der ideologischen Bildung und tragen dazu bei, dass die Stadt Dong Nai im Integrationsprozess eine einzigartige Identität erhält“, erklärte die Abteilung für Propaganda und Massenmobilisierung des Provinzparteikomitees von Dong Nai.
Zur Flughafenstadt, einem entscheidenden Logistik- und Handelszentrum des ganzen Landes.
„Wir haben allen Grund, an den vor uns liegenden Weg zu glauben: eine solide industrielle Grundlage, die strategische Lage der Südostregion, ein umfassend investiertes Infrastruktursystem, insbesondere nationale Schlüsselprojekte; zusammen mit der Tradition der Einheit, Dynamik und dem Mut zum Denken und Handeln des Parteikomitees und des Volkes von Dong Nai“, bekräftigte Nguyen Van Ut, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai.
Laut Herrn Nguyen Van Ut: „Als Stadt mit zentraler Verwaltung können wir nicht den alten Weg weitergehen, sondern müssen unser Entwicklungsdenken, unsere Methoden und unsere Regierungsführung grundlegend erneuern. Dazu gehört die Schaffung eines neuen Entwicklungsmodells, das Dong Nai von einer Industrieprovinz zu einer modernen Industrie-, Stadt- und Dienstleistungsstadt transformiert und dabei auf Wissenschaft und Technologie, Innovation und der digitalen Wirtschaft basiert. Gleichzeitig müssen wir Durchbrüche in der strategischen Infrastruktur erzielen, die Verkehrs-, Stadt- und Logistikinfrastruktur als Hebel nutzen, um neue Entwicklungsräume zu schaffen und Dong Nais Position in regionalen und nationalen Netzwerken zu stärken.“
Laut dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat sich Dong Nai in den letzten Jahren rasant und umfassend entwickelt und einen vielschichtigen Wirtschafts- und Stadtraum geschaffen, der eng mit Entwicklungskorridoren und wichtigen Wirtschaftszentren verbunden ist.
Mit über 4,49 Millionen Einwohnern wird das Bruttoinlandsprodukt (BIP) im Jahr 2025 voraussichtlich fast 677.932 Milliarden VND erreichen und damit rund 5 % zum BIP beitragen. Dong Nai belegt damit landesweit den vierten Platz. Die Staatseinnahmen werden voraussichtlich 102.000 Milliarden VND übersteigen, und das BIP pro Kopf wird 152,8 Millionen VND erreichen. Dong Nai zählt zu den wirtschaftlich bedeutendsten und am stärksten industrialisierten Regionen des Landes. Der Anteil von Industrie, Baugewerbe und Dienstleistungen liegt bei über 80 %. Gleichzeitig ist Dong Nai ein Entwicklungsraum mit umfassenden regionalen Verbindungen und einem synchronisierten Verkehrsinfrastruktursystem, das Wasserwege, Straßen und Flugrouten miteinander verbindet.
„Dieses Ausmaß und diese Qualität der Entwicklung spiegeln nicht nur die internen Kapazitäten wider, sondern zeigen auch, dass Dong Nai nicht nur eine sich schnell entwickelnde Provinz ist, sondern tatsächlich den Umfang und die Bedeutung eines Wirtschaftszentrums auf nationaler Ebene erreicht hat, mit erheblichen Auswirkungen auf die gesamte südliche Region und das ganze Land“, bekräftigte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai.
Die Provinz Dong Nai ist daher der Ansicht, dass die Etablierung der Stadt Dong Nai als zentralverwaltete Stadt nach dem Vorbild einer Industriestadt, eines modernen urbanen Zentrums, eines Logistikzentrums und eines Hightech- Agrarzentrums eine objektive und dringende Voraussetzung für die Konkretisierung der nationalen Entwicklungspolitik der Partei im neuen Zeitalter darstellt. Sie dient zudem als Grundlage für die sofortige Optimierung der Institutionen, die effektive Mobilisierung und Zuweisung von Ressourcen mit dem unmittelbaren Ziel, die Transportmethoden und die Hafeninfrastruktur zu verbessern, die das bestehende Industriezentrum mit den Flug- und Grenzübergängen verbinden, Engpässe zu beseitigen und das Potenzial, die Vorteile, den Wert und die Entwicklungsbestrebungen der Region optimal auszuschöpfen.
