Vor dem Verbot für 29-sitzige Fahrzeuge, während der Stoßzeiten in die Innenstadt von Nha Trang einzufahren, erklärten viele Unternehmen, dass noch viele andere Faktoren berücksichtigt werden müssten.
An Feiertagen und Wochenenden steigt die Zahl der Fahrzeuge, die in die Innenstadt von Nha Trang einfahren, stark an. Auf einigen Hauptstraßen wie Tran Phu, Nguyen Thi Minh Khai, Le Hong Phong, Tran Nhat Duat usw. kommt es häufig zu Staus, was bei Anwohnern und Touristen für Frustration sorgt.
Verbot aller Fahrzeuge mit Touristenausweisen
Außerdem kommt es in der Stadt Nha Trang während der Hauptverkehrszeiten morgens und nachmittags auf vielen Straßen, insbesondere in Schulnähe, zu erheblichen Verkehrsstaus.
Aufgrund der hohen Anzahl an Fahrzeugen kommt es in der Stadt Nha Trang häufig zu Verkehrsstaus.
Um Verkehrsstaus zu vermeiden, erlaubt das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa ab Januar 2023 während der Stoßzeiten nur noch Fahrzeugen mit mehr als 29 Sitzplätzen und Touristenausweisen die Einfahrt in die Innenstadt von Nha Trang.
Dieser Schritt hat jedoch keine wirklichen Ergebnisse gebracht. Allein in der Provinz Khanh Hoa hat das Verkehrsministerium bisher 450/778 Fahrzeugen mit mehr als 29 Sitzplätzen eine „Touristenauto-Plakette“ erteilt und erhält weiterhin Dokumente für diese Maßnahmen.
Nach Angaben des Tourismusministeriums von Khanh Hoa kamen in den ersten elf Monaten des Jahres 2024 10,1 Millionen Besucher in die Stadt, ein Anstieg von 53,8 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Davon waren mehr als 4,2 Millionen internationale Besucher. Die Gesamteinnahmen aus dem Tourismusgeschäft werden auf 48.902,3 Milliarden VND geschätzt, ein Anstieg von 61,5 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Darüber hinaus sind in der Stadt Nha Trang inzwischen viele Fahrzeuge mit „Touristenfahrzeug“-Plaketten anderer lokaler Verkehrsämter im Einsatz, was zu einer Überlastung der Verkehrsinfrastruktur führt.
Daher hat das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz Khanh Hoa dem Volkskomitee der Provinz vorgeschlagen, ein Verbot für Personenkraftwagen mit mehr als 29 Sitzplätzen, einschließlich Fahrzeugen mit der Aufschrift „Touristenauto“, in die Innenstadt während der Stoßzeiten von 6:30 bis 8:00 Uhr und von 16:30 bis 18:30 Uhr zu erwägen, und hat diesem Vorschlag nun zugestimmt. Das Sperrgebiet erstreckt sich von der Le Hong Phong Straße östlich bis zur Tran Phu Straße und vom Süden des Cai-Flusses bis nördlich der Binh Tan-Brücke.
Unternehmen „kämpfen“
In Bezug auf die Informationen zum Verbot von Touristenfahrzeugen mit mehr als 29 Sitzplätzen sagte Herr Pham Minh Nhut, ständiger Vizepräsident der Tourismusvereinigung Nha Trang – Khanh Hoa, dass er die Meinungen von Tourismusunternehmen zusammenfasse, um den lokalen Behörden Empfehlungen zu unterbreiten.
Laut Herrn Nhut kommt es während der Hauptverkehrszeiten auf einigen Strecken tatsächlich zu Verkehrsstaus, doch nicht alle davon werden durch Fahrzeuge mit mehr als 29 Sitzplätzen verursacht. Zu den vielen Ursachen gehören illegales Halten und Parken von Fahrzeugen sowie Taxis, die entlang vieler Straßen parken und auf Fahrgäste warten.
„Der Tourismus in Nha Trang entwickelt sich stark. Ein Verbot für Fahrzeuge mit mehr als 29 Sitzplätzen, denen Tourismusausweise zugeteilt wurden, während der Stoßzeiten könnte zum Verlust des Tourismusmarktes führen, der sich auf dem Weg der Erholung befindet. Daher holt der Verband Meinungen von Unternehmen ein und schlägt Lösungsvorschläge vor, die der zuständigen Behörde zur Prüfung vorgelegt werden sollen“, sagte Herr Nhut.
Herr Nguyen Anh Tuan – stellvertretender Direktor der Anh Tuan Phat Company, einer auf Transportdienstleistungen in der Tourismusbranche spezialisierten Einheit – sagte, dass während der Stoßzeiten häufig Busse vom Flughafen zum Hotel oder vom Hotel zu Restaurants und umgekehrt fahren.
Das Verbot von Fahrzeugen mit mehr als 29 Sitzplätzen zwingt Unternehmen dazu, den Einsatz kleinerer Fahrzeuge in Betracht zu ziehen. Da diese kleiner sind, werden mehr Fahrzeuge benötigt, was zu mehr Verkehrsstaus führen kann. Höhere Kosten und Auswirkungen auf die Kundenpsychologie sind zwei weitere Bedenken der Unternehmen.
Aufgrund der obigen Analyse ist Herr Nguyen Anh Tuan der Ansicht, dass Fahrzeuge mit mehr als 29 Sitzplätzen von 6:30 bis 7:00 Uhr und von 16:30 bis 18:00 Uhr verboten werden sollten, da dies die Stunden sind, in denen die Schüler zur Schule gehen oder nach Hause zurückkehren, wodurch der Druck auf den Straßen verringert wird.
Während dieser Zeit hat die Transporteinheit auch Zeit, Fahrgäste angemessen aufzunehmen und abzusetzen. Gleichzeitig „ist es notwendig, an Stellen, die häufig zu Staus führen, eine Verkehrsumleitung in Betracht zu ziehen, um Fahrzeuge mit vier oder mehr Sitzplätzen zu zwingen, in eine Richtung zu fahren, um Verkehrskonflikte zu vermeiden, die zu Staus führen“, schlug Herr Tuan vor.
Umgang mit illegalen Kaianlagen
Auch in Nha Trang sind spontane „Parkplätze“ und „illegale Stationen“ entstanden. Bemerkenswert ist beispielsweise eine illegale Station mit einer Fläche von etwa 4.700 Quadratmetern am Kreisverkehr der Thich Quang Duc Straße. Darüber hinaus sorgt die Situation entlang der Stadtgebiete Le Hong Phong 2, VCN Phuoc Hai … dafür, dass überall Touristenautos parken und Passagiere aufnehmen, die die Fahrbahn beanspruchen, für Ärger bei den Menschen.
Das Volkskomitee der Stadt Nha Trang hat die zuständigen Behörden, Gemeinden und Investoren aufgefordert, Inspektionen und Überprüfungen der illegalen Parkplätze am Kreisverkehr in der Thich Quang Duc Straße durchzuführen. Einzelpersonen ist es nicht gestattet, illegale Parkplätze zu organisieren, „illegale Busbahnhöfe“ einzurichten oder getarnte Linienbusse einzusetzen, um Passagiere an den falschen Stellen aufzunehmen und abzusetzen.
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Quelle: https://nld.com.vn/du-lich-nha-trang-lung-tung-vi-tac-duong-196241213214251136.htm
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