Das 20.000 Milliarden VND teure Tu-Lien-Brückenprojekt steht unter Druck, die vereinbarten Fristen einzuhalten.

Der Bau der Tu-Lien-Brücke, der im Mai 2025 begann, hat bisher nur etwa 40,6 % der benötigten Grundstücke erhalten. Dieses milliardenschwere Megaprojekt steht unter erheblichem Druck, den Fertigstellungstermin 2027 einzuhalten.

Das Projekt der Tu-Lien-Brücke wurde offiziell am 19. Mai 2025 begonnen und spielt eine strategische Rolle bei der Stärkung der Verkehrsverbindungen im Gebiet nördlich des Roten Flusses in Hanoi . Mit einer Gesamtlänge von 5,15 km verbindet das Projekt die Nghi-Tam-Straße (Stadtteil Tay Ho) mit der Kreuzung Truong Sa (Gemeinde Dong Anh).

Aktueller Stand der Bauarbeiten an der neuen Tu-Lien-Brücke. Foto: Hanoi Moi Zeitung

Technische Spezifikationen und Investitionsumfang

Das Projekt umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 20,171 Milliarden VND und ist in vier Teilprojekte unterteilt. Die Hauptbrücke, die Tu-Lien-Brücke, ist eine 1 km lange Schrägseilbrücke mit einem 43 m breiten Querschnitt, einer Hauptspannweite von 500 m und 185 m hohen Pylonen. An beiden Enden der Brücke werden großzügig dimensionierte Zufahrtsstraßen gebaut: 48 m breit auf der Seite von Nghi Tam und 60 m breit auf der Seite von Dong Anh. Zusätzlich entstehen aufeinander abgestimmte Autobahnkreuze und Unterführungen.

Bezüglich der ausführenden Stelle fungiert das Hanoi City Investment and Construction Project Management Board for Transportation Works als Investor. Ein Joint Venture zwischen Vingroup und Pacific Construction Group (CPCG) hat eine Absichtserklärung zur Teilnahme an der Ausschreibung für das Projekt im Rahmen eines EPC-Vertrags unterzeichnet.

Baufortschritt wichtiger Bauteile

Auf der Baustelle konzentrieren sich die Bauarbeiter auf die wichtigsten Bauteile. Die beiden Hauptbrückentürme sind bereits zu über 85 % mit Bohrpfählen errichtet. Im Bereich der Unterführung, wo ausreichend Land zur Verfügung steht, sind etwa 20 % der Bohrpfahlarbeiten abgeschlossen.

Hunderte Arbeiter und schweres Baugerät wurden mobilisiert, um die termingerechte Fertigstellung der einzelnen Projektkomponenten sicherzustellen. Foto: Dan Viet Newspaper

Der detaillierte Bauplan ist wie folgt definiert:

• Dezember 2025 - März 2026: Bau der Fundamente für die Hauptbrückenpfeiler.
• März 2026 - Juni 2027: Aufstellung des Hauptturms.
• Dezember 2025 - April 2026: Bau von Bohrpfählen, Brückenpfeilern für die Duong-Flussüberführung und einer Stahlbrücke über den linken Duong-Deich.

Große Herausforderungen bei den Rodungsarbeiten.

Obwohl die Maßnahmen bereits seit sieben Monaten laufen, stehen sie aufgrund von Problemen bei der Landbeschaffung unter erheblichem Druck. Die Gesamtfläche der zu erwerbenden Flächen beträgt 66,53 Hektar und umfasst rund 760 Entschädigungspläne, davon 472 für Wohnbauland und 288 für landwirtschaftliche Flächen. Etwa 300 Fälle erfordern eine Umsiedlung.

Perspektivische Ansicht des Tu-Lien-Brückenprojekts. (Illustrationsbild)

Derzeit hat der Investor erst 26,99 Hektar Land erhalten, was 40,6 % der benötigten Fläche entspricht. Diese Fläche besteht hauptsächlich aus Wasserflächen und gemeinsam genutzten Flächen mit dem Projekt des Nationalen Ausstellungs- und Kongresszentrums. Ein Vertreter der Baufirma Phuong Thanh erklärte, dass das Unternehmen erst 50 % des für das Vertragspaket vorgesehenen Landes in Anspruch nehmen konnte, was zu einer Verzögerung von etwa vier Monaten gegenüber dem geplanten Zeitplan führt.

Leistungsziele und strategische Rollen

Der Investor beabsichtigt, das für 2025 geplante Kapital (3.025 Milliarden VND) im Dezember dieses Jahres vollständig auszuzahlen. Gemäß den Vorgaben muss die Baustelle für die Brückenpfeiler über den Roten Fluss und den Duong-Fluss spätestens im Januar 2026 übergeben werden, um Überschwemmungen während der Regenzeit zu vermeiden. Sämtliche Rodungsarbeiten müssen bis Juni 2026 abgeschlossen sein.

Die Tu-Lien-Brücke ist ein wichtiges nationales Verkehrsprojekt. Foto: Internet

Nach ihrer Eröffnung im Jahr 2027 wird die Tu-Lien-Brücke den Druck auf die Chuong-Duong-, Nhat-Tan- und Long-Bien-Brücken verringern und gleichzeitig die Stadtentwicklung auf beiden Seiten des Roten Flusses fördern sowie das Zentrum von Hanoi mit funktionalen Gebieten im Norden verbinden.

Hinweis: Die Projektinformationen können sich aufgrund von Planungsanpassungen und dem tatsächlichen Fortschritt der Landübergabe durch die Behörden ändern.

Quelle: https://baolamdong.vn/du-an-cau-tu-lien-20000-ty-dong-doi-mat-ap-luc-tien-do-413327.html