Bei einem kürzlich stattgefundenen Treffen mit dem Zentralen Strategischen Politikkomitee erklärte Frau Truong Thi Huong Binh, Direktorin des Finanzdezernats von Dong Nai, dass die offizielle Inbetriebnahme des internationalen Flughafens Long Thanh Ende 2026 die Entwicklung einer wertschöpfenden Dienstleistungskette rund um den Flughafen vorantreiben werde. Diese umfasse Luftfahrtlogistik, Distributionszentren, Freihandel, Finanz- und Bankdienstleistungen, Hotels, Konferenzeinrichtungen und Smart-City-Lösungen. Dadurch werde Dong Nai neue Impulse für die wirtschaftliche Entwicklung erhalten und einen bedeutenden Wandel hin zu Wachstum und internationaler Integration erleben.
Frau Truong Thi Huong Binh nannte als Beispiel die laufende Umsetzung des Stadtentwicklungsprojekts am Flughafen Long Thanh in der Provinz Dong Nai. Dieses Projekt erstreckt sich über 43.000 Hektar und ist mit dem Entwicklungskorridor am Dong Nai-Fluss sowie dem Uferboulevard des Dong Nai verbunden. Es wird ein wichtiger Wachstumspol im südlichen Teil der Provinz sein.
„Dieses Gebiet wird sich zu einem Zentrum für Luftfahrtdienstleistungen, Logistik, internationalen Handel, Finanzen, Konferenzen und moderne Stadtgebiete entwickeln und so zur Erweiterung des urban-industriell-dienstleistungsorientierten Entwicklungsraums beitragen, der eng mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbunden ist“, sagte Frau Truong Thi Huong Binh.
Darüber hinaus realisiert die Provinz Dong Nai im Umfeld des internationalen Flughafens Long Thanh ein Freihandelszonenprojekt mit einer Fläche von fast 7.500 Hektar. Dieses soll sich zu einem Drehkreuz für internationale Logistik, Distribution sowie Handels-, Finanz- und Luftfahrtdienstleistungen entwickeln. Es ist ein entscheidender Motor für die Entwicklung von Hightech-Industrien und Zulieferindustrien und stärkt Dong Nais Rolle in der globalen Lieferkette. Nach seiner Inbetriebnahme wird die Freihandelszone voraussichtlich positive Auswirkungen auf die Wirtschaft der Provinz Dong Nai haben.
Konkret zeigen Berechnungen, dass die Freihandelszone neue wichtige Wirtschaftssektoren schaffen wird, die zum BIP-Wachstum von voraussichtlich 1,5-2,5 % beitragen werden; und die Wirtschaftsstruktur in eine positive Richtung verändern wird, wobei die Freihandelszone nach ihrer Inbetriebnahme voraussichtlich etwa 8-10,5 % zum BIP von Dong Nai beitragen wird.
Darüber hinaus wird die Freihandelszone rund 150.000 hochqualifizierte Arbeitskräfte anziehen und 50.000 Ingenieure und Technologieexperten ausbilden, um Schlüsselindustrien zu bedienen.
Es wird erwartet, dass der Staatshaushalt nach der Inbetriebnahme der Freihandelszone rund 11,8 Milliarden US-Dollar aus Landpachteinnahmen in der Zone und jährlich rund 8.000 bis 10.000 Milliarden VND aus Steuern von Organisationen, die innerhalb der Zone tätig sind, einnehmen wird.
Am 24. April stimmte die Nationalversammlung der Resolution zur Gründung der Stadt Dong Nai als zentralverwaltete Stadt zu. Die Resolution sieht die Gründung der Stadt Dong Nai auf Grundlage der gesamten Fläche und Bevölkerung der Provinz Dong Nai vor. Sie tritt am 30. April 2026 in Kraft.
Die Provinz Dong Nai bekräftigt, dass sie mit ihrer Rolle als direkte Verbindung zwischen den Entwicklungskorridoren und dem größten Wirtschaftszentrum des Landes, Ho-Chi-Minh-Stadt, und den Regionen Zentrales Hochland, Südzentralküste und Mekong-Delta sowie ihrer zunehmend synchronisierten und modernen sozioökonomischen Infrastruktur, insbesondere der Verkehrs-, Industrie-, Dienstleistungs- und Logistikinfrastruktur, und dem internationalen Flughafen Long Thanh, der in rasantem Tempo gebaut und fertiggestellt wird, alle Elemente einer Stadt mit großem Entwicklungspotenzial besitzt – multizentrisch, multifunktional und mit starken Auswirkungen in der gesamten südlichen Region und im ganzen Land.
Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-nai-tu-thuong-cang-sam-uat-den-thanh-pho-san-bay-20260425110010200.htm
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