Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt – fünfmal so groß wie die Titanic.

Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt – fünfmal so groß wie die Titanic – bereitet sich auf den Stapellauf vor (Bild 1).

Die Icon of the Seas ist das größte Kreuzfahrtschiff der Welt . (Quelle: Royal Caribbean Cruises)

Inmitten eines Anstiegs der Kreuzfahrtbuchungen nach der Covid-19-Pandemie schließt die „Icon of the Seas“ von Royal Caribbean ihre letzten Bauphasen auf der Meyer-Werft in Turku im Südwesten Finnlands ab.

Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt wird im Januar 2024 offiziell zu seiner Jungfernfahrt aufbrechen.

Die Covid-19-Pandemie hat die Kreuzfahrtbranche schwer getroffen und Besorgnis über die Erholungsfähigkeit des Sektors hervorgerufen.

Kreuzfahrtunternehmen verzeichnen einen erneuten Anstieg der Passagierzahlen, da die Länder die zur Eindämmung des Virus verhängten Beschränkungen aufheben.

Die International Cruise Lines Association prognostiziert, dass die Passagierzahlen im Jahr 2023 31,5 Millionen erreichen und damit das Niveau vor der Pandemie übertreffen werden.

Meyer Turku begann 2021 mit dem Bau der „Icon of the Seas“. Das Schiff dürfte aufgrund seiner vielen Merkmale, die die vorheriger Schiffe übertreffen, weltweite Aufmerksamkeit erregen.

Mit einer Länge von über 365 Metern ist dieses Kreuzfahrtschiff länger als der bisherige Rekordhalter, die Wonder of the Seas, die 362 Meter lang ist.

Das Kreuzfahrtschiff Icon of the Seas verfügt über 20 Decks, von denen 18 für Passagiere bestimmt sind. Mit einem Gewicht von 250.800 Tonnen ist es fünfmal schwerer als die Titanic und übertrifft das größte derzeit in Betrieb befindliche Kreuzfahrtschiff, die Wonder of the Seas, die ebenfalls Royal Caribbean gehört.

Darüber hinaus wird das Kreuzfahrtschiff auch einen Kapazitätsrekord aufstellen. Mit 2.805 Gästekabinen bietet die „Icon of the Seas“ Platz für insgesamt 9.950 Personen (2.350 Besatzungsmitglieder und 7.600 Passagiere), was der Einwohnerzahl einer Stadt entspricht.

Die Wonder of the Seas hingegen hat eine maximale Kapazität von nur 6.988 Passagieren.

Alexis Papathanassis, Professor für Kreuzfahrttourismusmanagement an der Hochschule Bremerhaven, sagte, dass die Größe der Kreuzfahrtschiffe im letzten Jahrzehnt immer größer geworden sei.

Er wies darauf hin, dass diese Superyachten klare wirtschaftliche Vorteile bieten, da sie die Kosten für die einzelnen Passagiere senken.

Mit sieben Swimmingpools, einem Vergnügungspark, Wasserrutschen, Einkaufsbereichen, einer Eisbahn und mehr Unterhaltungsmöglichkeiten als jedes andere Schiff bieten große Kreuzfahrtschiffe wie die Icon of the Seas ihren Passagieren auch mehr Auswahlmöglichkeiten, um an Bord Erlebnisse zu sammeln und Geld auszugeben. Dies trägt zur Steigerung der Rentabilität von Kreuzfahrtunternehmen bei.

Die Schifffahrtsunternehmen gehen davon aus, dass die gestiegenen Einnahmen infolge der Covid-19-Pandemie dazu beitragen werden, die während der Lockdown-Phase entstandenen Schulden zu decken.

Herr Papathanassis glaubt, dass dies für viele Unternehmen, die Sparmaßnahmen umsetzen, eine schwierige Zeit sein wird, und rechnet mit einem Anstieg der Fahrpreise für Züge.

Laut Experte Papathanassis wird der Trend zum Bau größerer Schiffe zwar nicht aufhören, sich aber aufgrund der hohen Investitionskosten und des Bedarfs an fortgeschrittenem technischem Know-how sicherlich verlangsamen.

Darüber hinaus befürchten Experten, dass große Schiffe in Seehäfen mit Überfüllung, mangelnder Infrastruktur zur Deckung der Passagiernachfrage, dem Risiko von Zwischenfällen oder Unfällen und potenziellen negativen Auswirkungen auf die Umwelt konfrontiert sein könnten.

VNA

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